Cosa dicono i proprietari riassunto da 85 recensioni
In 85 recensioni, il Dunlop SP Sport Fast Response è generalmente descritto come un pneumatico versatile e robusto, con una notevole fiducia su strade bagnate, frenata sicura e maneggevolezza reattiva sia su asciutto che su bagnato. Molti conducenti lo definiscono anche silenzioso e con un buon rapporto qualità-prezzo rispetto ad altre opzioni premium, con diversi che segnalano una buona durata quando correttamente allineato e ruotato. Il difetto più comune è che l'usura può essere più rapida del previsto per alcuni veicoli/stili di guida, e una minoranza significativa riporta un aumento del rumore o una diminuzione dell'aderenza man mano che il pneumatico si avvicina alla fine della sua vita.
Cosa citano di più i proprietari contato su 82 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 103 valutazioni
Voto dei proprietari81%
Aderenza sull'Asciutto88%
Sensibilità di Guida84%
Aderenza sul Bagnato84%
Comfort80%
Maneggevolezza77%
Usura76%
Recensioni del Dunlop SP Sport Fast Response - Pagina 6
Ho sostituito i 2 pneumatici anteriori Dunlop SP Sport 3000 con gli SP Sport Fast Response e mi dispiace dire che non c'è paragone. Il rumore della strada è aumentato notevolmente e la guida è molto ruvida. Anche mia moglie ha commentato la differenza evidente, anche se non guida. Io guido una Toyota Avensis diesel station wagon.
Quando ho montato un nuovo set di questi pneumatici, il miglioramento nella risposta di guida è stato immediatamente evidente. Sono un guidatore che probabilmente affronta le curve un po' troppo velocemente e questi pneumatici riescono a gestirle bene. Ho percorso circa 12.000 miglia da quando li ho montati e l'usura è circa a metà (4,5 mm sullo pneumatico più usurato), quindi mi aspetto di cambiarli intorno ai 25.000. Personalmente, lo considero eccellente. Ho intenzione di avere di nuovo lo stesso modello di pneumatico.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Molto soddisfatto degli pneumatici. Buoni su bagnato e asciutto. Dopo 20000 miglia il bordo esterno è bruciato a causa delle curve strette, il bordo centrale e interno degli pneumatici sono ancora buoni. Ho intenzione di acquistare un altro set di pneumatici. Secondo me è il miglior acquisto.
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Sono passato da un mix di p6000 e p7 e sono molto meglio. Come fa la Pirelli a chiamare quelle gomme premium quando sono scioccanti sul bagnato. Sono fantastiche sul bagnato e sull'asciutto. Le posteriori mi hanno impressionato così tanto che in una settimana ho cambiato anche le anteriori. Ho provato le Michelin e le Goodyear sulla mia ultima auto e persino le Kumho, ma queste non sono le mie preferite. Saranno interessanti i tassi di usura molto buoni, ma possono essere molto peggiori delle Goodyear Eagle F1 e costano molto meno. Se sei un appassionato di guida come me, queste sono piuttosto comode e ti danno un sacco di sicurezza quando la strada è asciutta e bagnata. Sono un po' più morbide delle P6000/P7, ma sono pericolose sul bagnato a causa della loro natura poco progressiva e la sicurezza è più importante, secondo me, dell'usura delle gomme.
Inizierò con gli aspetti positivi: pneumatici molto silenziosi, ottima tenuta su qualsiasi superficie, ottimo controllo. Il grande svantaggio sono i 4 pneumatici nuovi sostituiti 7000 miglia fa (monitoraggio effettuato e ricontrollato dopo 4000 miglia) e che sono più della metà. La mia auto è una Peugeot 406 td, quindi non è un'auto sportiva, la percorro per il 75% in autostrada, quindi sono molto deluso.
Di recente montati sulla mia Alfa 156 Veloce e devo dire che sono superbi in termini di sicurezza in curva e in autostrada. Ne ho montati x2 all'anteriore con un nuovo allineamento a 4 ruote all'avanguardia per 220,00 £ tutto compreso. Vorrei aggiungere che non ha senso acquistare pneumatici come questi se non si esegue anche un allineamento corretto... non laser, ma c'è un nuovo sistema Bridgestone in alcuni rivenditori di pneumatici. Li monterò al posteriore quando saranno pronti per la sostituzione.
Ho appena sostituito le Pirelli P6000 con queste gomme e WOW... la guida, il comfort e l'aderenza sono tutti davvero impressionanti... tanto che la mia auto sembra migliore!
Ottimo pneumatico, sono passato a questi dai Pirelli P6000. Ho adorato i Pirelli, questi Dunlop sono altrettanto buoni. I Dunlop sono un pochino più morbidi nella guida e hanno una spalla più cedevole. Li ricomprerei sicuramente.
Sono appena passato dalle Pirelli 6000 a queste, e la differenza è enorme. La X-Type sembra un'auto molto migliore. Le grandi differenze sono la sicurezza data dall'aderenza extra e il comfort. Superbe. Le consiglierei a qualsiasi proprietario di X-Type che voglia fermare la sensazione di cedimento sui dossi e la sterzata imprecisa che si ottiene con le Pirelli. Sono ancora dei giorni, ma un miglioramento enorme.
