Cosa dicono i proprietari riassunto da 74 recensioni
Il feedback degli automobilisti sul Continental EcoContact 5 è complessivamente misto. Molte recensioni con punteggi elevati lodano la sua bassa resistenza al rotolamento/economia di carburante, la forte aderenza e frenata su asciutto e, in alcuni casi, l'eccellente longevità. Tuttavia, una grande parte delle valutazioni medie/basse riporta una scarsa trazione su bagnato e in condizioni di freddo (incluso l'aquaplaning e l'uso invernale), insieme a frequenti lamentele sul rumore stradale su superfici ruvide e una sensazione di fianco morbido/impreciso che riduce la precisione dello sterzo.
Cosa citano di più i proprietari contato su 73 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 91 valutazioni
Voto dei proprietari69%
Aderenza sull'Asciutto79%
Usura74%
Maneggevolezza69%
Sensibilità di Guida68%
Comfort68%
Aderenza sul Bagnato68%
Recensioni del Continental Eco Contact 5 - Pagina 4
Distribuzione dei voti su 71 recensioni scritte
km
Fase di vita
82%
Membro
205/55 R16 V
Prevalentemente Strade di Campagna
Medio
Devo dire che queste gomme sono molto silenziose e scorrevoli. adoravo lo Sportcontact 5 che avevo sulla mia macchina precedente, ora li ho montati e sono i più silenziosi che abbia mai avuto non posso ancora dire molto sull'usura o sulla maneggevolezza sul bagnato perché non l'ho ancora riscontrato
Buoni sull'asciutto, mediocri sul bagnato. Montati sulla Toyota Aygo di mia moglie (modello 2015), hanno iniziato a mostrare crepe sui lati dopo appena 3 anni e 21.000 km. Questa dimensione di pneumatici sotto questa macchina molto leggera è fatta per i viaggi in città e per bassi chilometri, quindi dovresti aspettarti che i Continental durino molto di più di quanto non abbiano fatto. Certo, il battistrada è ora di circa 4,5 mm, quindi non è male, ma non significa nulla quando le crepe tutt'intorno si vedono molto dopo appena 3 anni di clima olandese (o britannico) e devo sostituirli. Sto pensando di sostituirli con il vincitore del test ADAC del 2018, il Falken Sincera SN832 Ecorun (con l'usura come unico svantaggio a quanto pare) o la scelta della stessa Toyota, lo Yokohama BluEarth ES32.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Questi sono stati montati sulla mia nuova auto. Dopo 5 mesi e poco più di 6.000 km si sono rivelati una grande delusione. L'aderenza sull'asciutto è OK, ma quella sul bagnato è pessima. Ogni piccolo barboncino d'acqua fa sì che inizino l'aquaplaning. Una volta, entrando in un parcheggio sotterraneo con le gomme bagnate, a meno di 30 km/h il posteriore ha perso aderenza e ho quasi girato su me stesso. Anche quando sono nuovi, sono molto rumorosi. Non comprerò mai più queste gomme. Orribili!
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Sono riuscito a percorrere solo 15.000 miglia con la mia Passat 2.0 TDI DSG del 2016, un mix di guida in città, autostrada e campagna. Quando questi pneumatici sono scesi a 3,5 mm hanno iniziato a diventare rumorosi e anche l'aderenza sul bagnato è scesa molto rapidamente. Non me lo sarei mai aspettato da uno pneumatico del marchio Primium. Non lo comprerò più, soprattutto a questo prezzo
Sono riuscito a percorrere solo 15.000 miglia con la mia Passat 2.0 TDI DSG del 2016, un mix di guida in città, autostrada e campagna. Quando questi pneumatici sono scesi a 3,5 mm hanno iniziato a diventare rumorosi e anche l'aderenza sul bagnato è scesa molto rapidamente. Non me lo sarei mai aspettato da uno pneumatico del marchio Primium. Non lo comprerò più, soprattutto a questo prezzo
Ho dato a questo pneumatico un punteggio alto perché, essendo progettato per auto dell'era moderna (tipo 2010 +/-), sulla mia Corolla del 1999 questo pneumatico sembrava uno pneumatico ad alte prestazioni. Prima di questo Conti avevo Falken ze912 e il Conti è stato un enorme miglioramento sotto ogni aspetto. Ho guidato molto, la gomma forse non è molto silenziosa ma non è un problema, ha consumato molto carburante (circa 16 km in media per litro o circa 55-60 miglia per gallone), ha avuto un'ottima tenuta su asciutto e bagnato. Pneumatico altamente consigliato.
