Cosa dicono i proprietari riassunto da 97 recensioni
I proprietari apprezzano soprattutto il Dunlop SP Sport 01 per l'aderenza sull'asciutto, la maneggevolezza e la durata del battistrada; alcune testimonianze relative alla fase finale di utilizzo indicano percorrenze considerevoli. L'usura non soddisfa tutti, ma le menzioni favorevoli sono più del doppio delle lamentele. Il rumore di rotolamento è il principale inconveniente ricorrente: viene criticato in quasi tre recensioni su dieci e alcune testimonianze a fine vita riferiscono che lo pneumatico diventa più rumoroso. Le opinioni sull'aderenza sul bagnato sono equamente divise tra positive e negative, quindi è un motivo di raccomandazione meno affidabile rispetto alle prestazioni sull'asciutto. Anche il comfort di marcia divide i giudizi, mentre il feedback dello sterzo tende a essere positivo, pur senza lo stesso consenso della maneggevolezza sull'asciutto.
Cosa citano di più i proprietari contato su 95 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 124 valutazioni
NON ho MAI avuto pneumatici anteriori su un'auto a trazione anteriore che durassero più di 22.000 miglia, questi pneumatici anteriori hanno percorso 29.000 miglia e ne hanno ancora almeno 3.000. Gli pneumatici posteriori sembrano quasi nuovi e sono disposto a farli durare circa 45.000 miglia. Ben fatto Dunlop :)
Li ho fatti montare in fabbrica sulla mia nuova Mazda6. I peggiori pneumatici che abbia mai avuto. Nessuna aderenza, specialmente su bagnato e su superfici unte. Ho avuto qualche momento negativo con loro. Li ho sostituiti con i Nokian e sono un giorno e una notte.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
La BMW X3 li aveva montati quando ho portato l'auto, quindi li ho sostituiti con un altro set, mio dio non riesco a sentirmi, penso che il rumore della strada sia così forte, ho appena montato gli Uniroyal Rain 3 e ora ho una cura molto migliore
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Ho acquistato una Insignia Sports Tourer VXLine del 2012 con pneumatici Dunlop SP Sport 01. Sono forse i peggiori pneumatici con cui ricordi di aver guidato. In autostrada il rumore è terribile. Devo ammettere che non ho ancora provato altri pneumatici su questa macchina per fare un confronto, ma il rumore degli pneumatici è abbastanza forte da rendere difficile conversare con un passeggero seduto sul sedile posteriore. È l'aderenza sul bagnato che mi spinge a lasciarli perdere. È stata un'estate relativamente secca, ma non appena le strade sono umide sento l'aderenza scomparire e le poche volte in cui la strada è stata davvero bagnata ho fatto entrare in azione il controllo della trazione quando ho iniziato a partire.
Nel complesso, danno poca sicurezza sul bagnato. Il che è strano perché le recensioni di questi pneumatici sono piuttosto buone: mi fa quasi chiedere se non siano delle imitazioni false, anziché delle vere Dunlop.
Pneumatico piuttosto nella media a un prezzo superiore alla media. Ci sono molti altri modelli da considerare, oltre a questo.
46%
Membro
185/55 R15 H
805 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
Ho fatto montare queste gomme sulla parte anteriore di una MGTF che ho comprato. La maneggevolezza e la sensazione erano orribili. Le ho cambiate con un paio di Avon e la maneggevolezza e lo sterzo sono cambiati. Non comprerò mai più queste Dunlop!
Membro
185/65 R15
Gli pneumatici sono buoni, ma non particolarmente buoni. Li ho trovati rumorosi e con un feedback basso dalla strada. Li confronterei con i Continental Conti Eco contact 3. Per fare un paragone, i Michelin Alpin A4 e i BF Goodrich G force sono più silenziosi in qualsiasi situazione, soprattutto in città. Gli pneumatici sono duri, non morbidi.
Uno dei migliori pneumatici che abbia mai usato. Comodo, silenzioso, ottima maneggevolezza sull'asciutto e piuttosto buono sul bagnato. Si fermano molto molto bene soprattutto se sono abbastanza caldi. Guido principalmente su strade a carreggiata singola/doppia e autostrade urbane estere, a una velocità di circa 55 mph, occasionalmente fino a 90 mph in caso di sorpasso. Feedback e risposta dello sterzo sono La stabilità precisa e rettilinea è buona. Nel complesso molto sicuro. La cosa migliore è la durata di questi pneumatici: ora sono spessi 3 mm e hanno percorso 38.000 miglia.
L'auto originale era dotata di pneumatici Pirelli Cintauro che erano anche molto buoni ma non duravano la metà. E gli pneumatici Dunlop costavano 48 sterline l'uno, rispetto alle Pirelli originali che costavano circa 60 sterline.
Le ho montate sulla mia BMW per due stagioni. Ottimo pneumatico, grip e risposta eccellenti. Il grip sul bagnato è ancora sopra la media, ma non eccellente.
Buoni pneumatici, ma niente di serio, non un vantaggio serio.. Non dico che faccia schifo ma prestazioni moderate, e un po' rumoroso ad alte velocità 100+.. Nella guida estrema non ho mai perso il controllo, solo una strana comprensione della strada penso. Anche per 60.000 km sono sopravvissuti bene. Ho cambiato quegli pneumatici con Goodyear F1 Assymetric 2, in un mese..
Sono standard sulla mia Yeti, hanno una buona tenuta e sono anche durate. Gli svantaggi sono che sono rumorose e stanno peggiorando, l'aderenza sul bagnato è diminuita e la linea di tram è piuttosto marcata quando si avvicinano ai 3 mm. Tuttavia, l'ingresso in curva è ancora nitido come un rasoio, molto meglio degli pneumatici Goodyear Efficient Grip Performance che sono anche sulla macchina (2 di ciascuno @ al momento)
