Kleber Dynaxer HP5 vs Michelin Primacy 5
- Punteggio TR
- 8,3/10
- Dicono gli automobilisti
- 90% · 6
- Punteggio TR
- 8,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 62
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Primacy 5 è arrivato davanti 2 volte e il Dynaxer HP5 mai. Il Dynaxer HP5 ha frenato il 2,1% più corto sul bagnato; il Primacy 5 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 9%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Michelin Primacy 5 se desideri un pneumatico touring raffinato, silenzioso, a bassa resistenza al rotolamento con forte sicurezza contro l'aquaplaning per l'uso in autostrada con forti piogge. Scegli il Kleber Dynaxer HP5 se la tua priorità è la massima sicurezza di aderenza quotidiana - in particolare frenata e aderenza in curva sul bagnato - a un prezzo probabilmente migliore, e puoi accettare un rumore più elevato e margini di aquaplaning leggermente più deboli.
Dove il Dynaxer HP5 è più forte
- Distanze di frenata costantemente più corte sia su asciutto che su bagnato (vince 2/2 in ciascuno)
- Maggiore aderenza laterale sul bagnato (vittorie nel cerchio bagnato 2/2), supportando curve sicure su strade umide
- Equilibrio generale molto uniforme e prevedibile senza debolezze significative segnalate dai tester
Dove il Primacy 5 è più forte
- Chiaramente maggiore resistenza all'aquaplaning in entrambi i test in linea retta e in curva (vince 2/2 per ciascuno)
- Resistenza al rotolamento più bassa (circa 9% di vantaggio), supportando una migliore economia di carburante/autonomia EV
- Più silenzioso sulla strada (circa 1,5-1,9 dB più basso nei test condivisi) con un bias di comfort turistico
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Dynaxer HP5 vs Primacy 5 in sintesi
| Categoria | Dynaxer HP5 | Divario | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti2 test in comune | 0 | 2 | |
| Asciutto6 misurazioni | 3 | Parità tra i due. | 3 |
| Bagnato11 misurazioni | 6 | Il Dynaxer HP5 ha frenato il 2,1% più corto sul bagnato (2 test) | 5 |
| Comfort4 misurazioni | 0 | Il Primacy 5 è stato più silenzioso di 1,2 dB (2 test) | 2 |
| Valore2 misurazioni | 0 | Il Primacy 5 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 9% (2 test) | 2 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,3/10 | Vantaggio Primacy 5 (+0,5) | 8,8/10 |
| Voto degli automobilisti6 e 62 recensioni | 90% | Vantaggio Dynaxer HP5 (+8 punti) | 82% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 80% | Vantaggio Dynaxer HP5 (+2 punti) | 78% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 99 | 51 misure prodotte per entrambi | 88 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 2 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Dynaxer HP5 | Gruppo | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi Motor 2026 | P7 su 9 | P5 su 9 | |
| I MIGLIORI pneumatici estivi del 2026 testati e classificati | P7 su 12 | P6 su 12 |
Profilo prestazionale
10 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Dynaxer HP5
Primacy 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 3 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Dynaxer HP5
Primacy 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Dynaxer HP5
Primacy 5
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Dynaxer HP5 90% da 6 recensioni e il Primacy 5 82% da 62. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Dynaxer HP5 | Divario | Primacy 5 | Vittorie | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,99 | 1,1% | 38,4 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 74,97 | 0,1% | 74,88 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 3% | valutato | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 37,31 | 2,1% | 38,12 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72,89 | 0,3% | 72,68 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 3,8% | valutato | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,71 | 2,7% | 0,69 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 12,72 | 1,5% | 12,91 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 73,39 | 4,9% | 76,99 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,59 | 3,6% | 3,72 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 68,95 | 1,2 dB | 67,75 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 4,29 | 9% | 3,91 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Dynaxer HP5 ottiene 8,3 e il Primacy 5 8,8 su 10.
