Grafici di prova / Car and Driver
Test pneumatici per tutte le stagioni Car and Driver 2025
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 225/45 R18
- Pneumatici testati
- 5
- Discipline
- 9
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Scegli gli pneumatici
Seleziona gli pneumatici da evidenziare nei grafici delle misurazioni.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
2Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (60 - 0 mph)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
Rif.Continental ExtremeContact Sport 02 |
33.3 m | -3,90 m | 0 km/h |
| 37.2 m | Migliore | 0 km/h | |
| 38.9 m | +1,70 m | 27 km/h | |
| 40 m | +2,80 m | 34 km/h | |
| 41 m | +3,80 m | 40 km/h | |
| 42.9 m | +5,70 m | 47 km/h |
C'è una differenza del 28,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,6 m ≈ 2,1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Bridgestone WeatherPeak viaggerebbe ancora a 47 km/h quando il Michelin CrossClimate 2 AW si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su asciutto
Tempo su asciutto in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Continental ExtremeContact Sport 02 |
29.4 s | -1,00 s |
| 30.4 s | Migliore | |
| 30.5 s | +0,10 s | |
| 30.7 s | +0,30 s | |
| 30.7 s | +0,30 s | |
| 31 s | +0,60 s |
C'è una differenza del 5,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,6 s).
Bagnato
3Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (60 - 0 mph)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
Rif.Continental ExtremeContact Sport 02 |
39.4 m | -5,90 m | 0 km/h |
| 45.3 m | Migliore | 0 km/h | |
| 47.2 m | +1,90 m | 26 km/h | |
| 47.8 m | +2,50 m | 30 km/h | |
| 49.1 m | +3,80 m | 36 km/h | |
| 52.8 m | +7,50 m | 49 km/h |
C'è una differenza del 34% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (13,4 m ≈ 3 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Nokian Remedy WRG5 viaggerebbe ancora a 49 km/h quando il Michelin CrossClimate 2 AW si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Tempo su bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Continental ExtremeContact Sport 02 |
31 s | -2,30 s |
| 33.3 s | Migliore | |
| 33.4 s | +0,10 s | |
| 33.5 s | +0,20 s | |
| 34.2 s | +0,90 s | |
| 35.3 s | +2,00 s |
C'è una differenza del 13,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,3 s).
Cerchio su bagnato
Aderenza laterale sul bagnato in m/s al quadrato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Continental ExtremeContact Sport 02 |
0.84 m/s | +0,12 m/s |
| 0.72 m/s | Migliore | |
| 0.72 m/s | Migliore | |
| 0.71 m/s | -0,01 m/s | |
| 0.7 m/s | -0,02 m/s | |
| 0.64 m/s | -0,08 m/s |
C'è una differenza del 23,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,2 m/s).
Neve
4Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri (30 - 0 mph)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
Rif.Nokian Hakkapeliitta R5 |
24.8 m | -2,20 m | 0 km/h |
| 27 m | Migliore | 0 km/h | |
| 27.7 m | +0,70 m | 21 km/h | |
| 28.3 m | +1,30 m | 28 km/h | |
| 28.6 m | +1,60 m | 31 km/h | |
| 28.7 m | +1,70 m | 32 km/h |
C'è una differenza del 15,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,9 m ≈ 0,9 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Goodyear Assurance WeatherReady viaggerebbe ancora a 32 km/h quando il Bridgestone WeatherPeak si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Trazione su neve
Tempo di accelerazione della neve (0 - 30 mph)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Nokian Hakkapeliitta R5 |
6.5 s | -1,00 s |
| 7.5 s | Migliore | |
| 8 s | +0,50 s | |
| 8 s | +0,50 s | |
| 8.1 s | +0,60 s | |
| 8.1 s | +0,60 s |
C'è una differenza del 24,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,6 s).
Handling su neve
Tempo su neve in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Nokian Hakkapeliitta R5 |
80.4 s | -6,20 s |
| 86.6 s | Migliore | |
| 92.5 s | +5,90 s | |
| 94.4 s | +7,80 s | |
| 94.9 s | +8,30 s | |
| 97.9 s | +11,30 s |
C'è una differenza del 21,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (17,5 s).
Cerchio su neve
Aderenza laterale sulla neve in m/s al quadrato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Nokian Hakkapeliitta R5 |
0.33 ms/2 | +0,03 ms/2 |
| 0.3 ms/2 | Migliore | |
| 0.29 ms/2 | -0,01 ms/2 | |
| 0.29 ms/2 | -0,01 ms/2 | |
| 0.29 ms/2 | -0,01 ms/2 | |
| 0.26 ms/2 | -0,04 ms/2 |
C'è una differenza del 21,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,07 ms/2).
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 60 → 0 mph
- Frenata su bagnato
- 60 → 0 mph
- Frenata su neve
- 30 → 0 mph
- Trazione su neve
- 0 → 30 mph
Altri test di pneumatici
Verifica questo test
Dove questi pneumatici sono stati provati ancora, e se il verdetto ha retto.
I MIGLIORI pneumatici all weather per il 2026/27
235/45 R188 pneumatici testati
3 di questi 5 pneumatici provati di nuovo
Continental SecureContact AW / Michelin CrossClimate 2 AW
Il vincitore di questo test lì è arrivato 6°Test pneumatici TireRack per tutte le stagioni e le condizioni atmosferiche 2024
215/55 R1711 pneumatici testati
3 di questi 5 pneumatici provati di nuovo
I 7 MIGLIORI pneumatici per tutte le stagioni testati
225/65 R17 7 pneumatici testati
3 di questi 5 pneumatici provati di nuovo

