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Bridgestone Potenza Sport vs Continental MaxContact MC7

Bridgestone Potenza Sport P6 su 7
Provati insieme in Top Tire Review Test pneumatici UHP 2026: grandi marchi contro sfidanti TopTireReview · 225/45 R18 · BMW 3 Series
Continental MaxContact MC7 P4 su 7 Arrivato davanti

Il Bridgestone Potenza Sport e il Continental MaxContact MC7 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il MaxContact MC7 è arrivato davanti. Vantaggio al Potenza Sport su Bagnato, al MaxContact MC7 su Asciutto, Comfort e Valore.

Profilo prestazionale

9 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaAquaplaning in rettilineoComfort soggettivoResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

Potenza Sport

MaxContact MC7

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 95%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.

Ogni misurazione, fianco a fianco

I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.

Misurazione Potenza Sport Divario MaxContact MC7
Asciutto MaxContact MC7 davanti
Frenata su asciutto m 37,1 1,9% 36,4
Handling su asciutto s 30,9 2,6% 30,1
Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt 7 1,4% 7,1
Bagnato Potenza Sport davanti
Frenata su bagnato m 29,8 6% 31,7
Handling su bagnato s 29,9 3,5% 31
Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt 7,1 1,4% 7
Aquaplaning in rettilineo km/h 77,8 2,5% 75,9
Comfort MaxContact MC7 davanti
Comfort soggettivo pt 6,5 4,6% 6,8
Valore MaxContact MC7 davanti
Resistenza al rotolamento kg / t 9,5 10,5% 8,5

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 1 test nel 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Potenza Sport Gruppo MaxContact MC7
Top Tire Review Test pneumatici UHP 2026: grandi marchi contro sfidanti TopTireReview · 2026 · 225/45 R18 · BMW 3 Series P6 su 7 P4 su 7

Potenza Sport vs MaxContact MC7: le tue domande

È migliore il Bridgestone Potenza Sport o il Continental MaxContact MC7?

Il Bridgestone Potenza Sport e il Continental MaxContact MC7 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il MaxContact MC7 è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Potenza Sport ottiene 9,3 e il MaxContact MC7 9,6 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Potenza Sport o il MaxContact MC7?

Il Potenza Sport è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il MaxContact MC7 è stato davanti in 3 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 7/10 per il Potenza Sport e 8,5/10 per il MaxContact MC7.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Potenza Sport 80% da 139 recensioni e il MaxContact MC7 84% da 17. Il 67% di chi ha il Potenza Sport lo ricomprerebbe, contro il 87% per il MaxContact MC7.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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