Test Pneumatici di Tyre Reviews

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Test Pneumatici Invernali


Test Totali: 511

Marca Più Testata: Michelin (488 tests)

Pneumatico Più Testato: Dunlop Winter Sport 5 (63 tests)

Mostrando test per: Invernale / Ultra High Performance Cancella tutti i filtri
225/50 R17, una BMW Serie 3 e 8 set degli ultimi pneumatici invernali riassumono il test sugli pneumatici invernali 2013 di Auto Motor Und Sport.


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Solo perché la tua auto monta ruote e pneumatici larghi e bassi, non significa che non debba funzionare sulla neve. Gli pneumatici invernali moderni sono ora realizzati in dimensioni estremamente larghe e possono trasformare totalmente le auto RWD come una BMW Serie 3 da un'ordinanza inutilizzabile per vialetti a re delle strade in cattive condizioni.
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Gli pneumatici invernali non dovrebbero comportare prestazioni limitate: molti pneumatici invernali moderni hanno una classificazione fino a V, il che significa che possono viaggiare in sicurezza a 240 km/h per lunghi periodi.

Per testare i nove migliori, Auto Bild ha equipaggiato una Golf GTI con pneumatici invernali consigliati nella misura 225/45 R17 con classificazione V e li ha sottoposti a test di maneggevolezza, frenata e comfort in condizioni di asciutto, bagnato e neve.
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immagine da auto bild numero 39 test pneumatici invernali per SUV e 4x4 Come dimostrato in molti video, acquistare un 4x4 non significa necessariamente avere buone prestazioni invernali. Un buon sistema di trazione integrale può offrire una trazione migliore di un'auto a 2 ruote motrici, tuttavia una volta in movimento, se il 4x4 è su pneumatici estivi standard, sarà in grado solo di sterzare e frenare come qualsiasi altro veicolo sulla strada.
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La stagione invernale è ormai inoltrata, ma questo eccellente test sugli pneumatici invernali di Auto Motor und Sport è troppo bello per essere ignorato.

AMS esamina 14 dei principali pneumatici invernali nella misura 205/55 R16 con la tipica meticolosità di una rivista tedesca.
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Con le dimensioni delle ruote in costante aumento, 225/45 R17 sta rapidamente diventando la misura di pneumatico più popolare per l'auto media. Con questo in mente, Sport Auto ha testato 5 pneumatici invernali ad alte prestazioni in 225/45 R17 su una BMW Serie 3 a trazione posteriore per vedere quale pneumatico combina le migliori caratteristiche sulla neve, con prestazioni sportive su asciutto e bagnato a tutto tondo.

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Auto Express, il pilastro delle riviste automobilistiche del Regno Unito, ha appena pubblicato il suo secondo test sugli pneumatici invernali.

Continua a leggere per il test invernale completo!
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A causa di due inverni insolitamente rigidi, l'interesse per gli pneumatici invernali o per climi freddi non è mai stato così alto nel Regno Unito. Ora se ne stanno comprendendo i vantaggi: mentre gli pneumatici invernali fanno miracoli sulla neve, funzionano anche molto bene ogni volta che la temperatura media è inferiore a 7 °C, spesso superando gli pneumatici estivi anche sull'asciutto. Durante i tragitti mattutini, quando la temperatura della strada è intorno allo zero, possono offrire una presa notevolmente maggiore rispetto a uno pneumatico estivo nelle stesse condizioni, consentendo di procedere in sicurezza e possono fermarsi a oltre 5 metri di distanza in meno rispetto allo pneumatico estivo equivalente da 62 mph.

Continua a leggere per scoprire la nostra guida all'acquisto degli pneumatici invernali 2011!

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Gli pneumatici invernali sono un argomento caldo al momento, con nuovi test pubblicati ogni settimana. Di solito i test sugli pneumatici invernali si concentrano sulle dimensioni più piccole degli pneumatici in cui vengono spesso utilizzati gli pneumatici invernali, il che significa che se guidi un'auto ad alte prestazioni e sei interessato agli pneumatici invernali ad altissime prestazioni, devi sperare che gli pneumatici testati nelle dimensioni più piccole abbiano gli stessi attributi nelle dimensioni più grandi.

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Sarà anche agosto, ma dopo un inizio del 2010 insolitamente nevoso, nel Regno Unito si comincia già a parlare di pneumatici invernali.

Mentre aspettiamo che le riviste mettano insieme i loro test sugli pneumatici invernali del 2010, ecco uno degli articoli più interessanti del 2009. Questo test è particolarmente valido perché utilizza una potente auto RWD (Mercedes SLK350) che indossa pneumatici ad alte prestazioni 225/45 r17 relativamente larghi.

Ciascuno degli 8 pneumatici è stato testato sulla neve, sul bagnato e sull'asciutto, assegnando un punteggio maggiore alle prestazioni su bagnato e sulla neve (dopotutto, si tratta di pneumatici invernali!).


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Il Continental Winter Contact TS 830 dimostra ancora una volta di essere il re della neve, ottenendo ben 98 punti su 100 possibili nei test sulla neve. Si dimostra anche estremamente forte sia nei test su strada bagnata che asciutta, il che significa che è davvero uno pneumatico che potresti usare tutto l'anno. I marchi Goodyear Dunlop si sono classificati rispettivamente al secondo e al terzo posto con il Goodyear Ultra Grip Perf 2 che si è dimostrato lo pneumatico più forte sul bagnato e il Dunlop SP Winter Sport 3D un buon punteggio a tutto tondo.
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