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Pneumatici 205/35 R17

Tutto quello che sappiamo sulla misura 205/35 R17: 3 recensioni dei proprietari per 42.648 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.

  • 3recensioni di proprietari
  • 42.648 kmpercorsi con questi pneumatici
205/35 R17 In scala, mm
Ø 575 205 72 17" 72

Cosa significa 205/35 R17?

Uno pneumatico 205/35 R17 è largo 205 mm, la sua spalla è alta il 35% di quella larghezza (72 mm) e si monta su un cerchio da 17 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 575 mm.

Dimensioni nominali 205/35 R17
Larghezza di sezione205 mm
Altezza della spalla72 mm
Diametro del cerchio17" (432 mm)
Diametro totale≈ 575 mm
Circonferenza≈ 1.807 mm
Giri per km≈ 553
Giri per miglio≈ 890

Si scrive anche

205/35R17 205/35 ZR17 205-35-17 205 35 17

I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.

State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →

Quali auto montano pneumatici 205/35 R17?

Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.

Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 205/35 R17

Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.

83%
Michelin CrossClimate 3 205/35 R17 Opel Astra G 15.289 km 17 settembre 2026

Vivo in Polonia, nella regione della Piccola Polonia. Di solito abbiamo circa due mesi di neve, tre o quattro mesi di estate e il resto dell'anno è prevalentemente piovoso. Le temperature generalmente variano da circa -5°C a 30°C, anche se occasionalmente possono scendere fino a -20°C.
Per quanto riguarda gli pneumatici, sono molto comodi nell'uso quotidiano. L'unico problema che ho riscontrato è stata la perdita di aderenza quando ho incontrato del ghiaccio nero sulla strada. È successo due volte, ma gli pneumatici hanno riacquistato trazione quasi immediatamente.
Un'altra cosa che ho notato è che questi pneumatici hanno aumentato il mio consumo medio di carburante rispetto ai set separati di pneumatici invernali ed estivi che usavo prima. Il mio consumo medio è passato da circa 5,5 l/100 km a 6,1 l/100 km di gasolio.
In termini di usura, dopo 15.249 km (circa 9.500 miglia), stimo di aver utilizzato circa un quarto del battistrada.

20%
Linglong L688 205/35 R17 Honda Civic EX 1.6 VTEC 1.609 km 14 marzo 2022
le ho montate sulla mia Honda Civic del 1999 - al primo giro sono quasi morto, era bagnato e il mio scooter è più sicuro sul bagnato che in auto con queste gomme - qualcuno dovrebbe vietare questa marca o almeno vietarla per uso stradale. Le ho cambiate dopo 1500-2000 chilometri con delle Potenza usate.
76%
Bridgestone Potenza RE050A 205/35 R17 Ford Fiesta Zetec S 25.749 km 27 giugno 2011
Ho questi pneumatici sulla nostra Zectec S Fiesta TDI montata di serie con le ruote più grandi del pacchetto stradale. Sono un po' rumorosi e abbastanza duri da guidare, ma qualsiasi pneumatico con rapporto di aspetto 35 sarà duro da guidare. Avevamo l'auto da 4500 miglia da un concessionario in precedenza come demo e ho dovuto mettere l'anteriore al posteriore a circa 14k per farli durare di più. Mia moglie percorre i chilometri in macchina e la guida con giudizio. Abbiamo distrutto uno pneumatico a causa di un chiodo, ho attribuito la cosa alla sfortuna, direi che sono buoni pneumatici. Questa macchina è viva quando è bagnata. È una TDI, quindi non è così veloce, sono un pilota di pioggia abituato a correre e sono un meccanico di auto, quindi conosco il mio lavoro e il telaio è ovviamente il motivo principale per cui è così buona, ma slitterebbe completamente se gli pneumatici non fossero buoni. Posso onestamente dire che è una delle migliori auto sul bagnato che abbia mai guidato e questo è merito di questi pneumatici, il pacchetto è giusto.

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Da dove vengono questi dati

Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.

Sul TR Score

Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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