Cosa dicono i proprietari riassunto da 198 recensioni
I conducenti descrivono generalmente il Continental Sport Contact 5 come un pneumatico UHP che ispira fiducia, con una forte aderenza su asciutto e bagnato, una risposta di sterzo precisa e una frenata sicura - particolarmente apprezzato in caso di pioggia e ad alta velocità. Tuttavia, il reclamo dominante è l'usura molto rapida (spesso sull'asse anteriore), che molti ritengono renda il rapporto qualità-prezzo scarso nonostante il prezzo premium. Un tema più piccolo ma ricorrente è l'aumento del rumore stradale e una guida più rigida/dura man mano che il pneumatico invecchia o su superfici ruvide.
Cosa citano di più i proprietari contato su 195 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 228 valutazioni
Voto dei proprietari71%
Aderenza sull'Asciutto86%
Aderenza sul Bagnato81%
Sensibilità di Guida78%
Maneggevolezza76%
Comfort72%
Usura51%
Recensioni del Continental Sport Contact 5 - Pagina 14
I peggiori pneumatici che abbia mai avuto sulla mia VW Passat aziendale. I lati sono troppo morbidi e a bassa velocità l'auto sembra traballante, non stabile ad alta velocità e in curva; non mi sono mai sentito al sicuro con loro. Non vedevo l'ora che si consumassero, che è stata l'unica cosa "positiva" - non ho dovuto aspettare troppo a lungo - erano spariti dopo 14000 miglia di guida prevalentemente in autostrada. In sintesi - non comprateli; pensateci due volte se ve li regalano. Non riesco a credere che i ragazzi della Conti abbiano fatto un tale fiasco con questi pneumatici e li abbiano lanciati sul mercato. Bene, ora sono molto più felice con Goodyear Eagle F1, non c'è paragone. Ora la mia auto ha le gomme.
Vorrei ribadire quanto detto da un altro recensore su questi pneumatici, poiché sembrano essere la norma sulla Clio 197.
Gli pneumatici sono molto bravi a sopportare le sollecitazioni a cui sono sottoposti dall'auto, detto questo, però, non sono affatto progressivi... li porti fino al limite di una buona aderenza, ma se provi a superarlo (cosa che l'auto farà) non sentirai cosa stai facendo, si surriscaldano e perdono sensibilità, velocemente.
Con il bagnato, sono molto buone. Puoi spingere forte sul bagnato e non perdere aderenza, ed è qui che il surriscaldamento aiuta. Anche al limite di usura continuano a comportarsi bene. Nonostante altri commenti sulla pessima maneggevolezza quando sono usurate.
Infine, usura, i miei sono durati solo 6000 miglia, di guida mista, dura, in autostrada e in città. Se vuoi uno pneumatico che funzioni abbastanza bene e non duri, non cercare oltre! Altrimenti..... Guarda altrove..... Io sono!!
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Montato sul retro della mia Merc CLK350. È durato solo 6.700 miglia!! Ottima aderenza sull'asciutto, moderata sul bagnato, nel complesso molto poco sensibile. Sarebbero degli pneumatici da moderati a buoni se non fosse per l'usura: i miei sono stati riportati alla Continental per i test perché si sono consumati COSÌ rapidamente. Non credete alle esagerazioni: questi pneumatici non sono poi così eccezionali, e l'usura li rende decisamente un "No" in futuro. C'è molto di meglio disponibile per quel prezzo.
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Ho fatto una recensione per questi pneumatici Continental Sport Contact 5 M0 XL a maggio di quest'anno 2013, vivo nel Regno Unito. Ho notato da diverse recensioni che persone di altri paesi/Regno Unito che hanno auto diverse e temperature di guida diverse, le condizioni di guida avrebbero influenzato gli pneumatici su ogni auto, dando recensioni diverse. La prima recensione l'ho fatta da 375 miglia nuove nella mia F1 R26 Megane, da allora gli pneumatici hanno percorso circa 3.000 miglia in più. Posso dire che si adattano sicuramente alla mia auto, il buon risparmio di carburante rimane lo stesso, usura molto bassa rispetto ai pneumatici montati in precedenza che erano Avon a quel tempo. La maneggevolezza sull'asciutto direi ancora eccellente. Non spingo la mia auto sul bagnato. La maneggevolezza per il controllo degli pneumatici è molto vicina ad alcuni pneumatici di alta gamma in circolazione. Consiglio comunque e riacquisterei gli pneumatici Continental Sport Contact 5 M0 XL. Questo si basa sul mio comportamento di guida e sulla mia esperienza con questi pneumatici.
