Linglong Grip Master 4S vs Toyo Celsius AS2
- Punteggio TR
- 8,5/10
- Dicono gli automobilisti
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- Punteggio TR
- 8,1/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 6
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Toyo Celsius AS2 è arrivato davanti 3 volte e il Grip Master 4S una volta. Il Celsius AS2 ha frenato il 0,7% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Chi guida quotidianamente in zone soggette a pioggia o cerca bassi costi di gestione dovrebbe scegliere Toyo Celsius AS2. Chi invece è attento al budget e vive in regioni con nevicate occasionali e apprezza la silenziosità e la trazione sulla neve può prendere in considerazione il Linglong Grip Master 4S, con un approccio cauto in caso di pioggia intensa.
Dove il Grip Master 4S è più forte
- Ottima trazione e maneggevolezza sulla neve; slalom competitivo sulla neve
- Guida silenziosa e buon comfort (rumore misurato inferiore)
- Valore di acquisto convincente
Dove il Celsius AS2 è più forte
- Frenata costantemente migliore su bagnato e asciutto nella maggior parte dei test
- Resistenza all'aquaplaning notevolmente migliore (sia in rettilineo che in curva)
- Efficienza e longevità superiori (resistenza al rotolamento, carburante, usura, abrasione)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Grip Master 4S vs Celsius AS2 in sintesi
| Categoria | Grip Master 4S | Divario | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti4 test in comune | 1 | 3 | |
| Asciutto5 misurazioni | 1 | Il Celsius AS2 ha frenato il 0,7% più corto sull'asciutto (4 test) | 4 |
| Bagnato8 misurazioni | 3 | 5 | |
| Neve4 misurazioni | 3 | 1 | |
| Comfort1 misurazione | 1 | 0 | |
| Valore4 misurazioni | 0 | 4 | |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,5/10 | Vantaggio Grip Master 4S (+0,4) | 8,1/10 |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 32 | 24 misure prodotte per entrambi | 72 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2023 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Grip Master 4S | Gruppo | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025 | P4 su 30 | P14 su 30 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2024 | P15 su 15 | P14 su 15 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 | P14 su 37 | P12 su 37 | |
| Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 | P20 su 35 | P16 su 35 |
Profilo prestazionale
16 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Grip Master 4S
Celsius AS2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Grip Master 4S
Celsius AS2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Grip Master 4S | Divario | Celsius AS2 | Vittorie | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,98 | 0,7% | 40,28 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
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| 93,7 | 0,4% | 94,1 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 55,03 | 0,1% | 54,9 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 69,5 | 1,3% | 68,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 12,25 | 0,1% | 12,26 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 71 | 5,2% | 74,7 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,89 | 12,1% | 3,24 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 25,6 | 0,4% | 25,5 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2.528 | 7,3% | 2.355 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 51,6 | 3,2% | 50 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,92 | 3,7% | 3,78 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 72 | 0,7 dB | 72,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 49.300 | 29,6% | 63.870 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 9,45 | 21,9% | 7,38 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 4,93 | 3,2% | 4,77 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 684 | 20,9% | 541 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Grip Master 4S ottiene 8,5 e il Celsius AS2 8,1 su 10.
| Grip Master 4S | Categoria | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 78 | Asciutto | 67 | ||
| 48 | Bagnato | 61 | ||
| 90 | Comfort | 23 | ||
| 46 | Valore | 85 | ||
| 46 | Neve | 29 | ||
| - | Ghiaccio | 13 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Grip Master 4S | Categoria | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Aderenza sull'Asciutto | 8 | ||
| - | Aderenza sul Bagnato | 8,3 | ||
| - | Sensibilità di Guida | 7,8 | ||
| - | Maneggevolezza | 7,2 | ||
| - | Usura | 8,5 | ||
| - | Comfort | 9,8 | ||
| - | Aderenza su Neve | 8 | ||
| - | Aderenza su Ghiaccio | 6,7 | ||
Gli automobilisti valutano il Celsius AS2 82% da 6 recensioni; il Grip Master 4S non ha ancora recensioni. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Linglong Grip Master 4S
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Toyo Celsius AS2
- 82%da 6 recensioni
- 83%lo ricomprerebbe
- 41.521 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti segnalano che il pneumatico Toyo Celsius AS2 offre un'esperienza di guida notevolmente confortevole e silenziosa, con una forte sicurezza su strade bagnate e una buona resistenza all'aquaplaning. La maggior parte degli utenti trova anche che la presa su asciutto sia solida e le capacità invernali/neve sorprendentemente competenti per un pneumatico quattro stagioni, con solo lievi impatti sul consumo di carburante. Un compromesso ricorrente è una sensazione più morbida, orientata al comfort, che può sembrare leggermente spugnosa o meno reattiva nella maneggevolezza rispetto ai pneumatici estivi più sportivi.
