BFGoodrich gForce Winter 2 vs Laufenn I Fit+
Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il BFGoodrich gForce Winter 2 è arrivato davanti 8 volte e il I Fit+ mai. Vantaggio al gForce Winter 2 su Bagnato, Neve e Comfort, al I Fit+ su Asciutto.
Profilo prestazionale
13 misurazioni dai 8 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
gForce Winter 2
I Fit+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 1 misurazione rilevata in un solo test in comune non è riportata; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
gForce Winter 2
I Fit+
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I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
gForce Winter 2
I Fit+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il gForce Winter 2 89% da 30 recensioni e il I Fit+ 91% da 4. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | gForce Winter 2 | Divario | I Fit+ | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto I Fit+ davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 46,07 | 2,5% | 44,9 | 0-3 |
| Handling su asciutto km/h | 118,2 | 0,1% | 118,5 | 2-1 |
| Bagnato gForce Winter 2 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 43,76 | 2,5% | 44,87 | 3-4 |
| Handling su bagnato km/h | 75,67 | 2,5% | 73,87 | 3-0 |
| Cerchio su bagnato s | 12,86 | 0,5% | 12,93 | 1-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 87,77 | 7,1% | 82,07 | 3-0 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,76 | 33,9% | 2,06 | 2-0 |
| Neve gForce Winter 2 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 27,22 | 2,7% | 28 | 6-0 |
| Trazione su neve N | 2.890 | 2,2% | 2.827 | 2-1 |
| Handling su neve km/h | 59,4 | 1% | 58,83 | 2-0 |
| Slalom su neve m/sec2 | 3,34 | 1,2% | 3,3 | 1-0 |
| Comfort gForce Winter 2 davanti | ||||
| Rumore dB | 71,07 | 0,3 dB | 71,33 | 2-1 |
| Valore Parità | ||||
| Usura km | 39.103 | 7,4% | 36.676 | 2-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,73 | 5,1% | 8,27 | 1-2 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 8 test, dal 2020 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | gForce Winter 2 | Gruppo | I Fit+ |
|---|---|---|---|
| Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 | P13 su 55 | P38 su 55 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2023 | P4 su 20 | P13 su 20 | |
| Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata | P5 su 54 | P10 su 54 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2021 | P11 su 20 | P20 su 20 | |
| Test pneumatici invernali ADAC da 15 pollici 2021 | P5 su 16 | P7 su 16 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2021 | P7 su 50 | P10 su 50 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild Performance 2020 | P4 su 20 | P16 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2020 - Test di frenata a 52 pneumatici | P7 su 51 | P19 su 51 |
gForce Winter 2 vs I Fit+: le tue domande
È migliore il BFGoodrich gForce Winter 2 o il Laufenn I Fit+?
Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il BFGoodrich gForce Winter 2 è arrivato davanti 8 volte e il I Fit+ mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il gForce Winter 2 ottiene 8,3 e il I Fit+ 8,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il gForce Winter 2 o il I Fit+?
Il gForce Winter 2 è stato davanti in 12 delle 17 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 33,9% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il I Fit+ è stato davanti in 4 delle 6 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,5% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il gForce Winter 2 è stato davanti in 11 delle 13 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,7% più corto sulla neve su 6 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il gForce Winter 2 è durato il 7,4% in più nei test di usura (3 test); il I Fit+ ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 5,1% (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,7/10 per il gForce Winter 2 e 8,3/10 per il I Fit+.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 9,2/10 per il gForce Winter 2 e 9/10 per il I Fit+.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il gForce Winter 2 89% da 30 recensioni e il I Fit+ 91% da 4.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il gForce Winter 2 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 21,6% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il gForce Winter 2 è prodotto in 75 misure (da 14 a 20 pollici) e il I Fit+ in 62 (da 13 a 19 pollici). 47 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il gForce Winter 2 è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il I Fit+ C e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il I Fit+ è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il gForce Winter 2 nel 2016.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.