Falken Azenis RT 615 K

La mia recensione si basa sulla variante RT615K+.

Non ci sono molte opzioni nella misura da 14". Sono contento di aver scelto le Falken. A causa delle pareti laterali alte, il loro carattere sarà un po' diverso dalle misure più normali.

Mi è piaciuto molto indossarli. Probabilmente li ricomprerò. Semplicemente uno pneumatico 200TW molto amichevole. Buona tenuta sull'asciutto ma surclassato da altri 200TW. Ci è voluto un po' per scaldarsi su strada ma più facile della RS4 IMO. Tenuta sul bagnato sorprendentemente buona con pioggia da leggera a media. Stacco sempre molto progressivo e facile da gestire. Sono durati 12.000 km sulla mia auto con un sacco di miglia molto pesanti, un trackday e un cattivo allineamento che ha masticato gli interni.
Ha funzionato bene fino a 5 °C, anche se a quelle temperature è più difficile riscaldarsi completamente.

Una buona semi-slick per principianti o una sportiva quotidiana per chi vive in climi più caldi. Meglio di RE003/Trackhawk Indy 500. Peggio di RS4

Sì, li ricomprerei, ma stanno diventando COSTOSI!

Porsche 928S2, 350 CV, 5 marce. Usata al 95% in città, NESSUNA giornata in pista. Sto ottenendo circa 2500 miglia di usura da una coppia di pneumatici posteriori 275/40-17! L'auto è allineata PERFETTAMENTE, con la giusta altezza da terra.

Le parti anteriori durano circa il doppio.

Questi pneumatici rimangono attaccati come la COLLA per circa 5 mesi, poi si VULCANIZZANO e diventano duri come pietre. A 12 mesi, l'auto è decisamente pericolosa e quasi nel cavo! Se hai un SACCO di soldi, mettili sulla tua auto e cambiali ogni 6 mesi, avrai un SORRISO sulla faccia ogni volta che guiderai la tua auto!