Cosa dicono i proprietari riassunto da 101 recensioni
Gli automobilisti del Continental ContiSportContact 5 P segnalano un'eccellente aderenza sull'asciutto, una frenata potente e una maneggevolezza sicura a caldo, con molti che ne elogiano inizialmente l'aderenza sul bagnato e le prestazioni complessive su auto potenti. Tuttavia, un numero significativo cita un'usura molto rapida del battistrada (spesso equivalente a 5-10.000 miglia/km) e un aumento della rumorosità con l'invecchiamento dello pneumatico, con prestazioni sul bagnato che diminuiscono notevolmente al di sotto della metà del battistrada. Il comfort è accettabile con fianchi più morbidi, ma la prevedibilità sul bagnato e il valore sono preoccupazioni comuni. Il sentiment generale è contrastante, leggermente positivo sulle prestazioni ma fortemente negativo sulla longevità.
Cosa citano di più i proprietari contato su 98 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 110 valutazioni
Voto dei proprietari71%
Aderenza sull'Asciutto85%
Aderenza sul Bagnato78%
Sensibilità di Guida77%
Maneggevolezza76%
Comfort72%
Usura55%
Recensioni del Continental ContiSportContact 5 P - Pagina 8
pneumatici assolutamente superbi, tenuta incredibile su bagnato e asciutto, ma dove eccellono davvero è nel comfort, la maggior parte degli pneumatici da 19 pollici che ho avuto sono durissimi ma questi assorbono urti e buche, davvero impressionanti
Al signor Renault Megane... non c'è da stupirsi che si riescano a fare solo 9000 km con un set di gomme... qualsiasi giornata in pista fatta come si deve distruggerà qualsiasi pneumatico si possa acquistare... probabilmente dovresti avere un set di gomme per la giornata in pista... e usare le CSC 5 P per la strada... Ho già percorso 11.000 km con le mie 5 P e dovrei farne altri 20.000 o più... facilmente... e le amo sempre di più...
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho provato due set di 5P. Pneumatici fantastici MA generano tutta la loro aderenza perché sono super morbidi. 18.000 miglia con due(!!) set di pneumatici. Fanno tutto in modo brillante ma non aspettatevi che durino a lungo. Il 95% della mia guida è in autostrada con un giorno in pista su ogni set e circa 8 "animati" weekend su ogni set. Sono fatti di plastilina. Probabilmente non ne monterò un altro set.
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Ciao da Down Under, cosa posso dire, questi pneumatici hanno cambiato il caratteristico sottosterzo della mia Audi Quattro, ad alta velocità in autostrada, su strada di campagna o mentre gironzolo in città, questi pneumatici mi danno una vera presa e sterzano più grip rispetto a quelli che avevo con le Conti Contact 3 standard con cui uscivo dalla fabbrica, hanno cambiato totalmente la guida dell'auto... sterzata favolosa, grip fantastico, ora posso affrontare le mie curve preferite a 10 km/h o più di prima... :-D SENZA SCIVOLAMENTO... il livello di sicurezza alla guida è aumentato sempre di più... le spalle sono "morbide" come dice la gente, quindi girando in città sembrano un po' strane, ma quando conta la velocità... davvero impressionante... e i miei CV e la mia coppia sono più del 20% rispetto alle TTS standard grazie a un upgrade APR, gli pneumatici gestiscono tutto questo con facilità... i migliori pneumatici del pianeta? ..chi lo sa... sono davvero molto felice... non riesco a smettere di sorridere... comprerò sicuramente di nuovo...
