Vredestein Ultrac Pro vs GT Radial SportActive 2 EVO
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il GT Radial SportActive 2 EVO è arrivato davanti 2 volte e il Ultrac Pro mai. Vantaggio al Ultrac Pro su Asciutto, Comfort e Valore, al SportActive 2 EVO su Bagnato.
Profilo prestazionale
14 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Ultrac Pro
SportActive 2 EVO
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Ultrac Pro
SportActive 2 EVO
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Ultrac Pro | Divario | SportActive 2 EVO | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Ultrac Pro davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 34,2 | 2,3% | 35 | 2-0 |
| Handling su asciutto km/h | 101 | 1,1% | 99,9 | 1-0 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | 8,7% | valutato | 1-0 |
| Bagnato SportActive 2 EVO davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 36,9 | 3,1% | 35,75 | 0-2 |
| Handling su bagnato km/h | 82,3 | 0,2% | 82,5 | 0-1 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | 9,6% | valutato | 1-0 |
| Cerchio su bagnato s | 14,69 | 0,9% | 14,82 | 1-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 90,4 | 2,7% | 92,8 | 0-1 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3,23 | 19,2% | 3,85 | 0-1 |
| Comfort Ultrac Pro davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 9% | valutato | 1-0 |
| Rumore dB | 71 | 0,1 dB | 71,1 | 1-0 |
| Valore Ultrac Pro davanti | ||||
| Usura km | 42.100 | 17,4% | 49.440 | 0-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,65 | 12,1% | 8,7 | 1-0 |
| Abrasione g | 1.617 | 9,7% | 1.791 | 1-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 2 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Ultrac Pro | Gruppo | SportActive 2 EVO |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026 | P9 su 20 | P8 su 20 | |
| Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto? | P13 su 50 | P12 su 50 |
Ultrac Pro vs SportActive 2 EVO: le tue domande
È migliore il Vredestein Ultrac Pro o il GT Radial SportActive 2 EVO?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il GT Radial SportActive 2 EVO è arrivato davanti 2 volte e il Ultrac Pro mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Ultrac Pro ottiene 9 e il SportActive 2 EVO 8,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Ultrac Pro o il SportActive 2 EVO?
Il SportActive 2 EVO è stato davanti in 5 delle 7 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,1% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Ultrac Pro è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,3% più corto sull'asciutto su 2 test.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Ultrac Pro 83% da 7 recensioni; il SportActive 2 EVO non ha ancora recensioni.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Ultrac Pro è prodotto in 98 misure (da 18 a 24 pollici) e il SportActive 2 EVO in 19 (da 17 a 20 pollici). 18 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Ultrac Pro è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il SportActive 2 EVO A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il SportActive 2 EVO è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2025, il Ultrac Pro nel 2024. Il Ultrac Pro ha sostituito il Vredestein Ultrac Vorti+.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.