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Risultati dei test del Bridgestone Potenza RE 71RS

Test Tyre Reviews: 2 Testato dal 2022 al 2025 3 testate

Testato 5 volte da testate indipendenti, il Bridgestone Potenza RE 71RS ha ottenuto 3 vittorie e chiude in media al 2° posto.

  • 5Test indipendenti
  • 3Vittorie
  • 4Podi
  • 2°Posizione media
  • 75%Gruppo battuto in media
  • 3Testate
Bridgestone Potenza RE 71RS

5 test, dal 2022 al 2025

0%50%100%20222025Media 75%Test pneumatici da pista Extreme Performance Tire Rack 2022 (2022): P1 su 11, Battuto il 100% del gruppoMichelin Pilot Sport Cup 2 R contro Hoosier TrackAttack Pro contro Bridgestone Potenza RE71 RS (2025): P3 su 3, Battuto il 0% del gruppoTest pneumatici da pista Tire Rack Extreme Performance 2025 (2025): P1 su 7, Battuto il 100% del gruppoTest pneumatici ad alte prestazioni AutoView 2025 (2025): P1 su 3, Battuto il 100% del gruppo
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 75%
L'ultimo test

Test pneumatici ad alte prestazioni AutoView 2025 P1 su 3

Il Bridgestone Potenza RE71RS è il vincitore di misura di AutoView: migliore in entrambe le colonne di frenata, più veloce sul giro singolo a Yeongam (1:25.15 - 0,01 s davanti all'A052 e entro la soglia di parità di 0,03 s di AutoView, quindi i due sono di fatto a pari merito per la velocità assoluta) e con il comportamento di sterzata più equilibrato dei tre. Uno pneumatico impegnativo che punisce la guida sopraffatta, ma che dà il massimo quando guidato in modo pulito.

Forte: Frenata su asciutto, Handling su asciutto, Frenata su bagnato

Bilancio per disciplina

Dove il Bridgestone Potenza RE 71RS si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 2 P1,5 su 5 92% 1
Handling su asciutto 5 P1,2 su 5,4 90% 4
Handling su asciutto - stint lungo 2 P2 su 5 50% 1
Handling su asciutto - autocross 1 P1 su 3 100% 1
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 2 P2 su 5 50% 1
Bagnato
Frenata su bagnato 2 P1 su 5 100% 2
Handling su bagnato 1 P1 su 7 100% 1
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 1 P1 su 7 100% 1
Comfort
Comfort soggettivo 1 P4 su 7 50% -
Rumore soggettivo 1 P4 su 7 50% -

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Bridgestone Potenza RE 71RS. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Yokohama Advan A052 3 in comune: 3 davanti, 0 dietro Confronta con Advan A052 3 3 0 - 100%

Contro la propria linea

Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.

Pneumatico Test Vittorie Pos. media Gruppo battuto
Bridgestone Potenza RE71R Predecessore 0 - - -
Bridgestone Potenza RE 71RS Questo pneumatico 5 3 2° 75%
Bridgestone Potenza RE 71 RZ Successore 2 0 2° 25%

Analisi delle prestazioni

Basata su 4 test. Aggiornata il 8 giugno 2026.

In quattro test comparativi, il Bridgestone Potenza RE-71RS mostra costantemente prestazioni di livello elite focalizzate sulla pista, con una posizione media complessiva di 1,5 e due vittorie assolute (1°/3 nel test AutoView 2025; 1°/7 nel test Tire Rack 2025) più un altro 1°/3 in un confronto interno Bridgestone (2023). Il modello dominante è una velocità e un controllo da leader di classe nella maneggevolezza su asciutto e anche una sorprendentemente forte prestazione oggettiva su bagnato per un pneumatico 200TW/performance estrema, classificandosi ripetutamente al 1° posto nel freno/maneggevolezza su bagnato dove misurato.