| Dynaxer HP5 | Categoria | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 69 | Asciutto | 62 | ||
| 60 | Bagnato | 77 | ||
| 47 | Comfort | 76 | ||
| 81 | Valore | 92 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Dynaxer HP5 | Categoria | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Aderenza sull'Asciutto | 8,5 | ||
| 9 | Aderenza sul Bagnato | 8,7 | ||
| 8,7 | Sensibilità di Guida | 7,6 | ||
| 8,5 | Maneggevolezza | 7,8 | ||
| 10 | Usura | 9,1 | ||
| 9,5 | Comfort | 8,4 | ||
Gli automobilisti valutano il Dynaxer HP5 90% da 6 recensioni e il Primacy 5 82% da 62. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Kleber Dynaxer HP5
- 90%da 6 recensioni
- 80%lo ricomprerebbe
- 9.334 kmpercorsi da chi ha recensito
I conducenti segnalano che il pneumatico Kleber Dynaxer HP5 offre prestazioni complessive elevate, con frequenti elogi per il funzionamento silenzioso, una guida morbida/confortevole e una presa sicura - soprattutto in condizioni di bagnato. La maggior parte delle recensioni con punteggi elevati descrive una maneggevolezza stabile e sicura e un buon rapporto qualità-prezzo. Una recensione con punteggio più basso nota pareti laterali visibilmente più morbide che portano a una risposta imprecisa ad alta velocità rispetto al Goodyear Asymmetric 6, suggerendo che la precisione nella maneggevolezza potrebbe non soddisfare i conducenti che cercano una sensazione più rigida e sportiva.
- Silenzioso/basso rumore di rotolamento
- Guida confortevole e morbida con buona assorbimento degli urti
- Buona presa e maneggevolezza sicura (soprattutto sul bagnato)
- Buon rapporto qualità-prezzo
Sintesi generata dall'IA a partire da 6 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 6 recensioni del Dynaxer HP5Li ho solo da pochi giorni, ma le prime impressioni sono ottime.
L'aderenza e la maneggevolezza sono ottime, molto silenziose e morbide/lisce sulle crepe della strada. Consigliate.
Michelin Primacy 5
- 82%da 62 recensioni
- 78%lo ricomprerebbe
- 609.880 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente molto positivamente il Michelin Primacy 5 (82% in media), lodando più spesso la sua guida notevolmente confortevole e raffinata e la forte fiducia in condizioni di bagnato. Circa tre quarti dei recensori menzionano il rumore e, mentre molti lo trovano molto silenzioso, una considerevole minoranza riporta un ronzio intrusivo su alcune superfici stradali. L'aderenza e l'efficienza sono comunemente evidenziate come punti di forza (soprattutto sul bagnato e per la resistenza al rotolamento), ma circa uno su cinque proprietari sente che sacrifica la maneggevolezza su asciutto e la precisione di sterzo rispetto ad alternative più sportive.
- Guida molto confortevole e fluida
- Basso rumore stradale per un pneumatico touring (soprattutto ad alta velocità)
- Ottima aderenza sul bagnato e trazione rassicurante
- Bassa resistenza al rotolamento / buona efficienza
- Può essere rumoroso o ronzare su superfici stradali più ruvide
- Maneggevolezza su asciutto meno sicura in curva
- Sensazione di sterzo meno diretta / precisione ridotta
Sintesi generata dall'IA a partire da 62 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 62 recensioni del Primacy 5Le gomme sono molto silenziose e confortevoli. Nonostante ciò, hanno un'ottima aderenza sia sul secco che sul bagnato e forniscono un buon feedback. Ho guidato a oltre 40 gradi in estate fino ad ora in autunno piovoso a 5 gradi e rendono la guida 100% sicura.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 99 misure del Dynaxer HP5 e 88 del Primacy 5, 51 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Dynaxer HP5 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 99 misure, da 16 a 21 pollici | 88 misure, da 16 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 51 misure 195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/45 R17e altre 39 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A100%B0% | A100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | B63%C37% | B88%C12% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-73 dB B100% | 70-72 dB B95%A5% |
| Sul mercato dal | 2025 | 2025 |
| Ha sostituito | - | Michelin Primacy 4+ (2022) |
| Riconoscimenti | - | Altamente raccomandato: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Il Kleber Dynaxer HP5 e il Michelin Primacy 5 si collocano nella stessa categoria di "pneumatici estivi premium-touring" per auto passeggeri quotidiane, ma i due pneumatici perseguono questo obiettivo in modi visibilmente diversi. In due test indipendenti del 2026 nella popolare misura 225/45 R17, il Kleber si concentra ripetutamente su metriche di sicurezza basate sull'aderenza (in particolare frenata e aderenza laterale sul bagnato), mentre il Michelin punta maggiormente su maniere di guida raffinate ed efficienza.
