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Kumho Ecsta HS52 vs Michelin Primacy 5

Kumho Ecsta HS52 P9 su 16
Provati insieme in Test pneumatici estivi ADAC 2026 ADAC · 225/50 R17 · Audi A4
Michelin Primacy 5 P7 su 16 Arrivato davanti

Il Kumho Ecsta HS52 e il Michelin Primacy 5 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Primacy 5 è arrivato davanti. Vantaggio al Ecsta HS52 su Asciutto e Bagnato, al Primacy 5 su Valore.

Profilo prestazionale

8 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.

Frenata su asciuttoFrenata su bagnatoFrenata su bagnato - CalcestruzzoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaUsuraConsumo di carburanteAbrasione

Dove ciascuno è più avanti

Ecsta HS52

Primacy 5

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.

Ogni misurazione, fianco a fianco

I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.

Misurazione Ecsta HS52 Divario Primacy 5
Asciutto Ecsta HS52 davanti
Frenata su asciutto m 35,7 1,7% 36,3
Bagnato Ecsta HS52 davanti
Frenata su bagnato m 31,1 4,9% 32,7
Frenata su bagnato - Calcestruzzo m 35,9 7,5% 38,8
Aquaplaning in rettilineo km/h 77,3 1% 76,5
Aquaplaning in curva m/sec2 3,2 3,1% 3,3
Valore Primacy 5 davanti
Usura km 43.200 29,6% 56.000
Consumo di carburante l/100km 5,8 6,9% 5,4
Abrasione mg/km/t 91 40,7% 54

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 1 test nel 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Ecsta HS52 Gruppo Primacy 5
Test pneumatici estivi ADAC 2026 ADAC · 2026 · 225/50 R17 · Audi A4 P9 su 16 P7 su 16

Ecsta HS52 vs Primacy 5: le tue domande

È migliore il Kumho Ecsta HS52 o il Michelin Primacy 5?

Il Kumho Ecsta HS52 e il Michelin Primacy 5 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Primacy 5 è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Ecsta HS52 ottiene 9 e il Primacy 5 8,8 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Ecsta HS52 o il Primacy 5?

Il Ecsta HS52 è stato davanti in 3 delle 4 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Ecsta HS52 è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 7,1/10 per il Ecsta HS52 e 8,4/10 per il Primacy 5.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Ecsta HS52 82% da 30 recensioni e il Primacy 5 82% da 62. Il 75% di chi ha il Ecsta HS52 lo ricomprerebbe, contro il 78% per il Primacy 5.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Ecsta HS52 è prodotto in 54 misure (da 14 a 20 pollici) e il Primacy 5 in 88 (da 16 a 22 pollici). 35 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Ecsta HS52 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Primacy 5 A e B.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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