Michelin Pilot Alpin 5 vs Hankook Winter I*cept Evo 4
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Alpin 5 è arrivato davanti 2 volte e il Winter I*cept Evo 4 una volta. Vantaggio al Pilot Alpin 5 su Neve e Valore, al Winter I*cept Evo 4 su Bagnato e Comfort.
Profilo prestazionale
14 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Pilot Alpin 5
Winter I*cept Evo 4
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 97%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 1 misurazione rilevata in un solo test in comune non è riportata; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Pilot Alpin 5
Winter I*cept Evo 4
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Pilot Alpin 5 | Divario | Winter I*cept Evo 4 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Parità | ||||
| Frenata su asciutto m | 42,15 | 1,8% | 42,92 | 2-0 |
| Handling su asciutto km/h | 111,8 | 1% | 112,9 | 0-2 |
| Bagnato Winter I*cept Evo 4 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 46,37 | 0,6% | 46,1 | 2-1 |
| Handling su bagnato km/h | 82,75 | 1,1% | 81,9 | 1-1 |
| Cerchio su bagnato s | 14,43 | 0,2% | 14,46 | 1-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 85,75 | 1,4% | 86,85 | 1-1 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,78 | 13,8% | 3,17 | 0-2 |
| Neve Pilot Alpin 5 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 28,63 | 1% | 28,93 | 3-0 |
| Trazione su neve N | 4.549 | 2,2% | 4.458 | 2-0 |
| Handling su neve km/h | 50,15 | 1,8% | 49,2 | 2-0 |
| Slalom su neve m/sec2 | 3,83 | 2,3% | 3,75 | 2-0 |
| Comfort Winter I*cept Evo 4 davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 1,1% | valutato | 0-1 |
| Rumore dB | 71,45 | 0,1 dB | 71,5 | 1-1 |
| Valore Pilot Alpin 5 davanti | ||||
| Usura km | 56.500 | 1,7% | 55.550 | 1-0 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,92 | 2,4% | 7,72 | 1-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 3 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Pilot Alpin 5 | Gruppo | Winter I*cept Evo 4 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali | P1 su 20 | P3 su 20 | |
| Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni | P3 su 50 | P4 su 50 | |
| Test Auto Bild Allrad pneumatici invernali per SUV 2026 | P2 su 10 | P1 su 10 |
Pilot Alpin 5 vs Winter I*cept Evo 4: le tue domande
È migliore il Michelin Pilot Alpin 5 o il Hankook Winter I*cept Evo 4?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Alpin 5 è arrivato davanti 2 volte e il Winter I*cept Evo 4 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Pilot Alpin 5 ottiene 9,5 e il Winter I*cept Evo 4 9,6 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Pilot Alpin 5 o il Winter I*cept Evo 4?
Il Winter I*cept Evo 4 è stato davanti in 6 delle 11 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 13,8% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 2-2 tra il Pilot Alpin 5 e il Winter I*cept Evo 4.
Quale è migliore sulla neve?
Il Pilot Alpin 5 è stato davanti in 9 delle 9 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1% più corto sulla neve su 3 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,3/10 per il Pilot Alpin 5 e 10/10 per il Winter I*cept Evo 4.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Pilot Alpin 5 87% da 33 recensioni e il Winter I*cept Evo 4 96% da 2.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Pilot Alpin 5 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 29,3% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Pilot Alpin 5 è prodotto in 81 misure (da 16 a 23 pollici) e il Winter I*cept Evo 4 in 87 (da 17 a 22 pollici). 54 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Pilot Alpin 5 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Winter I*cept Evo 4 B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Winter I*cept Evo 4 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2025, il Pilot Alpin 5 nel 2017. Il Pilot Alpin 5 ha sostituito il Michelin Pilot Alpin 4.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.