Questi sono stati montati sulla mia nuova auto. Dopo 5 mesi e poco più di 6.000 km si sono rivelati una grande delusione. L'aderenza sull'asciutto è OK, ma quella sul bagnato è pessima. Ogni piccolo barboncino d'acqua fa sì che inizino l'aquaplaning. Una volta, entrando in un parcheggio sotterraneo con le gomme bagnate, a meno di 30 km/h il posteriore ha perso aderenza e ho quasi girato su me stesso.
Anche quando sono nuovi, sono molto rumorosi.
Non comprerò mai più queste gomme. Orribili!

Sono riuscito a percorrere solo 15.000 miglia con la mia Passat 2.0 TDI DSG del 2016, un mix di guida in città, autostrada e campagna. Quando questi pneumatici sono scesi a 3,5 mm hanno iniziato a diventare rumorosi e anche l'aderenza sul bagnato è scesa molto rapidamente. Non me lo sarei mai aspettato da uno pneumatico del marchio Primium.
Non lo comprerò più, soprattutto a questo prezzo

Sono riuscito a percorrere solo 15.000 miglia con la mia Passat 2.0 TDI DSG del 2016, un mix di guida in città, autostrada e campagna. Quando questi pneumatici sono scesi a 3,5 mm hanno iniziato a diventare rumorosi e anche l'aderenza sul bagnato è scesa molto rapidamente. Non me lo sarei mai aspettato da uno pneumatico del marchio Primium.
Non lo comprerò più, soprattutto a questo prezzo

Ho dato a questo pneumatico un punteggio alto perché, essendo progettato per auto dell'era moderna (tipo 2010 +/-), sulla mia Corolla del 1999 questo pneumatico sembrava uno pneumatico ad alte prestazioni. Prima di questo Conti avevo Falken ze912 e il Conti è stato un enorme miglioramento sotto ogni aspetto.
Ho guidato molto, la gomma forse non è molto silenziosa ma non è un problema, ha consumato molto carburante (circa 16 km in media per litro o circa 55-60 miglia per gallone), ha avuto un'ottima tenuta su asciutto e bagnato.
Pneumatico altamente consigliato.

Questi pneumatici sono stati forniti con la mia nuova Qashqai Diesel del 2016 che avrebbe avuto un avantreno pesante. Gli pneumatici hanno funzionato perfettamente su bagnato e asciutto e non ho mai sentito slittare. Le prestazioni di frenata sono state molto buone in tutte le condizioni. A volte sono stati guidati duramente su strade di campagna e si sono sempre sentiti sicuri. Ora sono scesi al minimo di usura del battistrada a circa 30k km (20k miglia) e devono essere sostituiti. L'aderenza e l'efficienza sono ancora ottime al minimo di usura. Ho ruotato gli pneumatici a circa 15k, quindi tutti e 4 gli pneumatici si sono consumati in modo uniforme, quindi posso sostituirne 4 alla volta. Poiché hanno una mescola più morbida per una migliore aderenza, non sono durati quanto avrei voluto. A 140 € a curva per la sostituzione, non li comprerei di nuovo solo per il prezzo elevato, poiché ho avuto molti altri pneumatici buoni come questi ma molto più economici.
Se sei disposto a spendere soldi per gli pneumatici, non sbaglierai...

Erano montati di serie sulla mia Corsa E 1.4 Turbo SRI.
L'aderenza sull'asciutto sembra ragionevole ma niente di eccezionale, ma ciò che delude queste gomme è l'aderenza sul bagnato: se non fosse per il fatto che riportano la scritta Continental, avrei pensato di montare delle gomme economiche, invece sono così pessime.
Vedere le ruote che slittano in uscita da un incrocio o da una curva senza quasi accelerare e affrontare una rotonda sul bagnato con queste auto è uno spettacolo incredibile: la parte anteriore sembra semplicemente allontanarsi da te a meno che tu non stia estremamente attento.
Anche sulle autostrade asciutte la vettura si mostra molto nervosa con questi pneumatici, quindi non ispira molta fiducia; anche la minima ondulazione o dosso fa uscire l'auto dalla traiettoria.
Forse non è adatto a questa particolare auto, ma ne ho abbastanza e proverò un po' di Nexen N Blue HD Plus su tutte e quattro le ruote e vedrò se migliorerà la maneggevolezza.

