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Grafici di prova / AutoView

Test pneumatici per tutte le stagioni AutoView 2026

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
255/45R19
Pneumatici testati
4
Discipline
7
Veicolo del test
BMW 520i (Serie 5)

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

3

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
36.83 m Migliore 0 km/h
38.36 m +1,53 m 26 km/h
41.24 m +4,41 m 43 km/h
41.98 m +5,15 m 46 km/h

C'è una differenza del 14% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,15 m ≈ 1,1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Hankook Weatherflex GT viaggerebbe ancora a 46 km/h quando il Michelin CrossClimate 3 Sport si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su asciutto

Velocità media su asciutto

Più alto è meglio ↑
Handling su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
73.9 km/h Migliore
73.1 km/h -0,80 km/h
72.73 km/h -1,17 km/h
71.17 km/h -2,73 km/h

C'è una differenza del 3,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,73 Km/H).

Maneggevolezza su asciutto soggettiva

Punteggio soggettivo di handling su asciutto

Più alto è meglio ↑
Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
7.6 Points Migliore
7.4 Points -0,20 Points
7.1 Points -0,50 Points
6.1 Points -1,50 Points

C'è una differenza del 19,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,5 Points).

Bagnato

1

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (80 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
27.24 m Migliore 0 km/h
28.53 m +1,29 m 28 km/h
31.74 m +4,50 m 49 km/h
33.91 m +6,67 m 58 km/h

C'è una differenza del 24,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,67 m ≈ 1,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Hankook Weatherflex GT viaggerebbe ancora a 58 km/h quando il Continental AllSeasonContact 2 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Comfort

3

Comfort soggettivo

Punteggio di comfort soggettivo

Più alto è meglio ↑
Comfort soggettivo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
7.3 Points Migliore
7.2 Points -0,10 Points
6.9 Points -0,40 Points
6.6 Points -0,70 Points

C'è una differenza del 9,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,7 Points).

Rumore soggettivo

Livelli di rumore soggettivi nelle auto

Più alto è meglio ↑
Rumore soggettivo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
6.9 Points Migliore
6.8 Points -0,10 Points
6.8 Points -0,10 Points
6.7 Points -0,20 Points

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore soggettivo hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Rumore

Rumore esterno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
59 dB Migliore
59.1 dB +0,10 dB
59.3 dB +0,30 dB
59.5 dB +0,50 dB

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
100 → 0 km/h
Frenata su bagnato
80 → 0 km/h

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