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Grafici di prova / Vi Bilagare

Pneumatici per tutte le stagioni vs invernali vs nordici vs chiodati

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
205/60 R16
Pneumatici testati
2
Discipline
13

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

2

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
40.1 m Migliore 0 km/h
41.9 m +1,80 m 27 km/h
Rif.Reference Winter Nordic
45.1 m +5,00 m 43 km/h
Rif.Reference Winter Studded
46.54 m +6,44 m 48 km/h

C'è una differenza del 16,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,44 m ≈ 1,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Continental WinterContact TS 860 viaggerebbe ancora a 27 km/h quando il Continental AllSeasonContact si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Maneggevolezza su asciutto soggettiva

Punteggio soggettivo di handling su asciutto

Più alto è meglio ↑
Maneggevolezza su asciutto soggettiva
PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
5 Points Migliore
5 Points Migliore
Rif.Reference Winter Studded
3 Points -2,00 Points
Rif.Reference Winter Nordic
2 Points -3,00 Points

C'è una differenza del 60% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 Points).

Bagnato

3

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (80 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
25.9 m Migliore 0 km/h
26.6 m +0,70 m 21 km/h
Rif.Reference Winter Studded
30.06 m +4,16 m 48 km/h
Rif.Reference Winter Nordic
31.58 m +5,68 m 55 km/h

C'è una differenza del 21,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,68 m ≈ 1,3 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Continental WinterContact TS 860 viaggerebbe ancora a 21 km/h quando il Continental AllSeasonContact si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su bagnato

Tempo su bagnato in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su bagnato
PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
39.63 s Migliore
40.45 s +0,82 s
Rif.Reference Winter Studded
43.65 s +4,02 s
Rif.Reference Winter Nordic
44.4 s +4,77 s

C'è una differenza del 12% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,77 s).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
74.9 km/h Migliore
74.6 km/h -0,30 km/h
Rif.Reference Winter Nordic
62 km/h -12,90 km/h
Rif.Reference Winter Studded
60 km/h -14,90 km/h

C'è una differenza del 19,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (14,9 Km/H).

Neve

3

Frenata su neve

Frenata sulla neve in metri (40 - 5 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su neve
PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
Rif.Reference Winter Nordic
17.56 m -1,34 m 0 km/h
Rif.Reference Winter Studded
17.74 m -1,16 m 0 km/h
18.9 m Migliore 0 km/h
20.8 m +1,90 m 39 km/h

C'è una differenza del 18,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,24 m ≈ 0,7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Continental AllSeasonContact viaggerebbe ancora a 39 km/h quando il Continental WinterContact TS 860 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Trazione su neve

Tempo di accelerazione della neve (5 - 40 km/h)

Più basso è meglio ↓
Trazione su neve
PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Winter Studded
4.19 s -0,36 s
Rif.Reference Winter Nordic
4.23 s -0,32 s
4.55 s Migliore
4.77 s +0,22 s

C'è una differenza del 13,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,58 s).

Handling su neve

Tempo su neve in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su neve
PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Winter Studded
86.76 s -4,05 s
Rif.Reference Winter Nordic
87.47 s -3,34 s
90.81 s Migliore
98.88 s +8,07 s

C'è una differenza del 14% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12,12 s).

Ghiaccio

3

Frenata su ghiaccio

Frenata sul ghiaccio in metri (25 - 5 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su ghiaccio
PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
Rif.Reference Winter Studded
9.9 m -4,25 m 0 km/h
Rif.Reference Winter Nordic
11.06 m -3,09 m 0 km/h
14.15 m Migliore 0 km/h
15.09 m +0,94 m 32 km/h

C'è una differenza del 52,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,19 m ≈ 1,2 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Continental AllSeasonContact viaggerebbe ancora a 32 km/h quando il Continental WinterContact TS 860 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Trazione su ghiaccio

Tempo di accelerazione del ghiaccio (5 - 25 km/h)

Più basso è meglio ↓
Trazione su ghiaccio
PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Winter Studded
4.55 s -3,06 s
Rif.Reference Winter Nordic
6 s -1,61 s
7.61 s Migliore
8.16 s +0,55 s

C'è una differenza del 79,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,61 s).

Handling su ghiaccio

Tempo su ghiaccio in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su ghiaccio
PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Winter Nordic
53.85 s -4,64 s
Rif.Reference Winter Studded
54.18 s -4,31 s
58.49 s Migliore
60.57 s +2,08 s

C'è una differenza del 12,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,72 s).

Comfort

1

Rumore

Rumore esterno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Winter Nordic
66.2 dB -0,90 dB
67.1 dB Migliore
68 dB +0,90 dB
Rif.Reference Winter Studded
70.1 dB +3,00 dB

C'è una differenza del 5,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,9 dB).

Valore

1

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
Rif.Reference Winter Nordic
4.47 kg/t -0,09 kg/t €0
Rif.Reference Winter Studded
4.54 kg/t -0,02 kg/t €0
4.56 kg/t Migliore €0
4.66 kg/t +0,10 kg/t €11

C'è una differenza del 4,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,19 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Continental WinterContact TS 860 consuma circa 7 L (€11) di carburante in più rispetto al Continental AllSeasonContact.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
100 → 0 km/h
Frenata su bagnato
80 → 0 km/h
Frenata su neve
40 → 5 km/h
Trazione su neve
5 → 40 km/h
Frenata su ghiaccio
25 → 5 km/h
Trazione su ghiaccio
5 → 25 km/h

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