Cosa dicono i proprietari riassunto da 157 recensioni
I proprietari elogiano con maggiore costanza l'aderenza sull'asciutto del Bridgestone Turanza ER300, mentre quella sul bagnato riceve più apprezzamenti che critiche, pur risultando meno convincente. Le testimonianze sull'uso a lungo termine parlano spesso di una buona durata del battistrada, anche se l'usura varia notevolmente e circa una recensione su cinque la critica. Il rumore di rotolamento è il più evidente tra i reclami ricorrenti: viene segnalato in circa una recensione su quattro, nonostante altri riferiscano esperienze più silenziose. Le opinioni sul comfort si dividono equamente tra apprezzamenti e critiche. Una minoranza delle testimonianze a lungo termine segnala un calo dell'aderenza sul bagnato, ma le recensioni ripetute non evidenziano un andamento costante con l'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 151 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 197 valutazioni
Voto dei proprietari75%
Aderenza sull'Asciutto83%
Usura78%
Sensibilità di Guida77%
Aderenza sul Bagnato76%
Maneggevolezza72%
Comfort71%
Recensioni del Bridgestone Turanza ER300 - Pagina 12
Hanno sostituito le Yokohama standard montate su una Mercedes classe 'C' (sospensioni standard) e ne sono molto deluso. Nonostante le recensioni che le definiscano gomme silenziose, in realtà sono molto rumorose. Anche a 30pmh si sente di più il rombo delle gomme e la guida è peggiore e l'intera auto sembra più nervosa e nervosa rispetto alle Yokohama. Spero che si consumino in fretta così posso sostituirle il prima possibile!
Diventano più rumorosi e fastidiosi durante l'usura, abbastanza buoni sull'asciutto ma terrificanti sul bagnato, l'unica cosa positiva di questi pneumatici è che durano a lungo...
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Oggi ho cambiato tutti e quattro gli pneumatici (Dunlop Sport 1) sulla mia Passat. Sono rimasto davvero sorpreso quando ho controllato la data dell'ultima sostituzione degli pneumatici.
Le Bridgetone (posteriori) hanno durato 37.400 miglia, rispetto alle Dunlop Sport 01 (anteriori) che ne hanno percorse 26.000.
Ma gli pneumatici Dunlop sono più silenziosi e comodi da guidare rispetto agli pneumatici Bridgetone.
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Abbiamo questi pneumatici (OEM) su una Fiat Sedici 16v 4x4 di 2 anni (6000 miglia). Ero semplicemente incuriosito da cosa fossero perché non li avevo mai visti prima e continuo a leggere che la trazione integrale con pneumatici "normali" in cattive condizioni è peggiore della trazione a due ruote con pneumatici invernali. In genere sono solo un altro pneumatico, tuttavia quanto segue potrebbe interessarti se hai un 4x4/SUV piccolo/medio con pneumatici "normali". Ricordate il pessimo meteo e la neve nel Regno Unito nel dicembre 2009/gennaio 2010? Non avevo altra scelta che guidare (per andare/tornare dal lavoro) nelle peggiori condizioni di neve/ghiaccio/meteo da decenni. La Fiat con queste gomme con trazione integrale inserita e bloccata non ha mai perso un colpo. Ha regolarmente risalito un pendio di 30 gradi coperto di neve/ghiaccio partendo da zero e senza il minimo accenno di slittamento. Ho guidato per 25 miglia all'una di notte su strade secondarie "B" con 6" di neve che continuava a cadere per arrivare a casa senza problemi e ho guidato in giro e attraverso la carneficina che era Basingstoke. Questa macchina con queste gomme ha fatto sembrare molto stupidi alcuni 4x4 molto seri (e costosi). La Fiat non è affatto un fuoristrada, ma con queste gomme sono rimasto molto sorpreso (e molto soddisfatto) delle sue prestazioni su neve, ghiaccio e il successivo "scioglimento". Non ti consiglierei di acquistare queste gomme solo per le loro prestazioni "invernali", ma potrebbero valere la pena di prenderle in considerazione dato che sembrano funzionare bene con piccoli 4x4 in cattive condizioni.
Questi pneumatici offrono un'ottima percorrenza: 26.000 chilometri all'anteriore e 45.000 chilometri al posteriore. L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è abbastanza affidabile, solo quando è completamente bloccato su rotatorie bagnate inizia a slittare ed essendo uno pneumatico abbastanza solido il feedback dalla strada è buono nella maggior parte delle condizioni. Verso il limite, l'aderenza sul bagnato soffre parecchio ma l'aderenza sull'asciutto è quasi identica. Tuttavia il rumore stradale in autostrada è forte: a velocità superiori a 50 miglia orarie si sente molto rumore, tranne sull'asfalto appena steso. Per la durata, lo ricomprerei. Per il rumore, cercherei un'opzione più silenziosa.
Pneumatici eccellenti. L'aderenza sull'asciutto è brillante, la curva è precisa e lo pneumatico trasmette grande sicurezza. Sul bagnato lo pneumatico sembra più o meno lo stesso, ma con un grip leggermente inferiore rispetto a quanto ci si aspetterebbe. Lo pneumatico è anche molto resistente e molto silenzioso. Vale la pena spendere di più per questi pneumatici perché valgono ogni centesimo.
Pro: Ottima presa, anche negli ultimi secondi di vita con i lati usurati al limite Incredibile la sensazione di curvare al limite dell'auto Non li ho mai sentiti surriscaldarsi Non ho mai avuto una gomma a terra
Contro: hanno bisogno di tempo per riscaldarsi a basse temperature Mi aspettavo che durassero un po' di più Un po' rumoroso, soprattutto se indossato
La mia Seat Ibiza è arrivata con questi montati di serie. Pneumatici eccellenti. Ho appena raggiunto i 39.000 e ho cambiato gli pneumatici anteriori oggi. Stessa cosa. Altamente consigliato
Percorro molti chilometri, quindi volevo uno pneumatico di marca silenzioso e comodo e dopo alcune ricerche e recensioni online ho optato per 4 di questi. Buona tenuta su asciutto e bagnato, ho percorso meno di 1000 miglia con questi, quindi non posso dire molto sul tasso di usura. Sembrano abbastanza comodi, ma sono deluso dal rumore della strada: non sono più silenziosi degli Avon che avevo in precedenza e sono davvero silenziosi solo su asfalto nuovo e liscio, quindi tutto sommato probabilmente non li comprerei di nuovo.
