Cosa dicono i proprietari riassunto da 144 recensioni
L'aderenza e la maneggevolezza sull'asciutto sono i punti di forza condivisi più evidenti del Dunlop SP Sport Maxx. La durata del battistrada è variabile: le esperienze a lungo termine vanno dalla sostituzione precoce a un chilometraggio considerevole, anche se nel complesso le lamentele sull'usura superano gli apprezzamenti. Circa un quarto dei proprietari critica la rumorosità, mentre un gruppo meno numeroso ma significativo ritiene il pneumatico silenzioso. Le opinioni sull'aderenza sul bagnato sono quasi equamente divise, quindi non emerge un giudizio condiviso né sulla grande sicurezza sul bagnato né sulla scarsa aderenza. La maggior parte delle recensioni non specifica da quanto tempo il pneumatico viene utilizzato e le esperienze di chi recensisce più volte vanno in entrambe le direzioni: non si delinea quindi una tendenza comune chiara legata all'invecchiamento. Anche il comfort divide, con le critiche leggermente più frequenti degli apprezzamenti.
Cosa citano di più i proprietari contato su 142 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 173 valutazioni
Erano OEM sulla mia nuova XK 5.0 nel 2011. Sono durati 18.000 sulla parte anteriore. Sensazione/feedback scadente, usura irregolare ed erano piuttosto rumorosi. Perdevano molto sensibilità/aderenza sul bagnato. I posteriori 285/30 sono durati 8.000 ed erano inutili sul bagnato; scarsa trazione e perdita di aderenza facile nella parte posteriore. Sostituiti con Pirelli P Zero che sono di gran lunga superiori; più silenziosi; risposta dello sterzo molto migliore, guida migliore, aderenza e reattività molto migliori.
Ho percorso solo circa 20.000 km con il mio veicolo. Tuttavia, questi pneumatici sono stati utilizzati solo per 2 stagioni estive. Nella seconda estate, questi pneumatici fanno molto rumore durante la guida, e ho anche trovato su 2 delle mie ruote posteriori enormi protuberanze sul lato di ogni pneumatico. Questi sono davvero degli pneumatici pessimi. Sono molto deluso dalla qualità di questi pneumatici.
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buoni pneumatici che consiglierei ad altri. particolarmente buona tenuta su strada bagnata. questi pneumatici dopo 40.000 km sono ancora in funzione. sono soddisfatto di questo prodotto.
Che buoni pneumatici questi, dopo aver avuto i Dunlop Sport 9000 ho pensato di provare qualcosa di diverso nella gamma Dunlop. Per quanto buoni fossero i 9000, questi sono solo un po' meglio in tutto. Buona comunicazione in curva e ti permettono sempre di raggiungere l'apice, poco rumore stradale, ma niente in confronto ai Michelin Super Sport sulla mia BMW. Nel complesso sono molto soddisfatto di questi pneumatici. Vorrei solo aver saputo delle versioni RT prima di acquistarli.
Pneumatico molto buono Ottima aderenza su asciutto e bagnato Pneumatico molto silenzioso e confortevole Chi è alla ricerca di pneumatici premium a buon mercato? Questo è perfetto. Sono assolutamente soddisfatto degli pneumatici Dunlop SP Sport Maxx. Li comprerò di nuovo.
Ho usato pneumatici Dunlop per 15.000 miglia e ne sono rimasti già 3 mm. All'inizio la sensazione e l'aderenza erano ottime, ma dopo 5.000 miglia, la sensazione è cambiata in negativa.
È difficile trovare 215/40 R17 in Turchia, ma continuo a cercare altre marche.
Equipaggiamento originale sulla mia 5.0 XK del 2011 (non una R). Le posteriori si sono consumate in 8.000 miglia, e non per lavoro in pista/guida da ragazzino. Pessima trazione, soprattutto sul bagnato. Le anteriori sono prossime alla sostituzione e hanno 16.000 miglia; non hanno sensibilità dello sterzo ma hanno una buona tenuta in frenata e in curva. Proverò le P Zero la prossima volta, vedo che quella Jag. ora va bene come OE. Le Michelin sembrano migliori, tranne per il problema del rumore stradale segnalato su questo sito.
Montato in fabbrica sulla mia Lexus IS220, 35000 miglia e ora leggermente usurato all'interno e all'esterno degli pneumatici anteriori e da sostituire. Pneumatici simili sul retro, di dimensioni diverse, buoni per altri 10000. Cosa fate per arrivare a meno di 10000?
89%
Membro
Volvo
215/45 R17 W
4.828 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Sportivo
Ho le Maxx RT, non elencate nell'opzione a discesa. Le ho avute solo per 3000 miglia, ma sono una rivelazione. Pensavo che le Conti fossero fantastiche, ma queste sono molto meglio. Si consumano più velocemente, ma con 370 CV attraverso le gomme anteriori non c'è da sorprendersi. Eccellenti sull'asciutto e sul bagnato. Anche a fine novembre, dopo un paio di miglia per riscaldarsi, hanno grip e grip. Ottimo feedback e molto progressivo al limite. Altamente consigliate.
Li trovo molto rumorosi e hanno una guida brusca, anche se sono montati su un Ute... inoltre tendono a seguire i binari più di altri che ho avuto su diverse auto in passato.
un aggiornamento sulla recensione qui sotto... Le ho portate in pista e si sono sgretolate, semplicemente "rotolavano" sul battistrada e metà di ogni tassello del battistrada si è "sfaldata", si sono surriscaldate e sono letteralmente cadute a pezzi... No, lo so che non sono gomme da pista, ma ho usato le Maxxis Z1 per 4 giri del Nürburgring e della pista di Castle Combe e sono andate bene, non si sono mai surriscaldate o disintegrate!
erano COSÌ pessime che le ho vendute una settimana dopo e ho rimesso delle Z1, e la macchina si è trasformata, è diventato di nuovo divertente guidarle e l'aderenza è notevolmente migliorata sia sul bagnato che sull'asciutto.
Non consiglierei le Dunlop a meno che non si guidi solo in autostrada. Sono i peggiori pneumatici premium che abbia mai incontrato.
