Questi pneumatici erano in dotazione con l'auto. Erano piuttosto buoni quando erano nuovi, ma con il passare del tempo hanno iniziato a diventare ovali e facevano sobbalzare l'auto, il che si riflette nel punteggio di comfort. Ho la sensazione che fossero anche più soggetti all'aquaplaning. Ho dovuto ritirarli prematuramente perché il battistrada si è delaminato e ho potuto vedere i cavi. Deluso da quanto velocemente si sono consumati durante l'estate. Controllavo l'allineamento una volta all'anno. Gli darò un po' di tolleranza perché erano piuttosto vecchi quando è successo. Uso principalmente in autostrada. I pneumatici sono stati ruotati due volte all'anno.
Pneumatici SUV e 4x4 Per tutte le stagion Turismo Premium
Tutti i Pneumatici SUV e 4x4 Per tutte le stagion Turismo Premium su Tyre Reviews, in classifica. I 3 pneumatici di questa categoria sono valutati con 2 test indipendenti e 21 recensioni dei proprietari che coprono 271.356 km di guida reale.
- 3pneumatici in questa categoria
- 2test indipendenti
- 21recensioni di proprietari
- 271.356 kmpercorsi con questi pneumatici
La risposta rapida
| Scelta | Pneumatico | Le prove |
|---|---|---|
| Migliore in assoluto | Pirelli Scorpion WeatherActive 8,2 | TR Score 8,2 / 10 dati ancora limitati |
| Preferito dei proprietari | Pirelli Scorpion WeatherActive 8,2 | 81% da 5 recensioni dei proprietari |
| Ultimo vincitore di test | Michelin CrossClimate 2 AW 9,4 | 2025 - I 7 MIGLIORI pneumatici per tutte le stagioni testati |
Il migliore in assoluto è il TR Score più alto della categoria; il preferito dei proprietari è il più votato da chi li usa. Le classifiche complete e le prove dietro ogni scelta sono più in basso.
I migliori Pneumatici SUV e 4x4 Per tutte le stagion Turismo Premium, in classifica
Il pneumatico con il punteggio più alto della categoria è il Pirelli Scorpion WeatherActive, con un TR Score di 8,2 su 10. 2 dei 3 pneumatici presenti hanno già un punteggio; gli altri sono elencati più in basso.
| # | Pneumatico | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Scorpion WeatherActive
|
8,2 | 81% | 5 | 52.304 km |
| 2 |
Nokian WR G4 SUV
|
7,5 | 72% | 12 | 146.632 km |
Il TR Score valuta ogni pneumatico su 10 con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari, pesati in base a quante prove li sostengono. Un pneumatico riceve il punteggio solo quando ci sono dati sufficienti; i fuori produzione non entrano in classifica ma restano nel registro completo qui sotto.
Vuoi vedere i dati dietro le scelte migliori? I migliori pneumatici per tutte le stagioni →
Che cos'è un pneumatico Turismo Premium?
I pneumatici Premium Touring sono le gomme di tutti i giorni dei marchi leader, e il primo equipaggiamento della maggior parte delle auto moderne. Bilanciano sicurezza sul bagnato, comfort, silenziosità, durata ed efficienza invece di inseguire il grip assoluto.
I pneumatici all weather sono quattro stagioni a vocazione invernale: gomme per tutto l'anno con la marcatura neve 3PMSF che reggono un inverno vero, al prezzo di un po' di precisione col caldo.
Test indipendenti di Pneumatici SUV e 4x4 Per tutte le stagion Turismo Premium
Ogni test comparativo pubblicato di questa categoria che abbiamo indicizzato - 2 in totale, prima i più recenti. I risultati dei test alimentano direttamente i TR Score qui sopra.
| Anno | Test | Misura provata | Vincitore | Pneumatici |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | I 7 MIGLIORI pneumatici per tutte le stagioni testati Test Tyre Reviews | 225/65 R17 | Michelin CrossClimate 2 AW | 9 |
| 2024 | Michelin CrossClimate 2 contro Continental CrossContact LX25 contro Goodyear WeatherReady | 235/55 R18 | Michelin CrossClimate 2 AW | 3 |
Il vincitore è indicato solo quando il test ha incoronato un unico vincitore assoluto. I test che classificano per gruppi, o con un campo troppo ridotto per confrontare i marchi, contano comunque come prova ma qui non indicano un vincitore.
