Ottimo pneumatico per comfort e aderenza sull'asfalto, scarsa aderenza su fango e neve e deterioramento grave nel tempo alla luce del sole. I miei hanno 4 anni e ora devono essere rottamati a causa del deterioramento della gomma.

Pneumatici vecchi di un anno, con quasi 20.000 miglia, già rovinati e screpolati. Da nuovi erano ottimi pneumatici, ma dovrebbero durare più di 2 anni senza rovinarsi e screpolarsi.

L'ho montato oggi sulla mia Audi allroad di terza generazione (A6 C7) perché volevo esattamente questa miscela (10% offroad) in uno pneumatico per tutte le stagioni con un disegno "aperto" (rapporto pieni/vuoti più basso, tendente a "M+S").

Gli originali erano dei Dunlop da 255 e, con l'attuale clima molto umido del Regno Unito, si verificava un evidente fenomeno di aquaplaning. I pneumatici da 235 sono la misura base e sono più adatti a queste condizioni invernali più umide, ma almeno posso usarli per la maggior parte dell'anno, sostituendo i cerchi da 19" durante l'estate.

Sono felice di accettare il compromesso di essere adatto a tutte le stagioni, dato che le mie altre auto hanno pneumatici invernali/CWT e quindi verranno utilizzate in condizioni più avverse.

I precedenti modelli Allroad si sono dimostrati fantastici in tutte le condizioni atmosferiche (tranne sul ghiaccio) con pneumatici Goodyear Wrangler AT/R da 18" 245/45, ma questi non sono disponibili nella misura giusta per l'ultima A6 Allroad e comunque la produzione è cessata intorno al 2008.

Sarà interessante vedere come si comporteranno queste Cooper in confronto (finora ho percorso solo 50 miglia), ma i conducenti di A4 allroad, Octavia Scout e Insignia Country Tourer dovranno cercare altrove.

Seguiranno aggiornamenti con i punteggi.

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