Toyo Proxes Sport 2 vs Double Coin DC 100
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Toyo Proxes Sport 2 e il Double Coin DC 100 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Proxes Sport 2 è arrivato davanti. Vantaggio al Proxes Sport 2 su Asciutto e Bagnato, al DC 100 su Comfort e Valore.
Profilo prestazionale
9 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
Proxes Sport 2
DC 100
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Proxes Sport 2
DC 100
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | Proxes Sport 2 | Divario | DC 100 |
|---|---|---|---|
| Asciutto Proxes Sport 2 davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 35,4 | 10,4% | 39,5 |
| Bagnato Proxes Sport 2 davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 31 | 31,3% | 45,1 |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo m | 37,8 | 31,5% | 55,2 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 78 | 12,6% | 69,3 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3 | 57,9% | 1,9 |
| Comfort DC 100 davanti | |||
| Rumore dB | 72,4 | 1,3 dB | 71,1 |
| Valore DC 100 davanti | |||
| Usura km | 36.600 | 103,3% | 74.400 |
| Consumo di carburante l/100km | 5,6 | 5,4% | 5,3 |
| Abrasione mg/km/t | 85,9 | 48,9% | 43,9 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Proxes Sport 2 | Gruppo | DC 100 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi ADAC 2025 | P11 su 18 | P18 su 18 |
Proxes Sport 2 vs DC 100: le tue domande
È migliore il Toyo Proxes Sport 2 o il Double Coin DC 100?
Il Toyo Proxes Sport 2 e il Double Coin DC 100 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Proxes Sport 2 è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Proxes Sport 2 ottiene 9,1 e il DC 100 3,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Proxes Sport 2 o il DC 100?
Il Proxes Sport 2 è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Proxes Sport 2 è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Proxes Sport 2 92% da 9 recensioni; il DC 100 non ha ancora recensioni.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Proxes Sport 2 è prodotto in 113 misure (da 17 a 22 pollici) e il DC 100 in 26 (da 17 a 20 pollici). 23 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Proxes Sport 2 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il DC 100 C e C.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.