- Alto comfort/qualità di guida
- Basso rumore stradale
- Forte aderenza e stabilità su bagnato
- Buona resistenza all'aquaplaning
- Sensazione di sterzo/maneggevolezza più morbida e meno sportiva (leggermente spugnosa)
Sintesi generata dall'IA a partire da 6 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 6 recensioni del Celsius AS2Questa è solo la mia prima recensione dopo circa 1000 miglia, le ho montate sull'auto della mia ragazza perché sia le sue gomme estive che quelle invernali stavano invecchiando. L'auto non viene guidata molto e quando lo fa è per lo più in città, quindi ho ingoiato il mio snobismo per gli pneumatici e ho deciso che le quattro stagioni sarebbero state una buona scelta. Non sono riuscito a testarle sulla neve, tuttavia finora sono state davvero buone sia sul bagnato che sull'asciutto, ma ciò che mi ha sorpreso di più è stata la qualità di guida e la (mancanza di) rumore. Anche il consumo di carburante non sembra essere influenzato molto. Ho fatto un vero affare, meno di 60 €/pneumatico, quando la maggior parte della concorrenza di fascia media ha un prezzo di 70 e oltre, quindi sono davvero contento dell'acquisto. Anche prodotte in Giappone.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 32 misure del Grip Master 4S e 72 del Celsius AS2, 24 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Grip Master 4S | Celsius AS2 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 32 misure, da 13 a 19 pollici | 72 misure, da 14 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 24 misure 175/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16e altre 12 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B84%C16% | B100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | D53%C47% | C78%D22% |
| Rumorosità etichetta UE | 68-72 dB A84%B16% | 71-72 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 32 su 32 | 401 su 401 |
| Sul mercato dal | 2022 | - |
| Sostituito da | Linglong Sport Master 4S | - |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto il Linglong Grip Master 4S, incentrato sul rapporto qualità-prezzo, con il Toyo Celsius AS2, pneumatico da turismo premium, in quattro test professionali condivisi nelle popolari misure da 17-18 pollici. Entrambi sono pneumatici per autovetture all-season, ma seguono percorsi diversi: Linglong punta su comfort, silenziosità e una sorprendente trazione sulla neve; Toyo punta su comportamento equilibrato, efficienza e longevità. Nel set di dati, Toyo si posiziona più in alto in tre dei quattro test, mentre Linglong ottiene una vittoria degna di nota con eccellenti frenate brevi nel confronto di frenata del 2025. Aspettatevi margini ridotti sull'asciutto, distacchi più evidenti su bagnato/aquaplaning ed efficienza, e un quadro disomogeneo in inverno, dove Linglong spesso accelera e si comporta meglio sulla neve, ma Toyo in genere frena un po' più brevemente.
Conclusione
Se guidate tutto l'anno in condizioni miste con pioggia frequente e date priorità al risparmio, il Toyo Celsius AS2 è il più sicuro e versatile. Supera costantemente il Linglong in frenata su bagnato e asciutto nella maggior parte dei test, mostra una maggiore resistenza all'aquaplaning e offre una resistenza al rotolamento, un consumo di carburante, un'abrasione e una durata notevolmente migliori (circa il 30% di chilometraggio). Questi vantaggi si sommano nel tempo. Il Linglong Grip Master 4S offre un eccellente rapporto qualità-prezzo, una minore rumorosità in cabina e una trazione/maneggevolezza sulla neve notevolmente elevate, oltre a una vittoria sorprendente nel test di frenata su asciutto e bagnato del 2025. Tuttavia, la sua frenata sul bagnato è più variabile nei test e le sue riserve di aquaplaning e l'efficienza sono inferiori. Scegliete Linglong se il costo, il comfort e la guidabilità sulla neve sono le massime priorità e potete guidare in modo prudente sotto la pioggia battente; scegliete Toyo per una sicurezza quotidiana equilibrata, sicurezza sul bagnato e costi di gestione inferiori.
Grip Master 4S vs Celsius AS2: le tue domande
È migliore il Linglong Grip Master 4S o il Toyo Celsius AS2?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Toyo Celsius AS2 è arrivato davanti 3 volte e il Grip Master 4S una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Grip Master 4S ottiene 8,5 e il Celsius AS2 8,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Grip Master 4S o il Celsius AS2?
Il Celsius AS2 è stato davanti in 5 delle 8 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Celsius AS2 è stato davanti in 4 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,7% più corto sull'asciutto su 4 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Grip Master 4S è stato davanti in 3 delle 4 misurazioni Neve registrate dai test in comune.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Celsius AS2 82% da 6 recensioni; il Grip Master 4S non ha ancora recensioni.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Grip Master 4S è prodotto in 32 misure (da 13 a 19 pollici) e il Celsius AS2 in 72 (da 14 a 20 pollici). 24 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Grip Master 4S è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Celsius AS2 B e C.
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Kleber Quadraxer 3 vs Linglong Grip Master 4S
3-1 in 4 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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