68%
Membro
Kia Motors
215/45 R17
32.187 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Confrontando questo con il mio precedente Goodyear Eagle F1A2:
Pro: Più silenzioso (solo per i primi 15000 km, dopo è dannatamente rumoroso), guida leggermente più morbida, buona frenata sul bagnato e ottima resistenza all'aquaplaning. Ho guidato a 180 km/h sotto la pioggia con questo ed è molto stabile. Anche la resistenza al rotolamento è molto bassa grazie al suo peso relativamente basso.
Contro: pessima aderenza su asciutto con quasi nessun feedback rispetto a F1A2. Il rumore dopo 15000 km è così insopportabile che ho voglia di passare a Dunlop Sport Maxx RT anche se le mie CSC5 hanno ancora più del 70% di vita del filetto.
Riepilogo: Uno pneumatico molto buono per il bagnato e scorrevole, con alcuni elementi di comfort. Se cerchi un grip totale su bagnato/asciutto, scegli l'F1A2 che è molto meglio in termini di grip massimo.
Di recente li ho montati su una 330i 07 M Sport Saloon. In precedenza avevo un paio di pneumatici run flat Bridgestone, ho preso questi pneumatici e wow... I run flat erano in generale molto poco maneggevoli, ma peggiori sotto la pioggia! Adoro la maneggevolezza e l'aderenza, molto più silenziosi in autostrada. Ho intenzione di sbarazzarmi dei run flat anteriori che ho, poi magari usare quei soldi in più per comprare una ruota di scorta. Non posso ancora commentare l'usura, ma di sicuro preferirei la maneggevolezza e il comfort.
Li avevo sulla mia Octavia vRS tdi e ne ho fatti solo 7000 miglia. Questo dopo che mi avevano detto che erano i pneumatici più nuovi e migliori in circolazione. Ho contattato Continental per chiedere quale durata avrei dovuto aspettarmi, mi hanno liquidato dicendo che non avevano una cifra... ma sicuramente se pubblicizzano una durata migliore rispetto ai precedenti pneumatici ci deve essere un punto di riferimento su cui basarsi? Ma no, Continental inventa solo m**da e fa pagare prezzi elevati per pneumatici completamente inutili. Consiglio a tutti i conducenti di Octavia... Non usate pneumatici Continental
Ho montato CSC5 per sostituire le OE Dunlop SP Sport 270. Entrambi i modelli sono considerati buoni nel complesso. Onestamente non avrei mai pensato che sarebbe stato così diverso. Le nuove CSC5 sono molto comode (morbide ma non mollicce) e silenziose. Sono così silenziose che noto molto di più il rumore del motore e del vento rispetto a prima. Le prestazioni di frenata sono super sia sull'asciutto che sul bagnato (sto vivendo un grande tifone a Shanghai). Ho studiato ingegneria meccanica all'università, ma non avevo mai pensato che gli pneumatici potessero fare una differenza così grande nella maneggevolezza e nel comfort di un'auto. Consiglierei vivamente questi pneumatici agli utenti di SUV che guidano e vanno al lavoro principalmente in città e in autostrada.
Qualcun altro ha notato che gli pneumatici anteriori della sua Octavia VRS TDI CR si sono consumati dopo appena 10.000 miglia? Ho portato la mia auto al mio concessionario Skoda locale e tutto quello che mi hanno detto è che è il modo in cui guido la mia auto, e abbiamo qui delle gomme nuove a £ 155,00 l'una, dobbiamo montarle per te? Non è un buon servizio!!!!!!
89%
Membro
Subaru
235/45 R17
4.023 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
Ottimi pneumatici. Li ho acquistati come alternativa più economica ai Bridgestone e ai Dunlop top di gamma e sono contento di averlo fatto. A 140 $ australiani l'uno, ho risparmiato qualche centinaio di dollari e le prestazioni sono fantastiche. In precedenza avevo montato pneumatici Toyo Teo Plus ed erano orribili. Non ho mai sentito uno stridio di questi nuovi, nemmeno quando spingevo forte in curva e partivo bruscamente ai semafori.
Ho un'Audi A4 modello B7 del 2007, 2.0 TDI, 138 CV / 320 Nm di coppia, trazione anteriore, cambio Multitronic a 7 marce e 64.000 miglia.
A 36.000 miglia ho montato 4 pneumatici Conti Sport Contact 2 (235/45 R17 97W XL).
Gli pneumatici posteriori hanno battistrada da 4 mm dopo 28.000 miglia
Pneumatici anteriori durati 20.000 miglia, sostituiti con Conti Sport Contact 5 (235/45 R17 94Y) a 56.000 miglia
Gli pneumatici anteriori ora hanno 5 mm di battistrada dopo 8.000 miglia, penso che dureranno 20.000 miglia proprio come gli Sport Contact 2. I Contact 5 sono più comodi.
