Continental Premium Contact 5 vs Pirelli Cinturato P1 Verde
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Continental Premium Contact 5 e il Pirelli Cinturato P1 Verde si sono incontrati in 10 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 5-5. Vantaggio al Premium Contact 5 su Asciutto, Bagnato, Comfort e Valore.
Profilo prestazionale
7 misurazioni dai 10 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Premium Contact 5
Cinturato P1 Verde
Non è avanti in nessuna misurazione qui
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 98%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 2 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Premium Contact 5
Cinturato P1 Verde
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Premium Contact 5
Cinturato P1 Verde
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Gli automobilisti valutano il Premium Contact 5 76% da 119 recensioni e il Cinturato P1 Verde 79% da 48. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Premium Contact 5 | Divario | Cinturato P1 Verde | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Premium Contact 5 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 37,15 | 0,4% | 37,3 | 1-1 |
| Handling su asciutto km/h | 115,1 | 0,2% | 114,9 | 2-0 |
| Bagnato Premium Contact 5 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 36,3 | 4% | 37,9 | 1-0 |
| Handling su bagnato km/h | 72,95 | 1,6% | 71,8 | 2-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 82,6 | 0,5% | 82,2 | 1-1 |
| Comfort Premium Contact 5 davanti | ||||
| Rumore dB | 71,8 | 0,6 dB | 72,4 | 2-0 |
| Peso del pneumatico kg | 7,74 | 0,3% | 7,76 | 1-0 |
| Valore Premium Contact 5 davanti | ||||
| Usura km | 38.220 | 8,2% | 41.340 | 0-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,11 | 1,9% | 8,27 | 2-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 10 test, dal 2014 al 2021
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Premium Contact 5 | Gruppo | Cinturato P1 Verde |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi Sport Auto 2021 | P5 su 11 | P10 su 11 | |
| Test pneumatici estivi ADAC 2019 - 185/65 R15 | P9 su 16 | P15 su 16 | |
| Test pneumatici estivi Auto Bild da 15 pollici 2018 | P2 su 20 | P6 su 20 | |
| Panoramica pneumatici estivi AutoBild 2018 | P5 su 51 | P4 su 51 | |
| Test sugli pneumatici estivi ADAC 2018 - 175/65 R14 | P9 su 14 | P7 su 14 | |
| Test pneumatici estivi ADAC 195/65 R15 2017 | P3 su 16 | P1 su 16 | |
| Auto Bild Top 18 test sugli pneumatici estivi 2015 | P1 su 18 | P6 su 18 | |
| Panoramica del mercato 2015 - Test di frenata | P2 su 54 | P1 su 54 | |
| Test pneumatici europei 2015 185/60R14 | P1 su 16 | P10 su 16 | |
| Test pneumatici estivi ADAC 195/65 R15 2014 | P13 su 17 | P6 su 17 |
Premium Contact 5 vs Cinturato P1 Verde: le tue domande
È migliore il Continental Premium Contact 5 o il Pirelli Cinturato P1 Verde?
Il Continental Premium Contact 5 e il Pirelli Cinturato P1 Verde si sono incontrati in 10 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 5-5. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Premium Contact 5 ottiene 7,8 e il Cinturato P1 Verde 7,6 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Premium Contact 5 o il Cinturato P1 Verde?
Il Premium Contact 5 è stato davanti in 4 delle 6 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Premium Contact 5 è stato davanti in 3 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Premium Contact 5 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 1,9% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 5,8/10 per il Premium Contact 5 e 8,2/10 per il Cinturato P1 Verde.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Premium Contact 5 è stato più silenzioso di 0,6 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,9/10 per il Premium Contact 5 e 7,9/10 per il Cinturato P1 Verde.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Premium Contact 5 76% da 119 recensioni e il Cinturato P1 Verde 79% da 48. Il 57% di chi ha il Premium Contact 5 lo ricomprerebbe, contro il 75% per il Cinturato P1 Verde.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Premium Contact 5 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 6,8% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.