Falken Azenis RT 615

Ho provato queste gomme sulla Ford Mustang del 1989 e sulla BMW 318ti. Sono state alcune delle mie prime gomme che abbiamo usato nel circuito di gare endurance negli Stati Uniti. Penso che siano delle ottime gomme per principianti per capire cosa fa una gomma performante. Sono gomme economiche che resistono bene. Per una macchina grande e pesante e anche per una piccola e leggera, entrambe le auto hanno funzionato bene. L'ingresso in curva è piacevole, le gomme non sono troppo dure. Ti parlano un po'. Ma tutto sommato, sono solo delle gomme di maneggevolezza di livello medio per il prezzo. Non posso lamentarmi, le consiglierei ai principianti. Si possono usare per diversi weekend di gara. I weekend di gara consistono in prove libere il venerdì tra 4 piloti, 8 ore il sabato, 8 ore la domenica. Probabilmente è meglio usarle per circa 3-4 weekend, poi girarci intorno e usarle per un giorno di prova/pratica.

Le ho usate per 3 track day e hanno ancora un sacco di vita. Sono molto più dure della maggior parte delle semi slick. Hanno un buon rapporto qualità-prezzo. Penso che siano più adatte come gomme estive da strada, che potrebbero vedere un track day o due.

La migliore aderenza tra gli pneumatici stradali che abbia mai avuto, migliore delle Michelin PS2, simili alle Michelin Pilot Sport CUP... 20.000 km 3 volte in circuito e guida in città... molto buone sul bagnato... molto scarse sotto la pioggia :-( Io ne ho 3 paia

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Non è un cattivo pneumatico per il prezzo. Preferisce pressioni più elevate, 3 o 5 psi. Sopporta molta pioggia. Io uso 4 gomme per strada, sulla macchina da lavoro. Uso le slick in pista. Perché perdere tempo?