I Pneumatici SUV e 4x4 Per tutte le stagion Turismo Premium più votati dai proprietari
Valutato solo da chi ci guida, il miglior pneumatico della categoria è il Pirelli Scorpion WeatherActive - 81% da 5 recensioni dei proprietari. 3 pneumatici hanno abbastanza recensioni per qualificarsi; è la stessa graduatoria dietro la posizione di categoria mostrata sulla pagina di ogni pneumatico.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Scorpion WeatherActive
|
81% | 5 | 52.304 km | 8,2 |
| 2 |
Yokohama Geolandar CV 4S G061
|
74% | 4 | 72.420 km | - |
| 3 |
Nokian WR G4 SUV
|
72% | 12 | 146.632 km | 7,5 |
Un pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni dei proprietari per comparire qui. Le recensioni premiano cose diverse dai test - comfort, usura e rapporto qualità-prezzo emergono su migliaia di chilometri, non su una pista di prova.
Cosa dicono i conducenti dei Pneumatici SUV e 4x4 Per tutte le stagion Turismo Premium
Le recensioni dei proprietari più recenti di questa categoria, con le loro parole.
Ottimi pneumatici ma si consumano super velocemente costringendomi a provare pneumatici diversi poiché durano solo circa 30.000 km prima di dover essere cambiati. L'allineamento viene sempre fatto prima della sostituzione. Anche i fianchi sono molto morbidi e hanno fatto bolle dopo aver urtato appena i marciapiedi. Ho usato 2,5 set di questi pneumatici e non li comprerò di nuovo. Meravigliosi in inverno però. Nessun problema con neve o ghiaccio. Il RAV4 è riuscito a sgomberare la neve grazie all'altezza da terra con questi pneumatici quando erano nuovi.
Un eccellente pneumatico polivalente, ottimo su fango e neve, migliore sul ghiaccio rispetto ad altri pneumatici all-weather che ho usato. Guidare in inverno con questi pneumatici sembra più un pneumatico invernale che un all-season, migliore di alcuni pneumatici invernali che ho usato, dà molta sicurezza. Basso rumore e molto confortevole. Finora non hanno subito cambiamenti con l'usura, hanno usato circa 1/4 o 1/3 del battistrada. Il feedback dello pneumatico attraverso lo sterzo è un po' morbido, ma sono su un camion da mezza tonnellata, quindi è più una questione di comfort che di sportività.
livello di rumore, ragionevolmente basso
Rispetto agli pneumatici da neve, sono un po' vitrei in condizioni di neve bagnata alla prima pedalata, dopo 10 minuti di guida, la sensazione torna più forte, ma comunque
non così fine e aderente come gli pneumatici da neve (un po' meno affidabile e con tendenza a scivolare nelle curve 'rotonde' sulla neve bagnata della mia Subaru Forester Sj)
Nella neve piena vanno bene, come nel fango e in condizioni estive, ad alta velocità 180 km/h vanno bene.
L'aspetto è buono, l'usura è bassa, a livello personale la gomma è un po' dura per i primi 25+ chilometri in condizioni primaverili, dopodiché la gomma sembra più fine/morbida.
Nota: non ho ancora percorso l'autostrada in condizioni di neve completa
Vivo vicino a Gouda, in Europa.
Rispetto agli pneumatici da neve, sono un po' vitrei in condizioni di neve bagnata alla prima pedalata, dopo 10 minuti di guida, la sensazione torna più forte, ma comunque
non così fine e aderente come gli pneumatici da neve (un po' meno affidabile e con tendenza a scivolare nelle curve 'rotonde' sulla neve bagnata della mia Subaru Forester Sj)
Nella neve piena vanno bene, come nel fango e in condizioni estive, ad alta velocità 180 km/h vanno bene.
L'aspetto è buono, l'usura è bassa, a livello personale la gomma è un po' dura per i primi 25+ chilometri in condizioni primaverili, dopodiché la gomma sembra più fine/morbida.
Nota: non ho ancora percorso l'autostrada in condizioni di neve completa
Vivo vicino a Gouda, in Europa.
