Hankook Winter I cept RS3 vs Kumho WinterCraft WP52+
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Hankook Winter I cept RS3 e il Kumho WinterCraft WP52+ si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Vantaggio al Winter I cept RS3 su Comfort e Valore, al WinterCraft WP52+ su Asciutto, Bagnato, Neve e Ghiaccio.
Profilo prestazionale
13 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Winter I cept RS3
WinterCraft WP52+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Winter I cept RS3
WinterCraft WP52+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Winter I cept RS3
Non è avanti in nessuna categoria
WinterCraft WP52+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Winter I cept RS3 77% da 28 recensioni e il WinterCraft WP52+ 91% da 6. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Winter I cept RS3 | Divario | WinterCraft WP52+ | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto WinterCraft WP52+ davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 44,5 | 3,8% | 42,8 | 0-2 |
| Bagnato WinterCraft WP52+ davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 42,95 | 3,2% | 41,65 | 0-2 |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo m | 40,2 | 3% | 39 | 0-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 96,1 | 10,1% | 87,3 | 1-0 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 4 | 25% | 3,2 | 1-0 |
| Neve WinterCraft WP52+ davanti | ||||
| Frenata su neve m | 18 | 2,5% | 17,7 | 0-2 |
| Trazione su neve N | 2.811 | 2% | 2.868 | 0-1 |
| Ghiaccio WinterCraft WP52+ davanti | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 22 | 2,3% | 21,5 | 0-1 |
| Comfort Winter I cept RS3 davanti | ||||
| Rumore dB | 72,5 | 0,6 dB | 73,1 | 1-0 |
| Valore Winter I cept RS3 davanti | ||||
| Usura km | 36.511 | 14,4% | 39.412 | 1-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,53 | 5,5% | 9,03 | 1-0 |
| Consumo di carburante l/100km | 5,7 | 1,8% | 5,6 | 0-1 |
| Abrasione mg/km/t | 93 | 2,1% | 95 | 1-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 2 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Winter I cept RS3 | Gruppo | WinterCraft WP52+ |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali AvD 2026 | P7 su 15 | P6 su 15 | |
| Test ADAC pneumatici invernali 2026 - 185/65 R15 | P3 su 16 | P12 su 16 |
Winter I cept RS3 vs WinterCraft WP52+: le tue domande
È migliore il Hankook Winter I cept RS3 o il Kumho WinterCraft WP52+?
Il Hankook Winter I cept RS3 e il Kumho WinterCraft WP52+ si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Winter I cept RS3 ottiene 8,8 e il WinterCraft WP52+ 9,3 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Winter I cept RS3 o il WinterCraft WP52+?
Il WinterCraft WP52+ è stato davanti in 3 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,2% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il WinterCraft WP52+ è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,8% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il WinterCraft WP52+ è stato davanti in 3 delle 3 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,5% più corto sulla neve su 2 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 6,7/10 per il Winter I cept RS3 e 8,8/10 per il WinterCraft WP52+.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Winter I cept RS3 77% da 28 recensioni e il WinterCraft WP52+ 91% da 6. Il 74% di chi ha il Winter I cept RS3 lo ricomprerebbe, contro il 100% per il WinterCraft WP52+.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Winter I cept RS3 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 27,3% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Winter I cept RS3 è prodotto in 46 misure (da 14 a 17 pollici) e il WinterCraft WP52+ in 115 (da 13 a 21 pollici). 42 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Winter I cept RS3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il WinterCraft WP52+ B e C.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.