Test Tire Rack 2026 di pneumatici da pista stradali
Il Bridgestone Potenza RE 71 RZ è stato inserito per fare da ponte tra due categorie e si è meritato il posto. Sul passo puro era il più lento dei tre, sia sul giro secco sia nella sessione fresca del mattino, ma è quello che si è degradato meno di tutti nel test ed è risalito al secondo posto una volta arrivato il caldo del pomeriggio. Tire Rack ha trovato che il divario riguardasse meno il tempo sul giro e più le sensazioni: l'avantreno poteva saturare in sottosterzo a metà curva e, al di fuori di quello, lo pneumatico tendeva al sovrasterzo, tanto da non sembrare mai piantato quanto i rivali. È anche quello che ha ceduto meno battistrada nell'arco della giornata, con l'unica usura significativa sul bordo esterno del tassello centrale. Per chi cerca un solo treno capace di affrontare sia il tragitto quotidiano sia i giri in pista, era lo pneumatico più versatile del gruppo.