Continental Sport Contact 5 Recensioni - Page 8

La versione autosigillante veniva dalla fabbrica sul mio 202 HP CC. Duravano più a lungo degli stessi pneumatici montati prima sulla parte anteriore della mia Ford S Max, ma si usuravano dopo appena 10.000 miglia. Furono sostituiti dai P Zero, che offrivano una migliore maneggevolezza e duravano quasi 18.000 chilometri. Gli originali al posteriore hanno ancora il battistrada da 5 mm dopo oltre 33.000 chilometri.
Ho appena installato gli SC5 sulla parte anteriore e sembrano funzionare meglio degli originali. Sono anche più silenziosi dei Pirelli.
Vorrei che i test sugli pneumatici prendessero in considerazione i resoconti a lungo termine degli utenti qui. Testare uno pneumatico nuovo di zecca in un breve periodo di tempo non è una misura delle prestazioni nel mondo reale.

Questi pneumatici erano di serie sull'auto di mia moglie. Quando ha avuto bisogno di 2 nuovi pneumatici anteriori per il TÜV, ho scelto lo stesso modello anche per l'asse posteriore. Immaginate la mia sorpresa quando, dopo meno di 8.000 chilometri, quelle anteriori erano già di nuovo a terra! E ora anche le gomme posteriori erano montate. Anche mia moglie non guida come una giovane velocista, quindi le gomme sono sempre state trattate con cura. Non ho nulla di cui lamentarmi in termini di prestazioni, ma si tratta di pneumatici di fascia alta piuttosto costosi e sfortunatamente il mio conto in banca non consente un'usura così rapida. Non li comprerei più (solo a causa dell'usura), mi spiace.

Pneumatico con buona aderenza. Ma è durato solo 13.000 chilometri come pneumatico anteriore su un'auto a trazione posteriore. Non lo comprerei più, ma solo per la sua breve durata.

Buone gomme sul bagnato e sull'asciutto... Ma l'usura... 12.000 km in autostrada e ora non è rimasto quasi nulla.
Il prossimo pneumatico sarà il Michelin Pilot Super Sport

Sono stati molto buoni fino a 18 - 20.000 km. Ma poi perdono prestazioni giorno dopo giorno. L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è buona. Le prestazioni di frenata sono buone. Ma non posso dire la stessa cosa per il livello di comfort e usura. Difficile dire se li comprerò di nuovo.

Buon pneumatico con buona aderenza ma è durato solo 8000 miglia sulla parte anteriore di un'auto a trazione posteriore. Non li riacquisterei più solo per la scarsa durata

L'auto è una Mercedes W212 E220 CDi station wagon. Sulle strade locali a 20 mph la guida è molto dura, mentre da 30 mph in su è abbastanza normale, potrebbe essere l'assetto delle sospensioni dell'auto. Il mio problema principale è la durata molto breve, solo 20000 miglia rispetto alle 30000 della precedente Classe E W211 e alle 45000 del modello W210 ancora precedente. Gli pneumatici stanno peggiorando o è solo il caso dei Continental?

Nessun problema di aderenza con questi pneumatici che hanno sostituito i Michelin Primacy HP, ma il tasso di usura è spaventoso, ho percorso poco più di 8000 miglia con loro sulla parte anteriore e sono vicini ai limiti di usura, la tenuta di strada è buona e si sono consumati in modo uniforme, i miei precedenti Michelin hanno percorso quasi 20.000 miglia, non li comprerò più (vedo che sono stati sostituiti dai 5) e tornerò ai Michelin, probabilmente ai Pilot Sport 4. Ho usato pneumatici M per oltre 30 anni e sono sempre stati eccellenti.

Ho uno stile di guida vivace e questi pneumatici offrono livelli eccellenti di aderenza sull'asciutto. In passato sperimentavo molto sottosterzo, il che non sorprende perché le WRX sono note per sottosterzare. Questi pneumatici hanno ridotto notevolmente il sottosterzo della mia WRX. L'aderenza sul bagnato è molto buona, anche se il mio stile di guida è più delicato quando è bagnato. La mia critica principale a questi pneumatici è che c'è una notevole flessione del fianco quando spingo la mia auto in curve strette. Ciò è probabilmente aggravato dal profilo relativamente alto dei miei pneumatici (235/45/17).

superbo tuttofare.....buono sull'asciutto anche se potresti trovare leggermente meglio con tempo asciutto. eccellono sulle strade bagnate e sono a passi da gigante avanti al gruppo

Buona aderenza su asciutto e bagnato, ma non proprio una buona usura. La C63 è nota per mangiare le gomme, ma non ci ho davvero spinto troppo e dopo 3000 miglia le gomme sono quasi finite. La prossima scelta sarebbe la Michelin PSS.

Usura scioccante! Poiché questo pneumatico sostituisce lo Sport Contact 3, che ho sulla mia Renault Sport Clio 200 e che ha percorso 13500 miglia e ora deve essere cambiato, i 5 a 5500 miglia e anche loro devono essere cambiati sono semplicemente gli pneumatici peggio usurati che abbia mai avuto!!