Ceat WinterDrive vs Fulda Kristall Control HP2
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
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- Punteggio TR
- 7,2/10
- Dicono gli automobilisti
- 70% · 12
Il Ceat WinterDrive e il Fulda Kristall Control HP2 si sono incontrati in 4 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 2-2. Il WinterDrive è durato il 15,8% in più nei test di usura; il Kristall Control HP2 ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 4,2%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Il Ceat WinterDrive è la scelta di valore e ha vinto entrambi i test completi, con frenate più corte sull'asciutto e sul ghiaccio, maggiore durata e un costo ogni 1000 km inferiore di oltre un quarto. Scegliete il Fulda Kristall Control HP2 se percorrete strade che si allagano o affrontate neve alta, dove contano la sua ben migliore resistenza all'aquaplaning e l'en plein sulla frenata su neve.
Dove il WinterDrive è più forte
- Ha vinto entrambi i test completi, 10º su 31 contro il 13º all'ADAC nel 2025
- Frenata a secco più corta in entrambe le misurazioni e frenata sul ghiaccio più corta, 15,5 m contro 17 m
- Il 26,8 per cento più economico ogni 1000 km e maggiore durata in entrambe le misurazioni
Dove il Kristall Control HP2 è più forte
- Aquaplaning in curva migliore del 23,8 per cento, 2,55 contro 2,06 m/sec2
- Ha vinto tutti e tre i confronti di frenata su neve e lo slalom
- Miglior aquaplaning in rettilineo in entrambe le misurazioni e giudicato più confortevole
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
WinterDrive vs Kristall Control HP2 in sintesi
| Categoria | WinterDrive | Divario | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti4 test in comune | 2 | 2 | |
| Asciutto3 misurazioni | 3 | Il WinterDrive ha frenato il 7,3% più corto sull'asciutto (2 test) | 0 |
| Bagnato11 misurazioni | 3 | Il Kristall Control HP2 ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 4,2% (2 test) | 6 |
| Neve8 misurazioni | 3 | Il Kristall Control HP2 ha frenato il 0,9% più corto sulla neve (4 test) | 4 |
| Ghiaccio1 misurazione | 1 | 0 | |
| Comfort3 misurazioni | 2 | Il WinterDrive è stato più silenzioso di 2 dB (2 test) | 1 |
| Valore5 misurazioni | 3 | Il WinterDrive è durato il 15,8% in più nei test di usura (2 test) | 1 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio WinterDrive (+2,2) | 7,2/10 |
| Prezzonei 3 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Kristall Control HP2 era più caro in 3 test su 3 | +10,7% |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2024 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | WinterDrive | Gruppo | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali Autobild 2025 | P15 su 20 | P18 su 20 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! | P19 su 51 | P18 su 51 | |
| Test pneumatici invernali ADAC 2025 | P10 su 31 | P13 su 31 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 | P24 su 55 | P20 su 55 |
Profilo prestazionale
7 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
WinterDrive
Kristall Control HP2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 95%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 13 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
WinterDrive
Kristall Control HP2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | WinterDrive | Divario | Kristall Control HP2 | Vittorie | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,75 | 7,3% | 46,1 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 114,7 | 0,3% | 114,4 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 42,03 | 0,7% | 42,28 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
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| 39,7 | 0,7% | 40 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 79,8 | 0,4% | 80,1 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,5 | 16% | 2,9 | 0-1 | |||||||||||||||||
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||||||||||||||||||||
| 12,69 | 1,9% | 12,93 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 71,7 | 4,2% | 74,7 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,06 | 23,8% | 2,55 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 24,08 | 0,9% | 23,83 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
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| 1.396 | 0,6% | 1.390 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 58 | 0,2% | 57,9 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 2,84 | 5,3% | 2,99 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 15,5 | 8,8% | 17 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| valutato | 9,6% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 68,55 | 2 dB | 70,5 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 58.270 | 15,8% | 50.445 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 9,07 | 1,9% | 8,9 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||
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| 64 | 7,2% | 69 | 1-0 | |||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterDrive ottiene 9,4 e il Kristall Control HP2 7,2 su 10.
