Bridgestone Turanza ER300 Recensioni - Page 12

Oggi ho cambiato tutti e quattro gli pneumatici (Dunlop Sport 1) sulla mia Passat. Sono rimasto davvero sorpreso quando ho controllato la data dell'ultima sostituzione degli pneumatici.

Le Bridgetone (posteriori) hanno durato 37.400 miglia, rispetto alle Dunlop Sport 01 (anteriori) che ne hanno percorse 26.000.

Ma gli pneumatici Dunlop sono più silenziosi e comodi da guidare rispetto agli pneumatici Bridgetone.

Abbiamo questi pneumatici (OEM) su una Fiat Sedici 16v 4x4 di 2 anni (6000 miglia). Ero semplicemente incuriosito da cosa fossero perché non li avevo mai visti prima e continuo a leggere che la trazione integrale con pneumatici "normali" in cattive condizioni è peggiore della trazione a due ruote con pneumatici invernali. In genere sono solo un altro pneumatico, tuttavia quanto segue potrebbe interessarti se hai un 4x4/SUV piccolo/medio con pneumatici "normali".
Ricordate il pessimo meteo e la neve nel Regno Unito nel dicembre 2009/gennaio 2010? Non avevo altra scelta che guidare (per andare/tornare dal lavoro) nelle peggiori condizioni di neve/ghiaccio/meteo da decenni. La Fiat con queste gomme con trazione integrale inserita e bloccata non ha mai perso un colpo. Ha regolarmente risalito un pendio di 30 gradi coperto di neve/ghiaccio partendo da zero e senza il minimo accenno di slittamento. Ho guidato per 25 miglia all'una di notte su strade secondarie "B" con 6" di neve che continuava a cadere per arrivare a casa senza problemi e ho guidato in giro e attraverso la carneficina che era Basingstoke. Questa macchina con queste gomme ha fatto sembrare molto stupidi alcuni 4x4 molto seri (e costosi). La Fiat non è affatto un fuoristrada, ma con queste gomme sono rimasto molto sorpreso (e molto soddisfatto) delle sue prestazioni su neve, ghiaccio e il successivo "scioglimento". Non ti consiglierei di acquistare queste gomme solo per le loro prestazioni "invernali", ma potrebbero valere la pena di prenderle in considerazione dato che sembrano funzionare bene con piccoli 4x4 in cattive condizioni.

Molto rumoroso alle velocità autostradali, altrimenti molto soddisfacente

Questi pneumatici offrono un'ottima percorrenza: 26.000 chilometri all'anteriore e 45.000 chilometri al posteriore.
L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è abbastanza affidabile, solo quando è completamente bloccato su rotatorie bagnate inizia a slittare ed essendo uno pneumatico abbastanza solido il feedback dalla strada è buono nella maggior parte delle condizioni. Verso il limite, l'aderenza sul bagnato soffre parecchio ma l'aderenza sull'asciutto è quasi identica.
Tuttavia il rumore stradale in autostrada è forte: a velocità superiori a 50 miglia orarie si sente molto rumore, tranne sull'asfalto appena steso.
Per la durata, lo ricomprerei. Per il rumore, cercherei un'opzione più silenziosa.

Pneumatici eccellenti. L'aderenza sull'asciutto è brillante, la curva è precisa e lo pneumatico trasmette grande sicurezza. Sul bagnato lo pneumatico sembra più o meno lo stesso, ma con un grip leggermente inferiore rispetto a quanto ci si aspetterebbe. Lo pneumatico è anche molto resistente e molto silenzioso. Vale la pena spendere di più per questi pneumatici perché valgono ogni centesimo.

Pro: Ottima presa, anche negli ultimi secondi di vita con i lati usurati al limite
Incredibile la sensazione di curvare al limite dell'auto
Non li ho mai sentiti surriscaldarsi
Non ho mai avuto una gomma a terra

Contro: hanno bisogno di tempo per riscaldarsi a basse temperature
Mi aspettavo che durassero un po' di più
Un po' rumoroso, soprattutto se indossato

sul prezzo potresti acquistare un'altra marca.

La mia Seat Ibiza è arrivata con questi montati di serie. Pneumatici eccellenti. Ho appena raggiunto i 39.000 e ho cambiato gli pneumatici anteriori oggi. Stessa cosa. Altamente consigliato

Ottimi pneumatici nel complesso, temperature incredibilmente basse, nonostante centinaia di km consecutivi. Decisamente consigliato.

Percorro molti chilometri, quindi volevo uno pneumatico di marca silenzioso e comodo e dopo alcune ricerche e recensioni online ho optato per 4 di questi. Buona tenuta su asciutto e bagnato, ho percorso meno di 1000 miglia con questi, quindi non posso dire molto sul tasso di usura. Sembrano abbastanza comodi, ma sono deluso dal rumore della strada: non sono più silenziosi degli Avon che avevo in precedenza e sono davvero silenziosi solo su asfalto nuovo e liscio, quindi tutto sommato probabilmente non li comprerei di nuovo.

Li ho presi sulla mia Mondeo. Li avevo su un'Astra, su una Vectra e i miei li hanno su una Mazda 2. Li consiglio a tutti.

Ho provato tutti i "migliori" pneumatici, tra cui Goodyear Eagle F1-A, Vredestein Ultrac, Hankook Ventus Prime e simili, e continuo a tornare agli ER300.

Ho sentito che questi pneumatici erano buoni, quindi li ho montati sulla parte anteriore dell'auto quando i Michelin Primacy montati in fabbrica si sono consumati a circa 22000. Non ho notato alcun aumento del rumore stradale rispetto ai Michelin. Ho sentito che la tenuta in rettilineo è buona in accelerazione e frenata sia sull'asciutto che sul bagnato. In realtà per uno pneumatico "estivo" si sono comportati abbastanza bene sulla neve scozzese di recente. Tuttavia, ci sono momenti in cui la mia guida è facile e altri in cui è più vivace. È nei momenti più vivaci sulle stesse strade e curve in cui guido regolarmente, che sono rimasto davvero deluso dalla sensazione di curva dello pneumatico e ho notato alcuni slittamenti laterali anche in condizioni di asciutto. Forse se non si curva come faccio io a volte, allora questi pneumatici andranno bene. Tuttavia, sto per sostituire i 2 Michelin posteriori e sposterò questi Bridgestone sul retro e proverò qualcosa di nuovo sulla parte anteriore. Usura: scesa a 6 mm dopo circa 6000 miglia, 3,5 mesi.