Continental Sport Contact 5 Recensioni - Page 14

Confrontando questo con il mio precedente Goodyear Eagle F1A2:

Pro: Più silenzioso (solo per i primi 15000 km, dopo è dannatamente rumoroso), guida leggermente più morbida, buona frenata sul bagnato e ottima resistenza all'aquaplaning. Ho guidato a 180 km/h sotto la pioggia con questo ed è molto stabile. Anche la resistenza al rotolamento è molto bassa grazie al suo peso relativamente basso.

Contro: pessima aderenza su asciutto con quasi nessun feedback rispetto a F1A2. Il rumore dopo 15000 km è così insopportabile che ho voglia di passare a Dunlop Sport Maxx RT anche se le mie CSC5 hanno ancora più del 70% di vita del filetto.

Riepilogo: Uno pneumatico molto buono per il bagnato e scorrevole, con alcuni elementi di comfort. Se cerchi un grip totale su bagnato/asciutto, scegli l'F1A2 che è molto meglio in termini di grip massimo.

Di recente li ho montati su una 330i 07 M Sport Saloon. In precedenza avevo un paio di pneumatici run flat Bridgestone, ho preso questi pneumatici e wow... I run flat erano in generale molto poco maneggevoli, ma peggiori sotto la pioggia! Adoro la maneggevolezza e l'aderenza, molto più silenziosi in autostrada. Ho intenzione di sbarazzarmi dei run flat anteriori che ho, poi magari usare quei soldi in più per comprare una ruota di scorta. Non posso ancora commentare l'usura, ma di sicuro preferirei la maneggevolezza e il comfort.

Li avevo sulla mia Octavia vRS tdi e ne ho fatti solo 7000 miglia. Questo dopo che mi avevano detto che erano i pneumatici più nuovi e migliori in circolazione. Ho contattato Continental per chiedere quale durata avrei dovuto aspettarmi, mi hanno liquidato dicendo che non avevano una cifra... ma sicuramente se pubblicizzano una durata migliore rispetto ai precedenti pneumatici ci deve essere un punto di riferimento su cui basarsi? Ma no, Continental inventa solo m**da e fa pagare prezzi elevati per pneumatici completamente inutili. Consiglio a tutti i conducenti di Octavia... Non usate pneumatici Continental

Ho montato CSC5 per sostituire le OE Dunlop SP Sport 270. Entrambi i modelli sono considerati buoni nel complesso. Onestamente non avrei mai pensato che sarebbe stato così diverso. Le nuove CSC5 sono molto comode (morbide ma non mollicce) e silenziose. Sono così silenziose che noto molto di più il rumore del motore e del vento rispetto a prima. Le prestazioni di frenata sono super sia sull'asciutto che sul bagnato (sto vivendo un grande tifone a Shanghai). Ho studiato ingegneria meccanica all'università, ma non avevo mai pensato che gli pneumatici potessero fare una differenza così grande nella maneggevolezza e nel comfort di un'auto. Consiglierei vivamente questi pneumatici agli utenti di SUV che guidano e vanno al lavoro principalmente in città e in autostrada.

Qualcun altro ha notato che gli pneumatici anteriori della sua Octavia VRS TDI CR si sono consumati dopo appena 10.000 miglia?
Ho portato la mia auto al mio concessionario Skoda locale e tutto quello che mi hanno detto è che è il modo in cui guido la mia auto, e abbiamo qui delle gomme nuove a £ 155,00 l'una, dobbiamo montarle per te? Non è un buon servizio!!!!!!

Ottimi pneumatici. Li ho acquistati come alternativa più economica ai Bridgestone e ai Dunlop top di gamma e sono contento di averlo fatto. A 140 $ australiani l'uno, ho risparmiato qualche centinaio di dollari e le prestazioni sono fantastiche. In precedenza avevo montato pneumatici Toyo Teo Plus ed erano orribili. Non ho mai sentito uno stridio di questi nuovi, nemmeno quando spingevo forte in curva e partivo bruscamente ai semafori.

Li consiglierei sicuramente e li riacquisterei.

Ottimo pneumatico, si consuma velocemente.

Ho un'Audi A4 modello B7 del 2007, 2.0 TDI, 138 CV / 320 Nm di coppia, trazione anteriore, cambio Multitronic a 7 marce e 64.000 miglia.

A 36.000 miglia ho montato 4 pneumatici Conti Sport Contact 2 (235/45 R17 97W XL).

Gli pneumatici posteriori hanno battistrada da 4 mm dopo 28.000 miglia

Pneumatici anteriori durati 20.000 miglia, sostituiti con Conti Sport Contact 5 (235/45 R17 94Y) a 56.000 miglia

Gli pneumatici anteriori ora hanno 5 mm di battistrada dopo 8.000 miglia, penso che dureranno 20.000 miglia proprio come gli Sport Contact 2. I Contact 5 sono più comodi.

bene su strade bagnate, molto buono su asciutto, rumore in entrambi i casi, ma il comfort è il peggiore di qualsiasi pneumatico che abbia mai provato nei miei 38 anni di esperienza di immersioni. Bassa distanza di frenata in ogni caso, ma l'onore va alla mia auto IMHO

Di recente li ho montati sulla mia Clio 197. Ottimi pneumatici... ma wow, si consumano in fretta, vero? Ho percorso circa 5000 miglia con gli anteriori. Non mentirò, ho spinto molto questi pneumatici e si sono comportati in modo ammirevole. Si adattano incredibilmente bene alla capacità di sterzata della Clio.

Sembrano diventare un po' mollicci quando si surriscaldano, o meglio, si surriscaldano abbastanza facilmente, dando una sensazione di molliccio. Sarebbe perfetto se fossero 30 °C, ma ho ricevuto questo tipo di risposta a marzo, e qui nello Yorkshire non erano certamente 30 °C!

Tutto sommato, ottime prestazioni, ma se vi piace "fare progressi" - soprattutto su strade impegnative, tecniche e tortuose - immagino che dovrete accettare che non dureranno quanto uno pneumatico "ecologico".

Pneumatico molto aderente in tutte le condizioni atmosferiche. Ma anche scarsa usura. Sono riuscito a fare 15.000 miglia con un set. Avevo un set economico di Arrowspeed e sono riuscito a fare 28.000 miglia! Prestazioni contro usura. Per una guida costante e sensata/stabile su lunghe distanze, gli Arrowspeed vanno bene; per frenate e accelerazioni brusche, optate per i Continental.

Pneumatici fantastici. In precedenza usavo PS3 e Maxxis Victra M35.. ma questi... wow..