Autogrip P308+

Non li ho montati per scelta, il concessionario da cui ho comprato l'auto li ha fatti montare per farla passare la revisione. Sull'asciutto vanno bene, tranne che in accelerazione, quando l'EPC tende a intervenire in prima e seconda marcia. Sul bagnato, sono onestamente gli pneumatici più pericolosi che abbia mai usato. Perdono aderenza molto facilmente in curva, al punto che sono quasi finito in un fosso diverse volte a bassa velocità, e l'EPC interviene in accelerazione moderata in prima, seconda e terza marcia.
Probabilmente vanno bene su un'auto nordamericana di bassa cilindrata, ma sicuramente non su una turbocompressa.

Per il prezzo di questo pneumatico sono un ottimo pneumatico nel complesso, hanno funzionato molto meglio del previsto. No, non sono pneumatici ad alte prestazioni, ma detto questo hanno abbastanza trazione su una Mini Cooper S da 200 CV da non far slittare le ruote in nessuna marcia, a parte la prima, anche sul bagnato. Li ho spinti abbastanza forte negli ultimi anni e hanno ancora circa 1,5 mm di battistrada utilizzabile, ma hanno iniziato a deteriorarsi intorno ai bordi dello pneumatico. Sono molto silenziosi per la guida in crociera rispetto ai precedenti pneumatici che ho avuto sulla macchina, e anche il comfort è discreto.
Li riacquisterei se non dovessi montarli su un'auto ad alte prestazioni? Allora sì, sicuramente lo farei.

Le ho sul retro della Volvo V50 2.4i di mia moglie per 40.000 km. 1,5 mm dall'indicatore di usura. Non male per uno pneumatico economico. Fianco troppo morbido. La maneggevolezza ad alta velocità non è delle migliori.

Un paio di questi erano montati sulla parte anteriore della mia Suzuki quando ho comprato l'auto 7 mesi fa. Erano datati inizio 2020 e quindi avevano percorso circa 7000 miglia all'epoca. Qualche settimana fa ho preso un paio di pneumatici nuovi e ho messo gli Autogrip sul retro. Sono durati molto bene e offrono una buona qualità di guida: la coppia Kumho ora sulla parte anteriore è un po' più dura. Sulla carta hanno un buon rapporto qualità-prezzo, con valutazioni identiche a un set Nexen che costava il 20% in più. Non scelgo pneumatici economici, ma puoi fare molto peggio di questi.

Le ho trovate sulla macchina che ho comprato. La prima impressione è che la spalla di questo pneumatico sia molto morbida: nonostante la pressione sia al massimo carico (come consentito dalla BMW) lo pneumatico sembra sgonfio e non è una questione di foratura o altro, visto che controllo la pressione ogni mese. Per questo motivo, la risposta dello sterzo è lenta e la maneggevolezza non è buona. È un buon pneumatico in termini di aderenza sull'asciutto e sufficiente sul bagnato, a patto che si guidi a una velocità decente in autostrada quando è bagnato; con una guida sportiva e ad alta velocità perde aderenza e va in aquaplaning più velocemente di altri pneumatici. Il rumore è abbastanza buono e l'usura per ora sembra OK. Ci sono pneumatici migliori allo stesso prezzo o meno.