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2024 TopTireReview I migliori pneumatici UHP per il test in Asia

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata: 235/45 R18
Pneumatici testati: 6
Discipline: 12

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental MaxContact MC7	34 m	Migliore
2Michelin Pilot Sport 5	35 m	+1,00 m
3Hankook iON Evo	35.2 m	+1,20 m
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	35.5 m	+1,50 m
5Toyo Proxes TR1	39.3 m	+5,30 m
6RoadX RXMOTION U11	39.9 m	+5,90 m

C'è una differenza del 17,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,9 m ≈ 1,3 Lunghezze delle auto).

Handling su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	53.64 s	Migliore
2Continental MaxContact MC7	53.79 s	+0,15 s
3Hankook iON Evo	53.84 s	+0,20 s
4Michelin Pilot Sport 5	54.7 s	+1,06 s
5RoadX RXMOTION U11	55.62 s	+1,98 s
6Toyo Proxes TR1	56.05 s	+2,41 s

C'è una differenza del 4,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,41 s).

Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	7.5 Points	Migliore
1Continental MaxContact MC7	7.5 Points	Migliore
3Michelin Pilot Sport 5	7.2 Points	-0,30 Points
3Hankook iON Evo	7.2 Points	-0,30 Points
5RoadX RXMOTION U11	7.1 Points	-0,40 Points
6Toyo Proxes TR1	6.8 Points	-0,70 Points

C'è una differenza del 9,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,7 Points).

Bagnato

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental MaxContact MC7	29.3 m	Migliore
2Hankook iON Evo	30.1 m	+0,80 m
3Michelin Pilot Sport 5	30.3 m	+1,00 m
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	31.5 m	+2,20 m
5Toyo Proxes TR1	35.6 m	+6,30 m
6RoadX RXMOTION U11	37.7 m	+8,40 m

C'è una differenza del 28,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,4 m ≈ 1,9 Lunghezze delle auto).

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental MaxContact MC7	80.05 s	Migliore
2Michelin Pilot Sport 5	80.93 s	+0,88 s
3Hankook iON Evo	81.81 s	+1,76 s
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	82.69 s	+2,64 s
5Toyo Proxes TR1	84.05 s	+4,00 s
6RoadX RXMOTION U11	89.26 s	+9,21 s

C'è una differenza del 11,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,21 s).

Maneggevolezza su bagnato soggettiva
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental MaxContact MC7	7.5 Points	Migliore
2Michelin Pilot Sport 5	7.3 Points	-0,20 Points
3Hankook iON Evo	7 Points	-0,50 Points
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	6.8 Points	-0,70 Points
5Toyo Proxes TR1	6.5 Points	-1,00 Points
6RoadX RXMOTION U11	4.8 Points	-2,70 Points

C'è una differenza del 36% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,7 Points).

Cerchio su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental MaxContact MC7	0.95 m/s	Migliore
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	0.95 m/s	Migliore
3Hankook iON Evo	0.93 m/s	-0,02 m/s
4Michelin Pilot Sport 5	0.92 m/s	-0,03 m/s
5Toyo Proxes TR1	0.83 m/s	-0,12 m/s
6RoadX RXMOTION U11	0.78 m/s	-0,17 m/s

C'è una differenza del 17,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,17 m/s).

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Pilot Sport 5	78.1 km/h	Migliore
2Hankook iON Evo	78 km/h	-0,10 km/h
3Continental MaxContact MC7	77.9 km/h	-0,20 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	77.8 km/h	-0,30 km/h
5Toyo Proxes TR1	75.5 km/h	-2,60 km/h
6RoadX RXMOTION U11	73.6 km/h	-4,50 km/h

C'è una differenza del 5,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,5 Km/H).

Aquaplaning in curva
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Pilot Sport 5	3.31 m/sec2	Migliore
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	3.21 m/sec2	-0,10 m/sec2
3Continental MaxContact MC7	3.1 m/sec2	-0,21 m/sec2
4Hankook iON Evo	3.02 m/sec2	-0,29 m/sec2
5Toyo Proxes TR1	2.89 m/sec2	-0,42 m/sec2
6RoadX RXMOTION U11	2.58 m/sec2	-0,73 m/sec2

C'è una differenza del 22,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,73 m/sec2).

Comfort

Comfort soggettivo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental MaxContact MC7	7.1 Points	Migliore
2Hankook iON Evo	6.8 Points	-0,30 Points
3Toyo Proxes TR1	6.5 Points	-0,60 Points
3RoadX RXMOTION U11	6.5 Points	-0,60 Points
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	6.5 Points	-0,60 Points
3Michelin Pilot Sport 5	6.5 Points	-0,60 Points

C'è una differenza del 8,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,6 Points).

Rumore
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Hankook iON Evo	68.6 dB	Migliore
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	68.8 dB	+0,20 dB
3Michelin Pilot Sport 5	69 dB	+0,40 dB
4Toyo Proxes TR1	69.2 dB	+0,60 dB
4Continental MaxContact MC7	69.2 dB	+0,60 dB
6RoadX RXMOTION U11	69.4 dB	+0,80 dB

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Valore

Resistenza al rotolamento
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
1Hankook iON Evo	7.65 kg/t	Migliore	€0
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	8.12 kg/t	+0,47 kg/t	€31
3Toyo Proxes TR1	8.17 kg/t	+0,52 kg/t	€34
4Continental MaxContact MC7	8.33 kg/t	+0,68 kg/t	€45
5Michelin Pilot Sport 5	8.54 kg/t	+0,89 kg/t	€58
6RoadX RXMOTION U11	8.56 kg/t	+0,91 kg/t	€60

C'è una differenza del 11,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,91 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il RoadX RXMOTION U11 consuma circa 36 L (€60) di carburante in più rispetto al Hankook iON Evo.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

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Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

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