Cosa dicono i proprietari riassunto da 198 recensioni
I conducenti descrivono generalmente il Continental Sport Contact 5 come un pneumatico UHP che ispira fiducia, con una forte aderenza su asciutto e bagnato, una risposta di sterzo precisa e una frenata sicura - particolarmente apprezzato in caso di pioggia e ad alta velocità. Tuttavia, il reclamo dominante è l'usura molto rapida (spesso sull'asse anteriore), che molti ritengono renda il rapporto qualità-prezzo scarso nonostante il prezzo premium. Un tema più piccolo ma ricorrente è l'aumento del rumore stradale e una guida più rigida/dura man mano che il pneumatico invecchia o su superfici ruvide.
Cosa citano di più i proprietari contato su 195 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 228 valutazioni
Voto dei proprietari71%
Aderenza sull'Asciutto86%
Aderenza sul Bagnato81%
Sensibilità di Guida78%
Maneggevolezza76%
Comfort72%
Usura51%
Recensioni del Continental Sport Contact 5 - Pagina 15
bene su strade bagnate, molto buono su asciutto, rumore in entrambi i casi, ma il comfort è il peggiore di qualsiasi pneumatico che abbia mai provato nei miei 38 anni di esperienza di immersioni. Bassa distanza di frenata in ogni caso, ma l'onore va alla mia auto IMHO
Di recente li ho montati sulla mia Clio 197. Ottimi pneumatici... ma wow, si consumano in fretta, vero? Ho percorso circa 5000 miglia con gli anteriori. Non mentirò, ho spinto molto questi pneumatici e si sono comportati in modo ammirevole. Si adattano incredibilmente bene alla capacità di sterzata della Clio.
Sembrano diventare un po' mollicci quando si surriscaldano, o meglio, si surriscaldano abbastanza facilmente, dando una sensazione di molliccio. Sarebbe perfetto se fossero 30 °C, ma ho ricevuto questo tipo di risposta a marzo, e qui nello Yorkshire non erano certamente 30 °C!
Tutto sommato, ottime prestazioni, ma se vi piace "fare progressi" - soprattutto su strade impegnative, tecniche e tortuose - immagino che dovrete accettare che non dureranno quanto uno pneumatico "ecologico".
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Pneumatico molto aderente in tutte le condizioni atmosferiche. Ma anche scarsa usura. Sono riuscito a fare 15.000 miglia con un set. Avevo un set economico di Arrowspeed e sono riuscito a fare 28.000 miglia! Prestazioni contro usura. Per una guida costante e sensata/stabile su lunghe distanze, gli Arrowspeed vanno bene; per frenate e accelerazioni brusche, optate per i Continental.
Su quali pneumatici guidi?
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Prima hanno detto premium contact. In pratica significa guidare ma non spingere. Se hai 25 anni allora sai cosa intendo. Ho bisogno di uno pneumatico che vada e freni perfettamente in autostrada. Ho capito. Ho bisogno di uno pneumatico che freni nei giorni di pioggia in città, lo farà. Ma se guido in quarta o quinta marcia su strade di campagna è un disastro. Ti senti come se l'auto avesse 30.000 miglia e più di pneumatici vecchi, nel senso che in curva si perde lo sterzo. Sull'auto erano prima montati sp sport fast response e turanza e potrei farlo. Spero solo che durino i prossimi 30.000 km. Per le auto con meno di 100 CV potrebbe essere la scelta migliore. Ma guida come una guida da +60.
Aderenza fenomenale sull'asciutto (davvero, questo pneumatico è come la liquirizia!), aderenza sul bagnato progressiva e buona. L'usura di questo pneumatico è stata una vera delusione; potrebbe essere migliore in Europa con condizioni più fresche, ma questi pneumatici non dureranno un'estate calda in Australia.