| WinterDrive | Categoria | Kristall Control HP2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 93 | Asciutto | 21 | ||
| 54 | Bagnato | 59 | ||
| 71 | Comfort | 11 | ||
| 84 | Valore | 74 | ||
| 76 | Neve | 70 | ||
| 90 | Ghiaccio | 46 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| WinterDrive | Categoria | Kristall Control HP2 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Aderenza sull'Asciutto | 8,1 | ||
| - | Aderenza sul Bagnato | 7 | ||
| - | Sensibilità di Guida | 7,5 | ||
| - | Maneggevolezza | 6,9 | ||
| - | Usura | 7,3 | ||
| - | Comfort | 7,4 | ||
| - | Aderenza su Neve | 6,1 | ||
| - | Aderenza su Ghiaccio | 4,1 | ||
Gli automobilisti valutano il Kristall Control HP2 70% da 12 recensioni; il WinterDrive non ha ancora recensioni. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Ceat WinterDrive
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Fulda Kristall Control HP2
- 70%da 12 recensioni
- 58%lo ricomprerebbe
- 719.053 kmpercorsi da chi ha recensito
I conducenti segnalano generalmente il Fulda Kristall Control HP2 come un pneumatico invernale di grande valore, con molte recensioni ad alto punteggio che lodano l'aderenza sicura su strade bagnate, la maneggevolezza sicura/prevedibile, la buona trazione sulla neve e un viaggio silenzioso e confortevole. Diversi proprietari lo trovano anche competitivo rispetto a marchi più premium per la guida invernale quotidiana. Una preoccupazione ricorrente è che le prestazioni possano deteriorarsi notevolmente con l'età, poiché il composto si indurisce, portando a una riduzione dell'aderenza su bagnato/ghiaccio/neve dopo alcune stagioni/anni per alcuni utenti.
- Ottima aderenza su bagnato e stabilità
- Buona trazione sulla neve e sicurezza invernale
- Maneggevolezza prevedibile e sensazione di sterzo sicura
- Viaggio silenzioso e confortevole
- L'aderenza può diminuire notevolmente man mano che il pneumatico invecchia/si indurisce nel corso delle stagioni
Sintesi generata dall'IA a partire da 11 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 12 recensioni del Kristall Control HP2Nel complesso buono, ma in realtà non c'è nulla di particolarmente eccezionale in questo pneumatico. Usura ragionevole, ottimo sull'asciutto, sicuro sul bagnato, nella media sulla neve.
Abbastanza silenzioso e confortevole.
Ottimo affare a circa 83 euro per 205 60 16.
Misure, etichetta UE e discendenza
| Categoria | WinterDrive | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Sul mercato dal | - | 2021 |
| Ha sostituito | - | Fulda Kristall Control HP (2021) |
| Prezzo nei test in comune | Il Kristall Control HP2 è stato lo pneumatico più caro in 3 dei 3 test che hanno indicato i prezzi, del 10,7% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Quattro test in comune, del 2024 e del 2025, divisi due a due. Il Ceat WinterDrive ha vinto i due test completi, 15º su 22 contro il 18º del Fulda Kristall Control HP2 da Auto Bild nel 2025 e 10º su 31 contro il 13º all'ADAC. Il Fulda ha vinto entrambi i confronti di sola frenata, seppure di poco, 18º su 52 contro il 19º e 20º su 55 contro il 24º.
La divisione attraversa anche le categorie. Il Ceat ha frenato più corto sull'asciutto in entrambe le misurazioni, 43,5 m contro 46,9 m da Auto Bild, il 7,2 per cento, e 42 m contro 45,3 m all'ADAC, ha tirato di più in entrambe le prove di trazione su neve, è stato più silenzioso in entrambe le misurazioni di rumore e si è fermato prima sul ghiaccio, 15,5 m contro 17 m.