Ciò che rende questo confronto interessante è che Michelin è il marchio di riferimento premium dal prezzo più alto, eppure in entrambi i test condivisi il Primacy 5 termina solo a metà classifica (5/9 e 6/13). Nel frattempo, il Kleber, spesso posizionato come la scelta di valore all'interno dell'ecosistema del gruppo Michelin, si colloca appena dietro di esso nel complesso (7/9 e 7/13) e lo supera effettivamente in diverse misurazioni oggettive chiave di aderenza, mentre perde chiaramente in resistenza all'aquaplaning, rumore e resistenza al rotolamento.
Conclusione
In termini di aderenza pura "ferma e gira" in condizioni tipiche di bagnato e asciutto, il Kleber Dynaxer HP5 è costantemente lo strumento più affilato in questi due test. Batte il Primacy 5 nella frenata su asciutto due volte (38,0 m contro 38,4 m; 37,98 m contro 38,39 m) e anche nella frenata su bagnato due volte (45,5 m contro 46,5 m; 29,12 m contro 29,73 m). Mostra inoltre una maggiore aderenza laterale sul bagnato attraverso il cerchio bagnato in entrambi i test, suggerendo maggiore fiducia quando la strada è umida e si carica il pneumatico attraverso curve più lunghe.
Le vittorie del Michelin Primacy 5 sono concentrate dove i pneumatici "touring" guadagnano la loro reputazione: è più silenzioso (di circa 1,5-1,9 dB in questi test), più efficiente dal punto di vista energetico (vantaggio di resistenza al rotolamento di circa il 9%) e nettamente migliore in aquaplaning (circa +4,9% in linea retta e +3,6% in curva in entrambi i set di dati di test). Soggettivamente, i conducenti hanno anche valutato meglio il Michelin in termini di sensazione di maneggevolezza su asciutto, e entrambi i pneumatici si sono eguagliati nel punteggio di comfort nei risultati forniti. La conclusione pratica: se le vostre priorità sono il basso rumore, l'efficienza del carburante/EV e una forte sicurezza contro l'idroplanaggio su autostrade allagate, il Primacy 5 si adatta al brief; se desiderate una frenata più forte e un'aderenza in curva sul bagnato per strade miste e scenari frequenti di arresto/virata - soprattutto a un prezzo competitivo - il Dynaxer HP5 è la scelta di "aderenza di sicurezza" a miglior valore, anche se rinuncia a raffinatezza e margine di aquaplaning.
Dynaxer HP5 vs Primacy 5: le tue domande
È migliore il Kleber Dynaxer HP5 o il Michelin Primacy 5?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Primacy 5 è arrivato davanti 2 volte e il Dynaxer HP5 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Dynaxer HP5 ottiene 8,3 e il Primacy 5 8,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Dynaxer HP5 o il Primacy 5?
Il Dynaxer HP5 è stato davanti in 6 delle 11 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,1% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 3-3 tra il Dynaxer HP5 e il Primacy 5.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Primacy 5 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 9% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 10/10 per il Dynaxer HP5 e 9,1/10 per il Primacy 5.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Primacy 5 è stato più silenzioso di 1,2 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 9,5/10 per il Dynaxer HP5 e 8,4/10 per il Primacy 5.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Dynaxer HP5 90% da 6 recensioni e il Primacy 5 82% da 62. Il 80% di chi ha il Dynaxer HP5 lo ricomprerebbe, contro il 78% per il Primacy 5.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Dynaxer HP5 è prodotto in 99 misure (da 16 a 21 pollici) e il Primacy 5 in 88 (da 16 a 22 pollici). 51 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Dynaxer HP5 è classificato A per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Primacy 5 A e B.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
8-2 in 11 test in comune
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
0-5 in 5 test in comune
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Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
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vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Primacy 5
2-1 in 3 test in comune
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 5
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vs 
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1-8 in 9 test in comune
vs 
Michelin Primacy 5 vs Vredestein Ultrac+
3-1 in 4 test in comune
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Michelin Primacy 5
4-1 in 5 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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