Questi pneumatici erano montati sul veicolo quando l'abbiamo acquistato ed erano piuttosto nuovi. Siamo utenti abituali di Michelin e/o Nokian da 20 anni. Trovo che questi pneumatici siano ruvidi al confronto. Mi rendono molto scomodo guidare sul ghiaccio perché il veicolo sembra ondeggiare e sul punto di perdere il controllo. Solo per questo motivo non li prenderei in considerazione di nuovo.
Very universal tire with good value/price ratio. Tested in every conditions, and I have to say they are in the upper middle class of every aspect, which in my opinion is very good achievment for this segment. I used this tyres on gravel surfaces too- they are solid, sidewalls are strong, sharp stones do not affect them.
If you don't have spare wheel in car, and You use gravel/light terrain roads it is sweet spot! In wet they are way better and predictable than Conti Eco Contact 6. [04.02.2026] Additional winter results: On snow tyre is predictionable, but obviously not as good as winter tyre- in my opinion it is like 2 year winter tire (seasoned in good conditions). Little bit weak braking in wet and compressed snow (not biting surface like snow tires)
If you don't have spare wheel in car, and You use gravel/light terrain roads it is sweet spot! In wet they are way better and predictable than Conti Eco Contact 6. [04.02.2026] Additional winter results: On snow tyre is predictionable, but obviously not as good as winter tyre- in my opinion it is like 2 year winter tire (seasoned in good conditions). Little bit weak braking in wet and compressed snow (not biting surface like snow tires)
Ce l'ho sulla mia Rav4 del 2019. L'ho avuta per tutto l'inverno e va benissimo. La guida è fantastica. Il feedback è buono. L'unico difetto che ho riscontrato è il cemento. Il feedback si attenua al punto da sembrare che scivoli. Nessun problema in frenata, anche se richiede più sforzo.
Ho gli pneumatici solo da circa 2 settimane, ma sono fantastici rispetto ai precedenti pneumatici che avevo installato (Hankook Kinergy ST). Li paragonerei quasi all'essere "incollati" alla strada. L'aderenza sull'asciutto è ottima, soprattutto sulle strade più fredde, sto ancora aspettando che la neve si sciolga per determinare l'aderenza sul bagnato. In genere mi sento leggermente più isolato dalla strada, poiché il rumore in auto è parecchio più basso rispetto ai miei pneumatici precedenti, oltre a vedere un aumento di circa il 15% nel risparmio di carburante, il che è stato sorprendente data la maggiore profondità del battistrada rispetto ai miei pneumatici precedenti. Non ero eccessivamente preoccupato per l'aderenza su neve/ghiaccio poiché inizialmente avevo pianificato di acquistare un set separato di ruote/pneumatici invernali, ma con le prestazioni di questi pneumatici potrei non doverlo fare. Non posso parlare dell'usura degli pneumatici poiché ho percorso solo circa 1000 miglia dall'installazione, ma con una garanzia di usura del battistrada di 60.000 miglia immagino che avranno un tasso di usura decente.
Pneumatico eccellente! Supera gli altri pneumatici estivi medi in termini di prestazioni su bagnato e asciutto, e il suo battistrada aggressivo si guida particolarmente bene su piste fangose/foreste. Una cosa da considerare è che i fianchi sono rigidi, quindi molto feedback dalla strada (anche curve molto precise).
Tutti i Pneumatici SUV e 4x4 Per tutte le stagion Turismo Premium su Tyre Reviews
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche prove per la classifica, ordinato per quantità di prove. I più consultati questo mese: Pirelli Scorpion WeatherActive, Nokian WR G4 SUV, Yokohama Geolandar CV 4S G061.
| Pneumatico | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Nokian WR G4 SUV | 7,5 | 72% | 12 | 146.632 km |
| Pirelli Scorpion WeatherActive | 8,2 | 81% | 5 | 52.304 km |
| Yokohama Geolandar CV 4S G061 | - | 74% | 4 | 72.420 km |
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Da dove vengono questi dati
Le classifiche combinano risultati di test indipendenti e recensioni dei proprietari inviate tramite questo sito, ognuna con auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni sono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente man mano che arrivano nuove prove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari, pesati per la quantità di prove.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.