Questi pneumatici sono stati forniti con la mia nuova Qashqai Diesel del 2016 che avrebbe avuto un avantreno pesante. Gli pneumatici hanno funzionato perfettamente su bagnato e asciutto e non ho mai sentito slittare. Le prestazioni di frenata sono state molto buone in tutte le condizioni. A volte sono stati guidati duramente su strade di campagna e si sono sempre sentiti sicuri. Ora sono scesi al minimo di usura del battistrada a circa 30k km (20k miglia) e devono essere sostituiti. L'aderenza e l'efficienza sono ancora ottime al minimo di usura. Ho ruotato gli pneumatici a circa 15k, quindi tutti e 4 gli pneumatici si sono consumati in modo uniforme, quindi posso sostituirne 4 alla volta. Poiché hanno una mescola più morbida per una migliore aderenza, non sono durati quanto avrei voluto. A 140 € a curva per la sostituzione, non li comprerei di nuovo solo per il prezzo elevato, poiché ho avuto molti altri pneumatici buoni come questi ma molto più economici. Se sei disposto a spendere soldi per gli pneumatici, non sbaglierai...
Erano montati di serie sulla mia Corsa E 1.4 Turbo SRI. L'aderenza sull'asciutto sembra ragionevole ma niente di eccezionale, ma ciò che delude queste gomme è l'aderenza sul bagnato: se non fosse per il fatto che riportano la scritta Continental, avrei pensato di montare delle gomme economiche, invece sono così pessime. Vedere le ruote che slittano in uscita da un incrocio o da una curva senza quasi accelerare e affrontare una rotonda sul bagnato con queste auto è uno spettacolo incredibile: la parte anteriore sembra semplicemente allontanarsi da te a meno che tu non stia estremamente attento. Anche sulle autostrade asciutte la vettura si mostra molto nervosa con questi pneumatici, quindi non ispira molta fiducia; anche la minima ondulazione o dosso fa uscire l'auto dalla traiettoria. Forse non è adatto a questa particolare auto, ma ne ho abbastanza e proverò un po' di Nexen N Blue HD Plus su tutte e quattro le ruote e vedrò se migliorerà la maneggevolezza.
Arrivato su una Hyundai i10 di 22 mesi con solo 4500 miglia. (forse non apprezzano un utilizzo ridotto?) Terribilmente rumorosi, sembra che trasmettano tutto il rumore all'interno della cabina. Il suono è accettabile su strade molto lisce, ma su qualsiasi altra strada è davvero incredibilmente rumoroso (il rumore più forte che abbia mai sentito dagli pneumatici in un'auto). Inoltre, sono molto rigide e la corsa è molto nervosa. La presa sembra abbastanza buona. A breve li sostituirò con i Michelin CrossClimate, come quelli che avevo sulla mia precedente Toyota Corolla: sono pneumatici molto più silenziosi e confortevoli.
Sono montati di serie sulla mia Peugeot 208, che ha percorso 11600 miglia da nuova. Ho acquistato l'auto di recente, quindi non posso dire come sono da nuova, ma gli pneumatici anteriori sono solo da 3 mm, quelli posteriori da 5 mm. Sto sostituendo le parti anteriori perché sono spesse 3 mm, il che è troppo usurato per i miei criteri di sicurezza! Ho esaminato molti pneumatici diversi questa settimana e, in parte a causa del costo, ho deciso di sostituire gli anteriori usurati con lo stesso pneumatico. Questo perché non appena ho guidato l'auto, mi sono sentito a mio agio e al sicuro, nonostante la profondità del battistrada fosse così bassa. Spero che durino più di 12.000 miglia, visto che guido con molta prudenza.
Sono stati montati sulla nuova Panda Pop del 2016 sin dal primo giorno e ora, 3000 miglia dopo, penso che siano ottimi tuttofare, solo un po' più rumorosi su alcune superfici stradali e con un leggero slittamento delle ruote agli incroci nelle notti fredde e umide, ma probabilmente dipende più dalla mia guida e dalle condizioni stradali, tutto sommato non esiterei a consigliarli o ad acquistarli di nuovo quando sarà il momento 9/10.
Arrivato nuovo su Fiat 500C TwinAir 105 consegnato nella seconda settimana di dicembre 2016. Non ho prestato attenzione agli pneumatici finché la temperatura non è scesa e le strade non si sono bagnate. Sono rimasto scioccato nello scoprire che non avevano alcuna aderenza. Le ruote slittano agli incroci quando la strada è anche solo leggermente bagnata e ho fatto aquaplaning su una superstrada a doppia carreggiata guidando a una velocità ragionevole ben al di sotto del limite. Incredibilmente deluso dal fatto che Fiat abbia consegnato un'auto nuova a dicembre con pneumatici estivi, soprattutto quando la concessionaria non si trova in un contesto urbano. Ho intenzione di passare alle Michelin All Weathers il prima possibile dopo aver parlato con la concessionaria.
