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Pneumatici 160/50 R17

Tutto quello che sappiamo sulla misura 160/50 R17: 1 recensioni dei proprietari per 644 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.

  • 1recensioni di proprietari
  • 644 kmpercorsi con questi pneumatici
160/50 R17 In scala, mm
Ø 592 160 80 17" 80

Cosa significa 160/50 R17?

Uno pneumatico 160/50 R17 è largo 160 mm, la sua spalla è alta il 50% di quella larghezza (80 mm) e si monta su un cerchio da 17 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 592 mm.

Dimensioni nominali 160/50 R17
Larghezza di sezione160 mm
Altezza della spalla80 mm
Diametro del cerchio17" (432 mm)
Diametro totale≈ 592 mm
Circonferenza≈ 1.859 mm
Giri per km≈ 538
Giri per miglio≈ 866

Si scrive anche

160/50R17 160/50 ZR17 160-50-17 160 50 17

I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.

State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →

Quali auto montano pneumatici 160/50 R17?

Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.

Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 160/50 R17

Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.

33%
Pirelli Angel GT 160/50 R17 Kawasaki ER6F 644 km 8 luglio 2016
Avevo un set di Angle ST ed erano fantastiche, 14000K e funzionavano ancora quando ho venduto la moto, e si guidavano bene.

Ora guido una Kawasaki 650 Ninja e ho sostituito le gomme di serie con le Angle GT, un grosso errore, ho rovinato la maneggevolezza: con la pressione consigliata di 32 e 36 la gomma posteriore sembrava sgonfia e docile, con 32 e 40 ha migliorato la tenuta di strada poco brillante della gomma posteriore in uscita di curva, ma la vivace cambiata della gomma di serie è ancora persa. Potrebbe farti ottenere un buon chilometraggio, ma non vale la perdita di maneggevolezza su una moto sportiva. Tutte le recensioni dei professionisti sono interessate solo a fare un'altra recensione in futuro.

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Da dove vengono questi dati

Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.

Sul TR Score

Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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