Le principali riserve riguardano il raffinamento e una certa variabilità rispetto ai rivali più specializzati in pista in un piccolo confronto a 3 pneumatici: ha concluso 3°/3 complessivamente nel confronto Cup 2 R contro Hoosier TrackAttack Pro nonostante fosse a circa ~0,8% dal migliore su metriche di giro secco/lungo. Le impressioni soggettive sono anche a volte in ritardo (ad esempio, maneggevolezza secca soggettiva 3°/3 in quel test) e il comportamento su strada è nella media nella valutazione NVH/comfort di Tire Rack, indicando un carattere più intransigente, orientato alle prestazioni.

Punti di forza delle prestazioni

  • Velocità e Maneggevolezza su Pista Asciutta Forte
    Dettagli
    • 1° posto complessivo nel test di pneumatici da pista di prestazioni estreme Tire Rack 2025 (1/7) con 1° in maneggevolezza su asciutto (99,38 s) e 1° in maneggevolezza su asciutto lungo (99,78 s)
    • 1° posto in maneggevolezza su asciutto nel test di pneumatici da prestazioni estreme AutoView 2025 (85,15 s, 1/3) e descritto come il 'giro singolo più veloce' (1:25) al Circuito Internazionale della Corea
    • 1° posto in maneggevolezza su asciutto nel confronto 2023 Potenza Sport contro Potenza Race contro RE-71RS (112,5 s, 1/3)
  • Prestazioni su Bagnato (Frenata e Maneggevolezza) Forte
    Dettagli
    • 1° posto in frenata su bagnato nel test AutoView 2025 (27,6 m, 1/3) e notato come 'fermata bagnata più breve'
    • 1° posto in frenata su bagnato e maneggevolezza su bagnato nel test Tire Rack 2025 (47,5 m frenata su bagnato 1/7; 31,05 s maneggevolezza su bagnato 1/7), più 1° soggettivo maneggevolezza su bagnato (8 punti, 1/7)
  • Autocross/Agilità a Bassa Velocità Moderato
    Dettagli
    • 1° posto in maneggevolezza su asciutto in autocross nel test Cup 2 R contro Hoosier contro RE-71RS (40,8 s, 1/3)
    • Risultati costanti ai vertici nella maneggevolezza oggettiva su asciutto in più test (1°/7 Tire Rack maneggevolezza su asciutto; 1°/3 AutoView maneggevolezza su asciutto)
  • Comportamento sull'asciutto Forte in 3 test su 4
    Dettagli
  • Frenata sul bagnato Forte in 2 test su 4
    Dettagli
  • Frenata sull'asciutto Minore in 1 test su 4
    Dettagli

Debolezze nelle prestazioni

I proprietari sono d'accordo con i test?

Ogni commento dei tester sul Bridgestone Potenza RE 71RS (4 test) e 18 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.

Dove proprietari e tester concordano

  • Comportamento sull'asciutto punto di forza in 3 test su 4 5 lo lodano, 0 lo criticano su 18 recensioni · Leggi quelle recensioni

Dove non concordano

  • Sensibilità dello sterzo punto debole in 3 test su 4 4 lo lodano, 1 lo criticano su 18 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Aderenza sul bagnato punto debole in 1 test su 4 7 lo lodano, 1 lo criticano su 18 recensioni · Leggi quelle recensioni

Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico

  • Resistenza all'aquaplaning nessun test lo menziona 4 lo lodano, 0 lo criticano su 18 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Periodo di rodaggio nessun test lo menziona 1 lo lodano, 3 lo criticano su 18 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Prestazioni da usurato nessun test lo menziona 0 lo lodano, 3 lo criticano su 18 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Uniformità di usura nessun test lo menziona 0 lo lodano, 3 lo criticano su 18 recensioni · Leggi quelle recensioni

Segnalato dai tester, non menzionato dai proprietari

  • Frenata sul bagnato punto di forza in 2 test su 4 nessun proprietario lo menziona

Ogni test, dal più recente 5

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2025 3 test
P1 su 3 Battuto il 100% del gruppo

Test pneumatici ad alte prestazioni AutoView 2025

AutoView 275/35R19

Il Bridgestone Potenza RE71RS è il vincitore di misura di AutoView: migliore in entrambe le colonne di frenata, più veloce sul giro singolo a Yeongam (1:25.15 - 0,01 s davanti all'A052 e entro la soglia di parità di 0,03 s di AutoView, quindi i due sono di fatto a pari merito per la velocità assoluta) e con il comportamento di sterzata più equilibrato dei tre. Uno pneumatico impegnativo che punisce la guida sopraffatta, ma che dà il massimo quando guidato in modo pulito.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnato

