Acquistato con DOT più vecchio (2 anni). Guidato per 3 mesi, sopra i 5 gradi, offrono un'aderenza sufficiente. Ma una volta che la temperatura scende sotto i 5 gradi è finita, il pneumatico più spaventoso che abbia mai guidato (è come guidare con pneumatici di plastica, anche in rettilineo il vento trasversale attiva l'ESP!!!!), venduto immediatamente e controllato l'auto, pensavo fosse un problema all'ESP, ma a quanto pare l'auto è a posto, anche tornando a una Gislaved di classe media di 7 anni fa. Mai più.
Pneumatici 185/65 R16
Tutto quello che sappiamo sulla misura 185/65 R16: 3 recensioni dei proprietari per 49.568 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 3recensioni di proprietari
- 49.568 kmpercorsi con questi pneumatici
- 2pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 185/65 R16
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 185/65 R16 e non un intervallo sull'intero modello. 1 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 89 (fino a 580 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: H (210 km/h).
A Migliore aderenza sul bagnato
1 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Continental UltraContact Estate 8,5
B Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 1 pneumatici in questa misura raggiungono la classe B di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Continental UltraContact Estate 8,5
70dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 185/65 R16 più silenziosi sono etichettati a 70 dB di rumore esterno:
- Continental UltraContact Estate 8,5
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 185/65 R16?
Uno pneumatico 185/65 R16 è largo 185 mm, la sua spalla è alta il 65% di quella larghezza (120 mm) e si monta su un cerchio da 16 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 647 mm.
| Larghezza di sezione | 185 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 120 mm |
| Diametro del cerchio | 16" (406 mm) |
| Diametro totale | ≈ 647 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.032 mm |
| Giri per km | ≈ 492 |
| Giri per miglio | ≈ 792 |
Si scrive anche
185/65R16 185/65 ZR16 185-65-16 185 65 16
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 185/65 R16?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 185/65 R16
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Buono pneumatico per condizioni asciutte ma non così buono in condizioni di bagnato
Guidate con pneumatici 185/65 R16?
Recensite i vostri pneumatici e aiutate il prossimo conducente a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni recensione in questa pagina viene da un conducente che se li è presi.
Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.