Austone SP 901 vs Semperit Speed Grip 5
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Semperit Speed Grip 5 è arrivato davanti 2 volte e il SP 901 mai. Vantaggio al SP 901 su Neve, al Speed Grip 5 su Bagnato.
Profilo prestazionale
I loro test in comune hanno rilevato troppe poche misure uguali per un grafico, quindi il grafico parte dalle categorie del Tyre Reviews Score di ciascuno pneumatico: tutto il suo storico, non solo i test in comune.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
SP 901
Speed Grip 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
SP 901
Non è avanti in nessuna categoria
Speed Grip 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il SP 901 35% da 3 recensioni e il Speed Grip 5 92% da 3. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | SP 901 | Divario | Speed Grip 5 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Bagnato Speed Grip 5 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 39,4 | 8,4% | 36 | 0-2 |
| Neve SP 901 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 30,7 | 1,9% | 31,3 | 1-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 2 test, dal 2022 al 2023
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | SP 901 | Gruppo | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata | P24 su 54 | P19 su 54 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022 | P52 su 56 | P10 su 56 |
SP 901 vs Speed Grip 5: le tue domande
È migliore il Austone SP 901 o il Semperit Speed Grip 5?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Semperit Speed Grip 5 è arrivato davanti 2 volte e il SP 901 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il SP 901 ottiene 4,7 e il Speed Grip 5 8,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il SP 901 o il Speed Grip 5?
Il Speed Grip 5 è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 8,4% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il SP 901 è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Neve registrate dai test in comune.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 2,7/10 per il SP 901 e 8,3/10 per il Speed Grip 5.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il SP 901 35% da 3 recensioni e il Speed Grip 5 92% da 3.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il SP 901 è prodotto in 105 misure (da 14 a 21 pollici) e il Speed Grip 5 in 90 (da 14 a 21 pollici). 61 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il SP 901 è classificato C per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Speed Grip 5 C e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Speed Grip 5 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il SP 901 nel 2016. Il Speed Grip 5 ha sostituito il Semperit Speed Grip 3.
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La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.