Firestone RoadHawk vs Continental PremiumContact 7
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è arrivato davanti 3 volte e il RoadHawk mai. Vantaggio al PremiumContact 7 su Asciutto, Bagnato e Comfort.
Profilo prestazionale
10 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
RoadHawk
PremiumContact 7
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
RoadHawk
Non è avanti in nessuna categoria
PremiumContact 7
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
RoadHawk
Non è avanti in nessuna categoria
PremiumContact 7
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il RoadHawk 68% da 45 recensioni e il PremiumContact 7 82% da 71. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | RoadHawk | Divario | PremiumContact 7 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto PremiumContact 7 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 36,4 | 4,3% | 34,83 | 0-3 |
| Handling su asciutto km/h | 115,7 | 0,2% | 115,5 | 1-0 |
| Bagnato PremiumContact 7 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 34,83 | 12,8% | 30,47 | 0-3 |
| Handling su bagnato km/h | 75,6 | 0,1% | 75,5 | 1-0 |
| Cerchio su bagnato m/s | 6,21 | 5,2% | 6,53 | 0-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 84,7 | 2,7% | 82,5 | 1-0 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 4,72 | 4,7% | 4,51 | 1-0 |
| Comfort PremiumContact 7 davanti | ||||
| Rumore dB | 74,5 | 0,4 dB | 74,1 | 0-1 |
| Valore Parità | ||||
| Usura km | 29.850 | 3% | 30.750 | 0-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,67 | 5,1% | 8,08 | 1-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 3 test, dal 2023 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | RoadHawk | Gruppo | PremiumContact 7 |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024 | P6 su 20 | P2 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 | P12 su 55 | P1 su 55 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 | P31 su 50 | P5 su 50 |
RoadHawk vs PremiumContact 7: le tue domande
È migliore il Firestone RoadHawk o il Continental PremiumContact 7?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è arrivato davanti 3 volte e il RoadHawk mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il RoadHawk ottiene 8 e il PremiumContact 7 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il RoadHawk o il PremiumContact 7?
Il PremiumContact 7 è stato davanti in 4 delle 7 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 12,8% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il PremiumContact 7 è stato davanti in 3 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,3% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,1/10 per il RoadHawk e 7,5/10 per il PremiumContact 7.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il RoadHawk 68% da 45 recensioni e il PremiumContact 7 82% da 71. Il 42% di chi ha il RoadHawk lo ricomprerebbe, contro il 74% per il PremiumContact 7.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il RoadHawk è prodotto in 116 misure (da 15 a 21 pollici) e il PremiumContact 7 in 56 (da 16 a 21 pollici). 39 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il RoadHawk è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il PremiumContact 7 A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il PremiumContact 7 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2022, il RoadHawk nel 2017. Il PremiumContact 7 ha sostituito il Continental Premium Contact 6.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.