Michelin CrossClimate 3 Sport vs Nokian Seasonproof 2
- Punteggio TR
- 9,6/10
- Dicono gli automobilisti
- 86% · 24
- Punteggio TR
- 9,1/10
- Dicono gli automobilisti
- 80% · 21
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate 3 Sport è arrivato davanti 2 volte e il Seasonproof 2 mai. Il CrossClimate 3 Sport ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 8,3%; il Seasonproof 2 ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 1,5%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Michelin CrossClimate 3 Sport se guidi in modo entusiasta, desideri una sterzata più precisa e soste più brevi su asciutto, hai bisogno di una trazione sulla neve credibile o ti interessa l'efficienza; è il migliore tuttofare in questi test. Scegli il Nokian Seasonproof 2 principalmente per le regioni con piogge abbondanti e poca neve, dove la resistenza all'aquaplaning in linea retta e il comfort da turismo contano più della maneggevolezza al limite secco o della trazione invernale.
Dove il CrossClimate 3 Sport è più forte
- Sicurezza e controllo su asciutto più forti: frenata più corta su asciutto in entrambi i test (36,4-38,1 m contro 37,9-39,7 m) e punteggi di maneggevolezza soggettivi più alti
- Tractione invernale significativamente migliore: migliore trazione sulla neve nel test di Die Reifentester (2323 N) e tempo di trazione sulla neve più veloce (4,00 s contro 4,46 s)
- Resistenza al rotolamento inferiore in entrambi i test (7,56-7,71 kg/t contro 8,29-8,37 kg/t), migliorando l'efficienza e potenzialmente i costi di esercizio legati all'usura
Dove il Seasonproof 2 è più forte
- Eccellente capacità su bagnato in aree chiave: giro di maneggevolezza su bagnato più veloce nel test dei 11 pneumatici e punteggi soggettivi solidi su bagnato
- Migliore resistenza all'aquaplaning in linea retta in entrambi i test (87,14 e 86,9 km/h), un vero vantaggio in caso di forti piogge e acqua stagnante
- Frenata su bagnato competitiva, incluso il miglior risultato in un test (30,3 m contro 30,5 m) e prestazioni vicine alla parte anteriore altrove
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
CrossClimate 3 Sport vs Seasonproof 2 in sintesi
| Categoria | CrossClimate 3 Sport | Divario | Seasonproof 2 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti2 test in comune | 2 | 0 | |
| Asciutto5 misurazioni | 5 | Il CrossClimate 3 Sport ha frenato il 4% più corto sull'asciutto (2 test) | 0 |
| Bagnato10 misurazioni | 5 | Il CrossClimate 3 Sport ha mantenuto il 1,2% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (2 test) | 4 |
| Neve7 misurazioni | 6 | Il CrossClimate 3 Sport ha frenato il 1,9% più corto sulla neve (2 test) | 1 |
| Comfort4 misurazioni | 1 | 3 | |
| Valore2 misurazioni | 2 | Il CrossClimate 3 Sport ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 8,3% (2 test) | 0 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,6/10 | Vantaggio CrossClimate 3 Sport (+0,5) | 9,1/10 |
| Voto degli automobilisti24 e 21 recensioni | 86% | Vantaggio CrossClimate 3 Sport (+6 punti) | 80% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 86% | Vantaggio CrossClimate 3 Sport (+10 punti) | 76% |
| Prezzonei 2 test che riportavano i prezzi | +23,3% | Il CrossClimate 3 Sport era più caro in 2 test su 2 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 63 | 8 misure prodotte per entrambi | 60 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 2 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | CrossClimate 3 Sport | Gruppo | Seasonproof 2 |
|---|---|---|---|
| I MIGLIORI pneumatici quattro stagioni per il 2026/27 | P2 su 10 | P9 su 10 | |
| Test pneumatici quattro stagioni Die Reifentester 2026 - 225/40 R18 | P3 su 9 | P7 su 9 |
Profilo prestazionale
10 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
CrossClimate 3 Sport
Seasonproof 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 8 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
CrossClimate 3 Sport
Seasonproof 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
CrossClimate 3 Sport
Seasonproof 2
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il CrossClimate 3 Sport 86% da 24 recensioni e il Seasonproof 2 80% da 21. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | CrossClimate 3 Sport | Divario | Seasonproof 2 | Vittorie | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,25 | 4% | 38,8 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 94,15 | 2% | 96,11 | 1-0 | |||||||||