Di recente ho cambiato entrambe le Avon ZZ3 anteriori perché le Avon si deformano sui fianchi e il battistrada è irregolare a causa del braccio interno danneggiato, ho una Megane F1 R26 anteriore leggera ad alte prestazioni, è presto per dare una recensione completa su come si comportano queste gomme, ma finora la maneggevolezza sull'asciutto è stata spinta per le gomme Continental Sport Contact 5 M0 XL che si adattano sicuramente alla mia auto, rumore stradale molto basso, maneggevolezza in curva molto stretta, risparmio di carburante ridotto rispetto alle Avon, di recente ho avuto un po' di pioggia, acqua stagnante, niente planata o slittamento, direi che sono gomme eccellenti sul bagnato. Aggiornerò ulteriormente con l'usura. Finora un'eccellente prima esperienza per le gomme Continental Sport Contact 5 M0 XL.
Ho acquistato questi pneumatici basandomi sulle buone recensioni viste sulla maggior parte dei siti e per sostituire alcuni SportContact 3 forniti con l'auto. Sono rimasto MOLTO deluso dalle loro prestazioni: l'aderenza era inferiore a quella degli SportContact 3, sia sul bagnato che sull'asciutto, dato che sull'asciutto non ci si può semplicemente fidare. Sono molto imprevedibili al limite e l'auto dà poco o nessun preavviso prima di mollare la presa. Inoltre, si sono consumati in modo allarmante e sono piuttosto rumorosi. Mi chiedo davvero come sia possibile vedere questi pneumatici in cima a così tanti test: stiamo parlando dello stesso pneumatico o i recensori hanno altri interessi?
La cosa peggiore che ho scoperto è che gli pneumatici montati sulla mia auto non potevano essere bilanciati e non erano arrotondati. Dopo che mi sono lamentato e ho speso un sacco di soldi per cercare di farli bilanciare, hanno chiamato il rappresentante Conti nel paese, che ha sostituito con riluttanza uno pneumatico e poi un altro, anche se tutti e 4 gli pneumatici avevano problemi.
Nel complesso, non comprerò mai più Continental e ho smesso di consigliarla: per il prezzo, mi aspettavo MOLTO meglio.
Se volete vedermi girare sul Nurburgring con pochissimo grip, andate su YouTube e cercate "Saab 9-3 Aero Nordschleife" (Jaco2k)
41%
Membro
Audi
225/45 R17 W
22.531 km
Prevalentemente Autostrade
Tranquillo
Questi pneumatici hanno sostituito i Bridgestone Potenza RE0 50A sul posteriore della mia TT; l'aderenza sul bagnato era pessima, con conseguente aquaplaning, e lo stesso è accaduto quando è iniziato lo spettacolo.
Anche l'usura era ridicola, non è rimasto niente dopo 14.000 miglia di guida in autostrada per lo più costante. Sono tornato alle Bridgestone che durano quasi il doppio e hanno prestazioni migliori allo stesso prezzo.
Ne ho anche montati 2 sulla parte anteriore dell'A4 di mia moglie, con un chilometraggio molto basso e già a 4 mm, pneumatici di bassa qualità di un marchio importante. In passato sono stato molto soddisfatto del Contact 3
Molto soddisfatto di Sport 5... fino a questo weekend. Sabato ho sostituito due pneumatici anteriori su Mercedes C Estate dopo che uno si era rotto nella spalla dopo un impatto a bassissima velocità (non più di 10 mph) con il marciapiede. Un sostituto è scoppiato dopo 15 miglia. Nessun impatto accidentale simile.
Questi pneumatici sono semplicemente scomparsi; non hanno la capacità di sopportare l'usura nonostante gli sforzi per farli durare fino all'estate successiva, si sono rovinati a Natale e sembravano troppo gonfi nonostante siano stati utilizzati a una pressione inferiore a quella consigliata dai produttori per più della metà della loro vita nel tentativo di aiutarli a durare. Uno pneumatico patetico, a meno che non ti piacciano i fuochi d'artificio.
