Ho acquistato queste gomme anteriori per ridurre rumore e consumo di carburante e funzionano davvero bene in questo senso. Sono un po' deboli in manovrabilità, probabilmente a causa delle morbide pareti laterali che le aiutano a guidare senza problemi su superfici sconnesse. Non è un'auto ad alte prestazioni, quindi posso conviverci. Ciò che preoccupa è che il battistrada centrale sembra molto usurato dopo 10.000 miglia, molto di più dei bordi esterni. Controllo la pressione ogni quindici giorni e sono sempre scese solo di 1 psi al massimo e le precedenti Bridgestone si consumavano in modo uniforme, quindi deve essere solo una caratteristica di queste gomme, come hanno detto altri sul forum BriSkoda. Dovrebbero comunque andare bene per altre 10.000 miglia.

Ho sostituito i due pneumatici anteriori Pirelli P4000 sulla mia Jaguar XJ8. Non pensavo che la macchina potesse diventare più silenziosa, ma con queste gomme lo è. Ho anche raggiunto 30 mpg in un viaggio di 240 miglia in Galles la scorsa settimana, quasi 2 mpg in più rispetto al massimo che abbia mai raggiunto prima.

L'aderenza è molto buona sia su superfici asciutte che bagnate.
Non troppo rumoroso.
Le ho guidate su tutti i tipi di strade. Molto soddisfatto.
Li ho comprati 2 anni fa. Penso che possano durare altri 15k.

Da quando ho montato queste gomme nel 2013 ho percorso 21552 km e sono soddisfatto dell'usura. Penso che dureranno almeno 45000 km, o anche di più, dato che guido normalmente, prevedendo il traffico. L'aderenza sull'asciutto è molto buona per i miei standard, così come quella sul bagnato. Ho sperimentato l'aquaplaning diretto mentre guidavo a 55 km/h in acqua ferma e non è successo nulla di grave, quindi queste gomme sono molto buone. Ho dovuto frenare bruscamente sia sull'asciutto che sul bagnato e hanno aderito bene. In conclusione sono più che soddisfatto delle Dunlop Sport BlueResponse. Sicuramente le comprerò di nuovo.

Uno pneumatico premium a un prezzo di fascia media. Questa è una recensione iniziale dopo circa 1000 miglia. Ne ho presi 2 per l'asse anteriore della mia vecchia Mercedes diesel dopo aver usato in precedenza Uniroyal Rainexperts. Stavo per scegliere Uniroyal RE3 o Continental PC5, ma dopo averli visti in offerta e letto un sacco di recensioni ho pensato di provarli. Ho notato subito la differenza nella resistenza al rotolamento, nel rumore e nel comfort, molto migliori. Non hanno un battistrada entusiasmante, ma sono estremamente silenziosi e offrono una guida molto fluida e confortevole. Non posso ancora commentare l'usura, ma le prestazioni sull'asciutto e sul bagnato sono molto buone. L'unica nota negativa sono i fianchi morbidi: in curve "animate"/slittamento veloce in autostrada ecc. riesco a sentirli al limite del loro livello di comfort a pressioni standard (32 psi). Mi piace una mescola con un po' di "elasticità" per gli anteriori, così posso ottenere più feedback, quindi questo è il compromesso. Molto comode per un uso versatile e, considerando il prezzo, un vero affare.

Nel complesso sono gomme molto buone, dopo 20.000 km e 2 anni solo per una cosa sono deluso, l'anno prossimo devo comprarne di nuove perché poi guiderò gomme slick da F1. Rispetto alle mie gomme precedenti, con lo stesso stile di guida dove sono state usate per 40.000 km e 4 anni, Dunlop è peggiore. Ma la sensazione di guida è eccellente.

Negli ultimi 2 anni e mezzo ho installato quattro pneumatici Bluresponse su una Seat Ibiza MKII 50 CV. Hanno un ottimo feeling sulle strade greche asciutte e bagnate e sono anche molto silenziosi. L'usura è nella media e ho percorso oltre 20000 km su strade di campagna e autostrada. Altamente consigliati!

Gli pneumatici si sono comportati bene, hanno percorso poco più di 10.000 km, ma li sto cambiando perché hanno perso aderenza e sensibilità.

Li consiglierei a chi percorre prevalentemente autostrada e ogni tanto strade a scorrimento veloce, perché sono silenziosi e i miei hanno ancora un sacco di battistrada, solo le spalle lo hanno perso a causa di una giornata in pista.

Ho preso questi pneumatici perché erano presumibilmente a bassa resistenza al rotolamento adatti a una Toyota Prius. Sfortunatamente sono stati molto deludenti: sono durati solo diciotto mesi su 16.000 miglia piuttosto leggere. Questo rispetto ai 4 anni e 40.000 miglia con i precedenti Michelin Energy Saver+.

La pressione degli pneumatici non è mai stata molto buona, i fianchi sembravano sempre rigonfi e l'aderenza degli pneumatici sul bagnato era piuttosto scarsa, innescando regolarmente i meccanismi di stabilità elettronica.

Nel complesso sono contento di vederli alle spalle. Torniamo alle Michelin.

L'aderenza è molto buona sul bagnato e buona sull'asciutto.
Ma questo pneumatico mi ha fatto forare due volte gravemente, entrambe le ruote posteriori, nel giro di 9 mesi.
Ho comprato una bomboletta per riparare gli pneumatici dopo il primo incidente (ho toccato delicatamente un marciapiede mentre parcheggiavo e POP come un palloncino!). Il motivo della seconda foratura è probabilmente perché ho superato un dosso! Onestamente, i fianchi di questi pneumatici sono troppo deboli. Se leggi su Dunlop Speed Response, hanno lo stesso problema dei fianchi. Un vero peccato perché l'aderenza sul bagnato è la migliore in assoluto, ma i fianchi sono così morbidi che dovrò cambiare marca. Se entrassi in autostrada con queste forature improvvise e complete sarebbe pericoloso. Sono arrivato tardi al lavoro due volte a causa delle forature.

Buono pneumatico. Usurato per 40k (km) e consumato 3 mm, quindi probabilmente altri 40k senza problemi.

Da evitare: mortale in condizioni di freddo e umidità.