Il Fulda risponde nell'acqua alta e nella neve alta. Ha resistito meglio all'aquaplaning in rettilineo in entrambe le misurazioni e del 23,8 per cento in curva, 2,55 contro 2,06 m/sec2, e ha preso tutti e tre i confronti di frenata su neve e lo slalom.
Conclusione
È un confronto stretto, e la scelta dipende da dove guidate. Il Ceat WinterDrive ha vinto entrambi i test completi, 15º su 22 contro il 18º del Fulda Kristall Control HP2 da Auto Bild nel 2025 e 10º su 31 contro il 13º all'ADAC nel 2025. I suoi punti forti misurati sono la frenata a secco, entrambe le misurazioni, 43,5 m contro 46,9 m e 42 m contro 45,3 m, la durata, 51.940 km contro 43.990 km e 64.600 km contro 56.900 km, e il costo, 7,32 ogni 1000 km contro 10, il 26,8 per cento in meno. È stato più silenzioso in entrambe le misurazioni di rumore, si è abraso meno, 64 contro 69 mg/km/t, si è fermato prima sul ghiaccio, 15,5 m contro 17 m, e ha tirato di più in entrambe le prove di trazione su neve.
Il Fulda Kristall Control HP2 ha vinto entrambi i confronti di sola frenata, di una e di quattro posizioni, e i suoi veri vantaggi sono nell'acqua e nella frenata su neve. Ha resistito meglio all'aquaplaning in rettilineo in entrambe le misurazioni e del 23,8 per cento in curva, 2,55 contro 2,06 m/sec2, il divario singolo più ampio del confronto, e ha preso tutti e tre i confronti di frenata su neve e lo slalom. La giuria di Auto Bild lo ha giudicato anche più confortevole, 8 punti contro 7,3, e ha rotolato con meno resistenza.
Due cose da soppesare. Il risultato in aquaplaning del Ceat è di gran lunga il suo valore più debole, e conta in autostrada bagnata. Di contro, il suo costo ogni 1000 km è inferiore di oltre un quarto, dura di più e ha battuto il Fulda in entrambi i test che valutavano il pneumatico nel complesso. Da notare anche che il Ceat non ha ancora recensioni di automobilisti sul sito, quindi lo sostengono solo i dati di test.
WinterDrive vs Kristall Control HP2: le tue domande
È migliore il Ceat WinterDrive o il Fulda Kristall Control HP2?
Il Ceat WinterDrive e il Fulda Kristall Control HP2 si sono incontrati in 4 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 2-2. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterDrive ottiene 9,4 e il Kristall Control HP2 7,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il WinterDrive o il Kristall Control HP2?
Il Kristall Control HP2 è stato davanti in 6 delle 11 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 4,2% su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il WinterDrive è stato davanti in 3 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 7,3% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Kristall Control HP2 è stato davanti in 4 delle 8 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,9% più corto sulla neve su 4 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il WinterDrive è durato il 15,8% in più nei test di usura (2 test).
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il WinterDrive è stato più silenzioso di 2 dB (2 test).
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Kristall Control HP2 70% da 12 recensioni; il WinterDrive non ha ancora recensioni.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il Kristall Control HP2 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 10,7% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Fulda Kristall Control HP2 vs Kleber Krisalp HP3
4-18 in 22 test in comune
vs 
Ceat WinterDrive vs Hankook Winter i cept evo3
0-3 in 3 test in comune
vs 
Ceat WinterDrive vs Michelin Pilot Alpin 5
0-3 in 3 test in comune
vs
Fulda Kristall Control HP2 vs Hankook Winter i cept evo3
0-7 in 7 test in comune
vs 
Ceat WinterDrive vs Goodyear UltraGrip Performance 3
0-4 in 4 test in comune
vs
Fulda Kristall Control HP2 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
0-7 in 7 test in comune
vs 
Ceat WinterDrive vs Uniroyal WinterExpert
1-3 in 4 test in comune
vs
Fulda Kristall Control HP2 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-7 in 7 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il WinterDrive Recensisci il Kristall Control HP2
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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