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Pneumatici 195/65 R17

Tutto quello che sappiamo sulla misura 195/65 R17: 3 recensioni dei proprietari per 17.703 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.

  • 3recensioni di proprietari
  • 17.703 kmpercorsi con questi pneumatici
  • 2pneumatici prodotti in questa misura
195/65 R17 In scala, mm
Ø 685 195 127 17" 127

Cosa significa 195/65 R17?

Uno pneumatico 195/65 R17 è largo 195 mm, la sua spalla è alta il 65% di quella larghezza (127 mm) e si monta su un cerchio da 17 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 685 mm.

Dimensioni nominali 195/65 R17
Larghezza di sezione195 mm
Altezza della spalla127 mm
Diametro del cerchio17" (432 mm)
Diametro totale≈ 685 mm
Circonferenza≈ 2.153 mm
Giri per km≈ 464
Giri per miglio≈ 748

Si scrive anche

195/65R17 195/65 ZR17 195-65-17 195 65 17

I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.

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Quali auto montano pneumatici 195/65 R17?

Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.

Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 195/65 R17

Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.

24%
Maxxis Premitra HP5 195/65 R17 Volkswagen Golf GTi Mk5 12.875 km 20 ottobre 2019
Senza dubbio i peggiori pneumatici che abbia mai avuto. Di solito uso gli Avon, ma quando scarseggiavano ho usato quelli economici sconosciuti - di recente sono passato da
Quelle economiche rispetto a queste maxxis erano notevolmente peggiori. Aderenza sul bagnato abbastanza problematica, maneggevolezza scarsa ma, cosa peggiore, hanno percorso meno di 10000 miglia (9 mesi) prima di passare alle gomme con i cavi.
Non comprerò mai più Maxxis
41%
Hankook K425 Kinergy Eco 195/65 R17 1.609 km 8 febbraio 2018
Questi sono i peggiori pneumatici che abbia mai avuto in tutta la mia vita e guido da decenni. Ho cercato su Google le recensioni prima di acquistarli. Tuttavia, nessuno ha menzionato il livello di rumore! E non sono nemmeno pneumatici economici. Non sopporto il rumore all'interno dell'auto da quando ho preso questi pneumatici. Tutti mi chiedono cosa sia successo alla mia auto: il rumore è orribile nell'abitacolo, in particolare a velocità elevata su strada aperta. Devi urlare l'uno contro l'altro solo per parlare. Il rumore è così insopportabile che sto pensando di sostituire gli pneumatici con una marca nota, anche se questi pneumatici sono nuovi e hanno solo 1000 revisioni. Inoltre, anche se sono nuovi, il rumore sta progressivamente peggiorando. Per quanto riguarda altri aspetti, vanno bene, ma la mia guida è una miseria da quando li ho presi. Tutto sommato, penso che nessuno dovrebbe acquistare questi pneumatici e questa è la prima volta che recensisco qualcosa. Ma attenzione. Solo una persona sorda potrebbe essere felice con questi pneumatici.
84%
Landsail Winter Lander 195/65 R17 Peugeot 207 GTI 3.219 km 21 gennaio 2018
Questi sono i migliori pneumatici invernali che abbia mai montato e ne ho provati diversi, l'aderenza sulla neve è incredibile e la guida su strada è molto silenziosa. Vivendo in una zona rurale collinare, questi pneumatici mi hanno aperto gli occhi, continuerò sicuramente a usare questi pneumatici invernali Lanndsail.

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Da dove vengono questi dati

Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.

Sul TR Score

Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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