Onestamente vedo un sacco di recensioni negative per il Tyre. Non posso proprio biasimarli.
Le ho montate sulla mia Ninja 250 da poco più di un anno e dopo 11.000 km sembrano ancora nuove con un buon profilo, senza squadrature o altro. La profondità minima del battistrada è sulla parte anteriore, con 1,9 mm per arrivare alle barre di usura. 2,5 mm sulla parte posteriore.
La misura del pneumatico posteriore è 140/70.17. La misura del mio pneumatico non è elencata.
Ho avuto un momento preoccupante sull'asciutto, quando ho sentito la parte anteriore slittare, ma ha ripreso ad aderire dopo quello che sembrava un ABS laterale. La superficie stradale era liscia, giornata calda e non ho visto nulla sulla strada in quel passo o durante l'ispezione il giorno dopo. Stavo guidando velocemente ma senza spingere.
Nessuna pecca nelle prestazioni sul bagnato, anzi, mi sento meglio sul bagnato che sull'asciutto (anche se guido con più cautela)
Di solito mi diverto a frenare la trazione quando è sicuro farlo, per vedere dove si trovano i limiti. Quando provo gli endo/stoppies, mi blocco il 50% delle volte, il 50% delle volte sollevo la ruota posteriore, mi sembra abbastanza buono - ruota posteriore sollevata da terra nella mia ultima uscita sotto la pioggia.
Non sono sicuramente un ciclista super veloce (strisce di pollo da 1 cm e le mie ginocchia sono ancora intatte), ma guido in modo aggressivo e grintoso. Uso principalmente la mia ninja per andare al lavoro (su strade di campagna tortuose), da qui la guida eretta.
L'altra mia moto è una Street Triple 675, per cui non utilizzo la Ninja al massimo delle sue capacità.
Le ho montate sulla mia Ninja 250 da poco più di un anno e dopo 11.000 km sembrano ancora nuove con un buon profilo, senza squadrature o altro. La profondità minima del battistrada è sulla parte anteriore, con 1,9 mm per arrivare alle barre di usura. 2,5 mm sulla parte posteriore.
La misura del pneumatico posteriore è 140/70.17. La misura del mio pneumatico non è elencata.
Ho avuto un momento preoccupante sull'asciutto, quando ho sentito la parte anteriore slittare, ma ha ripreso ad aderire dopo quello che sembrava un ABS laterale. La superficie stradale era liscia, giornata calda e non ho visto nulla sulla strada in quel passo o durante l'ispezione il giorno dopo. Stavo guidando velocemente ma senza spingere.
Nessuna pecca nelle prestazioni sul bagnato, anzi, mi sento meglio sul bagnato che sull'asciutto (anche se guido con più cautela)
Di solito mi diverto a frenare la trazione quando è sicuro farlo, per vedere dove si trovano i limiti. Quando provo gli endo/stoppies, mi blocco il 50% delle volte, il 50% delle volte sollevo la ruota posteriore, mi sembra abbastanza buono - ruota posteriore sollevata da terra nella mia ultima uscita sotto la pioggia.
Non sono sicuramente un ciclista super veloce (strisce di pollo da 1 cm e le mie ginocchia sono ancora intatte), ma guido in modo aggressivo e grintoso. Uso principalmente la mia ninja per andare al lavoro (su strade di campagna tortuose), da qui la guida eretta.
L'altra mia moto è una Street Triple 675, per cui non utilizzo la Ninja al massimo delle sue capacità.