Arrivato su una Hyundai i10 di 22 mesi con solo 4500 miglia.
(forse non apprezzano un utilizzo ridotto?)
Terribilmente rumorosi, sembra che trasmettano tutto il rumore all'interno della cabina.
Il suono è accettabile su strade molto lisce, ma su qualsiasi altra strada è davvero incredibilmente rumoroso (il rumore più forte che abbia mai sentito dagli pneumatici in un'auto).
Inoltre, sono molto rigide e la corsa è molto nervosa.
La presa sembra abbastanza buona.
A breve li sostituirò con i Michelin CrossClimate, come quelli che avevo sulla mia precedente Toyota Corolla: sono pneumatici molto più silenziosi e confortevoli.

Sono montati di serie sulla mia Peugeot 208, che ha percorso 11600 miglia da nuova. Ho acquistato l'auto di recente, quindi non posso dire come sono da nuova, ma gli pneumatici anteriori sono solo da 3 mm, quelli posteriori da 5 mm.
Sto sostituendo le parti anteriori perché sono spesse 3 mm, il che è troppo usurato per i miei criteri di sicurezza!
Ho esaminato molti pneumatici diversi questa settimana e, in parte a causa del costo, ho deciso di sostituire gli anteriori usurati con lo stesso pneumatico. Questo perché non appena ho guidato l'auto, mi sono sentito a mio agio e al sicuro, nonostante la profondità del battistrada fosse così bassa.
Spero che durino più di 12.000 miglia, visto che guido con molta prudenza.

Sono stati montati sulla nuova Panda Pop del 2016 sin dal primo giorno e ora, 3000 miglia dopo, penso che siano ottimi tuttofare, solo un po' più rumorosi su alcune superfici stradali e con un leggero slittamento delle ruote agli incroci nelle notti fredde e umide, ma probabilmente dipende più dalla mia guida e dalle condizioni stradali, tutto sommato non esiterei a consigliarli o ad acquistarli di nuovo quando sarà il momento 9/10.

Arrivato nuovo su Fiat 500C TwinAir 105 consegnato nella seconda settimana di dicembre 2016. Non ho prestato attenzione agli pneumatici finché la temperatura non è scesa e le strade non si sono bagnate. Sono rimasto scioccato nello scoprire che non avevano alcuna aderenza. Le ruote slittano agli incroci quando la strada è anche solo leggermente bagnata e ho fatto aquaplaning su una superstrada a doppia carreggiata guidando a una velocità ragionevole ben al di sotto del limite. Incredibilmente deluso dal fatto che Fiat abbia consegnato un'auto nuova a dicembre con pneumatici estivi, soprattutto quando la concessionaria non si trova in un contesto urbano. Ho intenzione di passare alle Michelin All Weathers il prima possibile dopo aver parlato con la concessionaria.

Arrivato quasi nuovo sulla mia DS5 di seconda mano - Tutte le altre curve con Nexens. Probabilmente non è colpa degli pneumatici, tuttavia a causa del battistrada strano causava trazione quando si andava a velocità di crociera, in frenata e in accelerazione, quindi ho dovuto montarlo sul retro.

Bisogna ammettere che l'assetto delle sospensioni della DS5 è noto per essere un po' nervoso, ma in modo evidente quando la Continental si trovava all'esterno (era sul lato destro del fuoristrada, quindi quando si svoltava a sinistra e il peso era su di essa) si muovevano in modo irregolare se c'era una qualsiasi deformazione del manto stradale.

Inoltre, usura molto irregolare nonostante le pressioni consigliate. L'auto aveva un allineamento perché avevo notato che l'usura stava iniziando a verificarsi (l'allineamento era a posto a quanto pare), ma direi che ha percorso circa 12.000 miglia ed era consumata fino alle barre di usura, proprio sulla parte più larga del centro del battistrada.

Probabilmente funzionano meglio se montati su tutti i lati, ma sostituendoli con un Nexen come gli altri, la macchina sembra molto meglio. Di sicuro non li consiglio da soli.

Ho questi pneumatici da 13.000 km. Con tempo caldo e asciutto si comportano abbastanza bene. Per niente rumorosi e hanno un feedback abbastanza buono sulla strada. Quando l'umidità supera il 5%, questi pneumatici cercheranno di ucciderti. È come se si svegliassero all'improvviso con un umore rabbioso e distruttivo. Fanno girare le ruote a mille, non hanno alcuna aderenza e a intervalli occasionali ti faranno provare la sensazione di guidare nel fango. Super pericoloso, non è affatto sicuro.

Non posso garantire per l'usura, nel complesso ho dato un 7. Spero davvero che si consumino abbastanza in fretta.