Beh, sono piuttosto sorpreso dal comfort di questa versione RFT che ha un segno zodiacale sul fianco. Questo pneumatico combina robustezza con comfort e livello di rumore. Sembra molto reattivo durante le manovre mentre ogni cambio di direzione sembra stretto, aderente e molto prevedibile. L'auto segue la trazione con solo un po' più di latenza rispetto agli pneumatici Potenza. La guida sul bagnato con questi pneumatici va bene, ma suppongo che abbia i suoi limiti, ma di nuovo abbastanza equa per i conducenti cittadini. La frenata su asciutto e bagnato è eccellente. Penso che sia una buona scelta per chi vive in condizioni urbane, adatta per le autostrade, molto stabile ad alte velocità 200+ km/h. Questo è uno pneumatico da turismo per la città e per lunghe distanze, ma ovviamente non per la pista.

Ottima tenuta e feedback sull'asciutto, tenuta sul bagnato un po' vaga. Il rumore degli pneumatici in autostrada era eccezionalmente basso. Ho avuto questi pneumatici per 8 mesi e ho percorso 6000 miglia e sono finiti. Previsto più vicino a 10k per questi.

Erano quelli forniti in fabbrica per la mia BMW 330i G21.
Inizialmente buona qualità di guida (migliore di PZ4 RFT), tuttavia, verso la fine della loro vita sono diventati molto rumorosi e duri al tatto. Uno pneumatico ha sviluppato un rigonfiamento. Scarsa usura.

Alla fine ho dovuto sostituirli con gli pneumatici Goodyear Asymmetric 4 go flat, che sono decisamente più silenziosi e offrono una guida migliore.

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Ho montato di recente un set di Bridgestone Turanza T005 Run Flat sulla mia BMW f30 330i. Dopo 5000 km posso dire che sono degli ottimi pneumatici da turismo. Più silenziosi dei Conti Sport contact 5 RF* con cui ho acquistato l'auto. Hanno anche un consumo di carburante leggermente migliore. Più silenziosi dei Contis e offrono anche una sensazione di sterzata molto più diretta. Nessuna pretesa come pneumatico sportivo e con 185 kW e 370 Nm di coppia, riesco a fargli perdere aderenza quando vengono provocati. Accelerazione brusca in partenza, fa attivare facilmente il controllo della trazione. Ma questa volta volevo uno pneumatico meno sportivo. Il comfort è più piacevole della "sportività" poiché la maggior parte dei miei viaggi sono brevi in città e lunghi tragitti interurbani di 150-400 km. Il Turanza T005 è forse un po' morbido, a quanto vedo è già un po' usurato con solo 5000 km.

12000 miglia, rumoroso e duro, schifo

Ho dovuto sostituire 2 pneumatici anteriori in 5.000 miglia a causa di rotture causate dalle buche in autostrada. Fortunatamente, gli pneumatici hanno protetto i cerchi che non hanno avuto bisogno di essere sostituiti.