Kleber Krisalp HP3 vs Radar Dimax Alpine
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Krisalp HP3 è arrivato davanti 5 volte e il Dimax Alpine mai. Vantaggio al Krisalp HP3 su Bagnato e Neve.
Profilo prestazionale
I loro test in comune hanno rilevato troppe poche misure uguali per un grafico, quindi il grafico parte dalle categorie del Tyre Reviews Score di ciascuno pneumatico: tutto il suo storico, non solo i test in comune.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Krisalp HP3
Dimax Alpine
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Krisalp HP3 | Divario | Dimax Alpine | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Bagnato Krisalp HP3 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 36,04 | 6,5% | 38,6 | 5-0 |
| Neve Krisalp HP3 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 29 | 1,2% | 29,37 | 2-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 5 test, dal 2020 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Krisalp HP3 | Gruppo | Dimax Alpine |
|---|---|---|---|
| Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 | P16 su 55 | P21 su 55 | |
| Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata | P4 su 54 | P21 su 54 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022 | P16 su 56 | P36 su 56 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2021 | P11 su 50 | P25 su 50 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2020 - Test di frenata a 52 pneumatici | P8 su 51 | P41 su 51 |
Krisalp HP3 vs Dimax Alpine: le tue domande
È migliore il Kleber Krisalp HP3 o il Radar Dimax Alpine?
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Krisalp HP3 è arrivato davanti 5 volte e il Dimax Alpine mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Krisalp HP3 ottiene 8,1 e il Dimax Alpine 7,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Krisalp HP3 o il Dimax Alpine?
Il Krisalp HP3 è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6,5% più corto sul bagnato su 5 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Krisalp HP3 è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,2% più corto sulla neve su 3 test.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Krisalp HP3 83% da 37 recensioni e il Dimax Alpine 84% da 1.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Krisalp HP3 è prodotto in 75 misure (da 14 a 20 pollici) e il Dimax Alpine in 42 (da 15 a 20 pollici). 31 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Krisalp HP3 è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Dimax Alpine C e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Dimax Alpine è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2019, il Krisalp HP3 nel 2016. Il Krisalp HP3 ha sostituito il Kleber Krisalp HP2.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.