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||||||||||||
| valutato | 20,1% | valutato | 2-0 | |||||||||
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| 31,16 | 0,5% | 31,33 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 68,76 | 2,8% | 66,84 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 6,6% | valutato | 1-0 | |||||||||
|
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| 14,01 | 1,1% | 14,16 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 85,7 | 1,5% | 87,02 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2,53 | 1,2% | 2,5 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 27,65 | 1,9% | 28,17 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 4 | 10,3% | 4,46 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2.323 | 15,1% | 2.019 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 66,75 | 0,3% | 66,98 | 1-0 | |||||||||
|
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| valutato | 0,5% | valutato | 1-1 | |||||||||
|
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| valutato | 0,6% | valutato | 1-1 | |||||||||
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||||||||||||
| valutato | 4,2% | valutato | 0-1 | |||||||||
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| 72,13 | 0,5 dB | 71,58 | 0-1 | |||||||||
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||||||||||||
| 7,64 | 8,3% | 8,33 | 2-0 | |||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il CrossClimate 3 Sport ottiene 9,6 e il Seasonproof 2 9,1 su 10.
| CrossClimate 3 Sport | Categoria | Seasonproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 100 | Asciutto | 70 | ||
| 59 | Bagnato | 97 | ||
| 23 | Comfort | 62 | ||
| - | Valore | 54 | ||
| 100 | Neve | 63 | ||
| - | Ghiaccio | 28 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| CrossClimate 3 Sport | Categoria | Seasonproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Aderenza sull'Asciutto | 7,7 | ||
| 9 | Aderenza sul Bagnato | 8,7 | ||
| 8,7 | Sensibilità di Guida | 7,7 | ||
| 8,4 | Maneggevolezza | 7,8 | ||
| 8,8 | Usura | 8,3 | ||
| 9,2 | Comfort | 8,8 | ||
| 9,4 | Aderenza su Neve | 8,8 | ||
| 9,4 | Aderenza su Ghiaccio | 8,2 | ||
Gli automobilisti valutano il CrossClimate 3 Sport 86% da 24 recensioni e il Seasonproof 2 80% da 21. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Michelin CrossClimate 3 Sport
- 86%da 24 recensioni
- 86%lo ricomprerebbe
- 142.003 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano il Michelin CrossClimate 3 Sport molto positivamente nel complesso (86,1% in media; 18 su 20 positivi), lodando più frequentemente il suo silenzio e comfort, pur offrendo una forte e prevedibile aderenza sia sul secco che sul bagnato. Circa la metà dei recensori menziona il basso rumore stradale e la guida fluida, e molti evidenziano anche le prestazioni sicure sul secco e la trazione sul bagnato che si avvicina a un pneumatico UHP estivo per la guida quotidiana. Gli svantaggi sono meno comuni, ma circa uno su sette proprietari solleva un'usura più rapida del previsto, e circa uno su dieci critica la mancanza di protezione del cerchione.
- Silenzioso sulla strada, anche ad alta velocità
- Guida fluida e confortevole
- Forte aderenza prevedibile sul secco
- Aderenze e trazione sicura sul bagnato
- Usura della gomma più rapida del previsto per alcuni proprietari
- Poca o nessuna protezione del cerchione / cerchi esposti
- La sensazione di sterzo non è così precisa per tutti
Sintesi generata dall'IA a partire da 20 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 24 recensioni del CrossClimate 3 SportMontati sulla mia Golf 7.5 GTI Performance come sostituzione di un pneumatico invernale (Zagabria, Croazia - non c'è stata molta neve negli ultimi anni, solo condizioni di bagnato).
Finora tutto bene - l'unico svantaggio per ora è il rumore. Sono più rumorosi della maggior parte dei pneumatici su cui ho guidato. Parlo come qualcuno che ha Bridgestone Potenza Evo Sport in estate.
Il feedback sul volante è buono, preciso.Stanno bene sulla macchina con il loro fianco sportivo.
