Nokian Hakkapeliitta R3 vs Michelin X Ice Snow
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Nokian Hakkapeliitta R3 è arrivato davanti 3 volte e il X Ice Snow mai, con uno in parità. Vantaggio al Hakkapeliitta R3 su Bagnato, Neve e Ghiaccio, al X Ice Snow su Valore.
Profilo prestazionale
11 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Hakkapeliitta R3
X Ice Snow
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 5 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Hakkapeliitta R3
X Ice Snow
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I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Hakkapeliitta R3
X Ice Snow
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Hakkapeliitta R3 80% da 15 recensioni e il X Ice Snow 85% da 19. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Hakkapeliitta R3 | Divario | X Ice Snow | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Parità | ||||
| Frenata su asciutto m | 30,41 | 3,2% | 31,4 | 2-1 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | 16,7% | valutato | 0-1 |
| Bagnato Hakkapeliitta R3 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 35,85 | 6,5% | 38,31 | 3-0 |
| Handling su bagnato s | 38,26 | 0,4% | 38,4 | 1-1 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | = | valutato | 0-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 62,5 | 4,5% | 65,3 | 0-1 |
| Neve Hakkapeliitta R3 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 37,93 | 0,4% | 38,1 | 2-1 |
| Trazione su neve s | 5,95 | = | 5,95 | 1-1 |
| Handling su neve s | 58,15 | 0,7% | 58,58 | 3-0 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva pt | valutato | = | valutato | 0-0 |
| Ghiaccio Hakkapeliitta R3 davanti | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 31,78 | 2,8% | 30,16 | 2-1 |
| Trazione su ghiaccio s | 5,5 | 4,5% | 5,25 | 0-2 |
| Handling su ghiaccio s | 58,56 | 3,7% | 60,71 | 3-0 |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettiva pt | valutato | 14,3% | valutato | 1-0 |
| Comfort Parità | ||||
| Rumore soggettivo pt | valutato | 12,5% | valutato | 1-1 |
| Valore X Ice Snow davanti | ||||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 6,03 | 2,3% | 5,89 | 0-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2020 al 2021
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Hakkapeliitta R3 | Gruppo | X Ice Snow |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali chiodati e senza chiodi 2021 | P3 su 6 | P4 su 6 | |
| 2020 Appendice il test sugli pneumatici invernali Nordic Friction | P2 su 8 | P6 su 8 | |
| I migliori pneumatici invernali per il 2020 | P1 su 19 | P1 su 19 | |
| Test pneumatici invernali nordici e chiodati 2020 | P1 su 12 | P3 su 12 |
Hakkapeliitta R3 vs X Ice Snow: le tue domande
È migliore il Nokian Hakkapeliitta R3 o il Michelin X Ice Snow?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Nokian Hakkapeliitta R3 è arrivato davanti 3 volte e il X Ice Snow mai, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Hakkapeliitta R3 ottiene 7,6 e il X Ice Snow 7,9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Hakkapeliitta R3 o il X Ice Snow?
Il Hakkapeliitta R3 è stato davanti in 4 delle 8 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6,5% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 2-2 tra il Hakkapeliitta R3 e il X Ice Snow.
Quale è migliore sulla neve?
Il Hakkapeliitta R3 è stato davanti in 6 delle 9 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha girato il 0,7% più veloce sul percorso di handling su neve su 3 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,7/10 per il Hakkapeliitta R3 e 8,8/10 per il X Ice Snow.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Hakkapeliitta R3 80% da 15 recensioni e il X Ice Snow 85% da 19. Il 92% di chi ha il Hakkapeliitta R3 lo ricomprerebbe, contro il 88% per il X Ice Snow.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il X Ice Snow è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 6,7% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Hakkapeliitta R3 è prodotto in 71 misure (da 14 a 21 pollici) e il X Ice Snow in 100 (da 13 a 21 pollici). 58 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Hakkapeliitta R3 è classificato E per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il X Ice Snow E e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il X Ice Snow è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2020, il Hakkapeliitta R3 nel 2018. Il Hakkapeliitta R3 ha sostituito il Nokian Hakkapeliitta R2. Il X Ice Snow ha sostituito il Michelin X Ice Xi3.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.