Ho tolto le gomme invernali e ho deciso di passare alle Conti 5p dopo le buone recensioni che avevano. Poiché viviamo nel Regno Unito e le strade non sono delle migliori, la scelta è stata giusta perché queste gomme hanno una spalla più morbida e attutiscono le asperità della strada, rendendo la guida migliore. Ho anche un pesante V6 diesel davanti, quindi è di grande aiuto non avere una gomma con spalla troppo rigida. Aderisce alla strada come nessun'altra gomma che abbia mai avuto sia in condizioni di bagnato che di asciutto, esci da una curva e metti potenza e la macchina si attacca alla strada come la colla. Sono molto colpito da loro e ho avuto Michelin Pilots Sport prima e le Conti sono molto meglio! Forse un po' più di rumore stradale, ma le prestazioni di queste gomme compensano questo. Semplicemente gomme brillanti
02.01.2012 Proprio oggi ho montato 2 Conti Sport 5 sulle ruote anteriori della Passat CC 2.00 tdi 140 CV Blue Motion (modello 2011) Sostituzione delle Conti Sports 3 che avevano percorso 15.000 miglia in 9 mesi di guida prevalentemente ad alta velocità in autostrada. Non posso dire nulla ancora perché non ho percorso molti chilometri. Spero che siano migliori del 3 perché non sono mai sicuro al 100% della tenuta e non sono molto soddisfatto del tasso di usura, ma quando ho cambiato le gomme ho scoperto che tutte e 4 erano 7 psi sottogonfie, 32 psi e non 39 psi, e la tenuta di strada era sbagliata sull'anteriore. Impostare il PSI corretto ha sicuramente reso la guida più dura anche con l'impostazione comfort, sarà interessante quando passerò alla modalità Sport (scuoterò le mie otturazioni)
Comunque aggiornerò quando avrò percorso qualche miglio
Ho utilizzato questi pneumatici per gli ultimi 9 mesi.
La presa sia sull'asciutto che sul bagnato è superba!
Ma gli pneumatici sono rumorosi. (Tutte le recensioni professionali che ho letto lo menzionano)
Non pensavo che il rumore mi avrebbe dato così tanto fastidio e così è stato. Finché non ho cambiato le gomme con quelle invernali. E ora la mia macchina ha una guida silenziosa. Ora penso che il rumore mi dia fastidio.
Quando questi pneumatici saranno finiti non sono sicuro che li comprerò di nuovo. Ma solo per il rumore che fanno.
Se non percorri lunghe distanze, non avrebbe importanza.
Pneumatici molto aderenti, che ispirano sicurezza sul bagnato e sull'asciutto. Attualmente durano molto bene per essere degli pneumatici così aderenti, hanno funzionato bene anche quando sono stati installati in modo improprio dal gommista (hanno usato le normali impostazioni Forester anziché STI, ad esempio 0 camber all'anteriore)
Ora che li ho impostati correttamente, la sensazione è ancora migliore. Uno pneumatico dalle prestazioni piuttosto civili con un rumore di strada e un comfort decenti, ma...
I fianchi risultano decisamente più morbidi rispetto al Bridgestone PZ-1 Playz con cui è stato realizzato, anche con un fianco più basso (235/40 contro 225/45).
Nel complesso, tuttavia, questa è probabilmente una buona cosa, perché non sono in pista 24 ore su 24, 7 giorni su 7 e la macchina passa la maggior parte del tempo a trasportarmi al lavoro e ritorno.
Nel complesso questo pneumatico ti terrà al sicuro in quasi tutte le condizioni, non ti irriterà e si comporterà bene in pista. Probabilmente lo pneumatico che dovrei acquistare di nuovo!
Ho montato quei Conti sulla mia Type R dopo aver sostituito la mia vecchia Yoko Advan Sport. L'aspetto della lega insieme allo pneumatico non è buono... Lo pneumatico ferma l'auto meglio di qualsiasi altro provato prima. La maneggevolezza in curva è buona ma non la migliore. Penso che gli Yoko fossero migliori e mi hanno dato più sicurezza. Questo pneumatico è molto buono in rettilineo, si attacca come la colla sulla strada ma ACCIDENTI! è molto molto morbido. Le pareti laterali dello pneumatico dovrebbero essere più dure. In generale non mettere mai uno pneumatico fatto per auto tedesche su un'auto giapponese :-)). Ok, scherzo, bel pneumatico ma sceglierei gli Yoko-->Migliore maneggevolezza in curva, pareti laterali più dure, più km/durata e aspetto migliore. Sul bagnato gli Yoko non sono il massimo... ma a chi importa quando vivi in Grecia? :)
Un paradiso assoluto e degno delle recensioni entusiastiche che stanno ricevendo. Comfort, feedback e aderenza sul bagnato incredibili. Ho usato molti pneumatici negli ultimi anni su molte auto (Dunlop, Goodyear, Bridgstone, Michelin)
Come tutti i Continental, sono costosi e mi aspetto che non durino tanto quanto un produttore premium equivalente. Ma se tieni davvero alla tua auto, comprerai questo pneumatico! Capisco perché Audi ha iniziato a montarli come specifiche OE su RS3 e R8.
