Michelin Pilot Sport 5 vs Pirelli Cinturato C3
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Michelin Pilot Sport 5 e il Pirelli Cinturato C3 si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Vantaggio al Pilot Sport 5 su Comfort, al Cinturato C3 su Bagnato e Valore.
Profilo prestazionale
14 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Pilot Sport 5
Cinturato C3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Pilot Sport 5
Cinturato C3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Pilot Sport 5
Non è avanti in nessuna categoria
Cinturato C3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Pilot Sport 5 85% da 137 recensioni e il Cinturato C3 91% da 20. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Pilot Sport 5 | Divario | Cinturato C3 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Parità | ||||
| Frenata su asciutto m | 34,4 | 0,3% | 34,3 | 0-2 |
| Handling su asciutto km/h | 101,3 | 1,3% | 100 | 1-0 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | 37% | valutato | 1-0 |
| Bagnato Cinturato C3 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 35,5 | 0,5% | 35,3 | 0-2 |
| Handling su bagnato km/h | 82,7 | 0,8% | 83,4 | 0-1 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | 8,7% | valutato | 0-1 |
| Cerchio su bagnato s | 14,74 | 0,7% | 14,64 | 0-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 92 | 1% | 92,9 | 0-1 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3,72 | 7,5% | 3,46 | 1-0 |
| Comfort Pilot Sport 5 davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | = | valutato | 0-0 |
| Rumore dB | 74,3 | 0,9 dB | 75,2 | 1-0 |
| Valore Cinturato C3 davanti | ||||
| Usura km | 59.670 | 18,5% | 50.350 | 1-0 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,97 | 3,4% | 7,7 | 0-1 |
| Abrasione g | 1.353 | 2,4% | 1.320 | 0-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 2 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Pilot Sport 5 | Gruppo | Cinturato C3 |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026 | P3 su 20 | P4 su 20 | |
| Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto? | P9 su 50 | P7 su 50 |
Pilot Sport 5 vs Cinturato C3: le tue domande
È migliore il Michelin Pilot Sport 5 o il Pirelli Cinturato C3?
Il Michelin Pilot Sport 5 e il Pirelli Cinturato C3 si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Pilot Sport 5 ottiene 9,4 e il Cinturato C3 9,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Pilot Sport 5 o il Cinturato C3?
Il Cinturato C3 è stato davanti in 6 delle 7 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,5% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 2-2 tra il Pilot Sport 5 e il Cinturato C3.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,2/10 per il Pilot Sport 5 e 8,4/10 per il Cinturato C3.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Pilot Sport 5 85% da 137 recensioni e il Cinturato C3 91% da 20. Il 83% di chi ha il Pilot Sport 5 lo ricomprerebbe, contro il 80% per il Cinturato C3.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Pilot Sport 5 è prodotto in 66 misure (da 16 a 22 pollici) e il Cinturato C3 in 35 (da 16 a 20 pollici). 14 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Pilot Sport 5 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Cinturato C3 A e B.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Cinturato C3 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2024, il Pilot Sport 5 nel 2022. Il Pilot Sport 5 ha sostituito il Michelin Pilot Sport 4. Il Cinturato C3 ha sostituito il Pirelli Cinturato P7 C2.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.