P1 su 7 Battuto il 100% del gruppo

Test pneumatici da pista Tire Rack Extreme Performance 2025

Tire Rack 275/35 R18

Il Bridgestone Potenza RE-71RS si conferma campione di categoria, bilanciando prestazioni e relativa maneggevolezza. Il rumore di rotolamento era evidente, ma lo sterzo era un punto di forza, con un peso fermo e naturale e un'eccellente reattività. Sul bagnato ha mostrato una netta superiorità con un grip anteriore autorevole e la migliore frenata sul bagnato, con un comportamento progressivo in staccata che premiava una guida pulita. Le prestazioni sull'asciutto sono state confortevoli, con una trazione generosa e uno slalom composto, risultando il migliore da guidare in assoluto. Sul lungo percorso stradale ha offerto un'esperienza completa e coesa con una perfetta integrazione di sterzo, grip ed equilibrio. Ha premiato gli input fluidi con una tenuta di strada sicura in curva e una frenata potente che si è stabilizzata prevedibilmente dopo il calo iniziale. Più impegnativo al limite assoluto, ma il più veloce in assoluto con prestazioni competenti e composte. L'analisi dell'usura ha mostrato la maggiore perdita di mescola a 1 mm sulla superficie del battistrada, con una perdita più profonda di 2 mm sui bordi d'attacco delle costolature.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoHandling su asciutto - stint lungoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettiva

P3 su 3 Battuto il 0% del gruppo

Michelin Pilot Sport Cup 2 R contro Hoosier TrackAttack Pro contro Bridgestone Potenza RE71 RS

Tyre Reviews 275/35 R19 Testato da Tyre Reviews Altamente raccomandato.

La Bridgestone si è scaldata rapidamente ed era facile da guidare, ma richiedeva correzioni di sterzo più decise, il che rendeva la vettura un po' pigra rispetto alla gomma di primo equipaggiamento. Inoltre, su una M3 pesante in una giornata calda, il calore si è fatto sentire velocemente, ma ha una maggiore profondità del battistrada rispetto alle altre due gomme, il che rappresenta un grosso svantaggio per le prestazioni sull'asciutto e la gestione termica. Credo che se avesse la stessa profondità del battistrada, la gestione termica e i tempi sul giro migliorerebbero, potenzialmente fino a raggiungere le prestazioni delle altre due. Un aspetto da tenere presente.

ForteHandling su asciuttoHandling su asciutto - autocross DeboleHandling su asciutto - stint lungoManeggevolezza su asciutto soggettiva VincitoreHoosier TrackAttack Pro

2023 1 test
Non classificato

Bridgestone Potenza Sport vs Potenza Race vs RE-71RS

Tyre Reviews 235/40 R18 Testato da Tyre Reviews

Il RE71 RS è lo pneumatico da pista più veloce del gruppo, con altri 2 secondi più veloce del Race. Si riscalda rapidamente e mantiene tempi sul giro costanti. Nonostante sia marchiato come solo per pista, funziona sorprendentemente bene su strada con livelli di rumore accettabili. Gli aspetti negativi includono un peso dello sterzo più pesante, una qualità di guida più solida e prestazioni ridotte sul bagnato a causa di canali di evacuazione dell'acqua minimi. È lo pneumatico più pesante dei tre, con una costruzione più rigida focalizzata sulle prestazioni in pista.

ForteHandling su asciutto

2022 1 test
P1 su 11 Battuto il 100% del gruppo

Test pneumatici da pista Extreme Performance Tire Rack 2022

Tire Rack 225/45 R17

Il Bridgestone Potenza RE-71RS ha fatto segnare il giro medio più veloce del test. Grande aderenza ed equilibrio neutro lo hanno reso veloce e costante, e l'unica vera critica riguarda uno sterzo che ha perso un po' di incisività rispetto al predecessore.

ForteHandling su asciutto

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