Maxxis Victra Sport 5 vs Uniroyal RainSport 5
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Maxxis Victra Sport 5 è arrivato davanti 3 volte e il RainSport 5 mai. Vantaggio al Victra Sport 5 su Asciutto, al RainSport 5 su Bagnato, Comfort e Valore.
Profilo prestazionale
9 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Victra Sport 5
RainSport 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Victra Sport 5
RainSport 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Victra Sport 5
RainSport 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Victra Sport 5 78% da 32 recensioni e il RainSport 5 73% da 91. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Victra Sport 5 | Divario | RainSport 5 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Victra Sport 5 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 34,03 | 8,8% | 37,33 | 3-0 |
| Handling su asciutto km/h | 118,1 | 2,3% | 115,5 | 1-0 |
| Bagnato RainSport 5 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 32,53 | 0,7% | 32,73 | 1-2 |
| Handling su bagnato km/h | 75,5 | 2,3% | 73,8 | 1-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 105,4 | 5,4% | 111,1 | 0-1 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3,54 | 16,4% | 4,12 | 0-1 |
| Comfort RainSport 5 davanti | ||||
| Rumore dB | 73,1 | 0,2 dB | 72,9 | 0-1 |
| Valore RainSport 5 davanti | ||||
| Usura km | 33.600 | 20,2% | 40.400 | 0-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,79 | 5,1% | 8,34 | 0-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 3 test, dal 2023 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Victra Sport 5 | Gruppo | RainSport 5 |
|---|---|---|---|
| Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 | P10 su 52 | P22 su 52 | |
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 | P13 su 20 | P17 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 | P9 su 50 | P17 su 50 |
Victra Sport 5 vs RainSport 5: le tue domande
È migliore il Maxxis Victra Sport 5 o il Uniroyal RainSport 5?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Maxxis Victra Sport 5 è arrivato davanti 3 volte e il RainSport 5 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Victra Sport 5 ottiene 8,8 e il RainSport 5 8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Victra Sport 5 o il RainSport 5?
Il RainSport 5 è stato davanti in 4 delle 6 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,7% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Victra Sport 5 è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 8,8% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il Victra Sport 5 e 8/10 per il RainSport 5.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Victra Sport 5 78% da 32 recensioni e il RainSport 5 73% da 91. Il 66% di chi ha il Victra Sport 5 lo ricomprerebbe, contro il 59% per il RainSport 5.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Victra Sport 5 è prodotto in 36 misure (da 17 a 20 pollici) e il RainSport 5 in 104 (da 15 a 21 pollici). 34 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Victra Sport 5 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il RainSport 5 A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Victra Sport 5 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2020, il RainSport 5 nel 2019. Il Victra Sport 5 ha sostituito il Maxxis Victra Sport VS01. Il RainSport 5 ha sostituito il Uniroyal RainSport 3.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.