Michelin Pilot Alpin 5 vs Leao Winter Defender UHP
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Alpin 5 è arrivato davanti 3 volte e il Winter Defender UHP mai. Vantaggio al Pilot Alpin 5 su Asciutto, Bagnato, Neve e Comfort, al Winter Defender UHP su Valore.
Profilo prestazionale
6 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Pilot Alpin 5
Winter Defender UHP
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 85%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 14 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Pilot Alpin 5
Winter Defender UHP
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Pilot Alpin 5 | Divario | Winter Defender UHP | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Pilot Alpin 5 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 41,01 | 6,9% | 44,08 | 2-0 |
| Handling su asciutto s | 70,81 | 3,3% | 73,24 | 1-0 |
| Handling su asciutto (km/h) | 98,8 | 2,8% | 96,1 | 1-0 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | 3,3% | valutato | 1-0 |
| Bagnato Pilot Alpin 5 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 38,84 | 22,4% | 50,12 | 3-0 |
| Handling su bagnato s | 57,53 | 12,9% | 66,05 | 1-0 |
| Handling su bagnato (km/h) | 70,4 | 10% | 64 | 1-0 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | 22,5% | valutato | 1-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 85,52 | 8,4% | 79,49 | 2-0 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,65 | 20,5% | 2,2 | 1-0 |
| Neve Pilot Alpin 5 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 21,54 | 5,8% | 22,88 | 2-0 |
| Trazione su neve s | 5,54 | 6,9% | 5,95 | 1-0 |
| Trazione su neve N | 2.699 | 4,8% | 2.575 | 1-0 |
| Handling su neve s | 84,26 | 6,3% | 89,95 | 1-0 |
| Handling su neve (km/h) | 66,4 | 2,6% | 64,7 | 1-0 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva pt | valutato | 11,1% | valutato | 1-0 |
| Slalom su neve m/sec2 | 4,17 | 7,5% | 3,88 | 1-0 |
| Comfort Pilot Alpin 5 davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 11,2% | valutato | 2-0 |
| Rumore dB | 70,2 | 0,9 dB | 71,1 | 1-0 |
| Valore Winter Defender UHP davanti | ||||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,55 | 0,3% | 8,52 | 0-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 3 test, dal 2023 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Pilot Alpin 5 | Gruppo | Winter Defender UHP |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild Sportscars sui pneumatici invernali 2026 | P1 su 12 | P12 su 12 | |
| Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni | P3 su 50 | P44 su 50 | |
| Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici invernali | P1 su 11 | P11 su 11 |
Pilot Alpin 5 vs Winter Defender UHP: le tue domande
È migliore il Michelin Pilot Alpin 5 o il Leao Winter Defender UHP?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Alpin 5 è arrivato davanti 3 volte e il Winter Defender UHP mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Pilot Alpin 5 ottiene 9,5 e il Winter Defender UHP 3,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Pilot Alpin 5 o il Winter Defender UHP?
Il Pilot Alpin 5 è stato davanti in 9 delle 9 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 22,4% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Pilot Alpin 5 è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6,9% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Pilot Alpin 5 è stato davanti in 8 delle 8 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,8% più corto sulla neve su 2 test.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Pilot Alpin 5 87% da 33 recensioni; il Winter Defender UHP non ha ancora recensioni.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Pilot Alpin 5 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 119,8% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Pilot Alpin 5 è prodotto in 81 misure (da 16 a 23 pollici) e il Winter Defender UHP in 38 (da 15 a 20 pollici). 16 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Pilot Alpin 5 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Winter Defender UHP C e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Pilot Alpin 5 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2017, il Winter Defender UHP nel 2014. Il Pilot Alpin 5 ha sostituito il Michelin Pilot Alpin 4.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.