Tornerò su questa recensione dopo quest'inverno e un potenziale di neve.
Nokian Seasonproof 2
- 80%da 21 recensioni
- 76%lo ricomprerebbe
- 130.276 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente il Nokian Seasonproof 2 in modo molto positivo, lodando più spesso la sua forte aderenza sul bagnato e la rassicurante sicurezza complessiva, insieme a una guida silenziosa e confortevole. La trazione sulla neve è anche frequentemente evidenziata come impressionante per un pneumatico quattro stagioni, con l'aderenza su strada asciutta che riceve anch'essa menzioni positive. Una minoranza significativa riporta sentimenti contrastanti riguardo alla precisione dello sterzo e alla stabilità a velocità più elevate, e circa un proprietario su cinque menziona che l'economia di carburante/resistenza al rotolamento non è così buona come sperato.
- Forte aderenza sul bagnato e fiducia sotto la pioggia
- Basso rumore di rotolamento (autostrada silenziosa e in città)
- Qualità di guida confortevole e morbida
- Trattamento molto capace sulla neve per un pneumatico quattro stagioni
- La sensazione di sterzo può essere un po' vaga o non molto diretta
- Stabilità mista a velocità più elevate (alcuni segnalano nervosismo)
- L'economia di carburante/resistenza al rotolamento può essere deludente
Sintesi generata dall'IA a partire da 21 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 21 recensioni del Seasonproof 2Dopo aver installato il Seasonproof 1 e esserne soddisfatto, ho deciso di montare il Seasonproof 2 e ha migliorato molto... buona performance sull'acqua, offrono sicurezza e sono molto comodi... non sono pneumatici sportivi, ma in acqua offrono sicurezza... non so come si comportano sulla neve... silenziosi proprio come il Seasonproof 1... felice ☺ finora buona usura.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 63 misure del CrossClimate 3 Sport e 60 del Seasonproof 2, 8 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | CrossClimate 3 Sport | Seasonproof 2 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 63 misure, da 18 a 23 pollici | 60 misure, da 15 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 8 misure 225/40 R18235/40 R18245/45 R18225/40 R19245/40 R19245/45 R19255/45 R19255/40 R20 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A100% | A83%B17% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | B78%C22% | B90%C10% |
| Rumorosità etichetta UE | 72-75 dB B81%A19% | 68-72 dB B69%A31% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 63 su 63 | 78 su 78 |
| Sul mercato dal | 2025 | - |
| Ha sostituito | - | Nokian SeasonProof (2020) |
| Riconoscimenti | Vincitore: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) | Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) Vincitore: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) |
| Prezzo nei test in comune | Il CrossClimate 3 Sport è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 2 test che hanno indicato i prezzi, del 23,3% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Il Michelin CrossClimate 3 Sport e il Nokian Seasonproof 2 si trovano nello stesso scaffale "tutte le stagioni", ma sono costruiti per clienti molto diversi. Il Michelin è posizionato come un pneumatico all-season ultra ad alte prestazioni (UHP) che mira a dare la sensazione di un pneumatico estivo sulla strada, mantenendo al contempo reali capacità invernali. Il Nokian è un pneumatico all-season premium-touring che, in questi test, si orienta fortemente verso la sicurezza in condizioni di bagnato e le caratteristiche di comfort quotidiano.
In due test di gruppo indipendenti di pneumatici all-season 225/40 R18, il titolo è coerenza contro contraddizione. Il CrossClimate 3 Sport si posiziona ripetutamente vicino alla vetta (2/11 e 3/9), sostenuto da un forte controllo su strada asciutta, un'eccellente efficienza e una trazione sulla neve notevolmente forte. Il Seasonproof 2, nel frattempo, mostra una vera aderenza su bagnato e punti di forza nell'aquaplaning, ma è ripetutamente frenato da dinamiche deboli su asciutto e in particolare da una scarsa trazione sulla neve in questa dimensione, che è un compromesso cruciale nel mondo reale se le condizioni cambiano.
Conclusione
Se desideri il pneumatico performante "tuttofare" più completo, il Michelin CrossClimate 3 Sport è il chiaro vincitore in base alle prove qui presentate. Batte il Nokian in entrambe le classifiche generali (2° contro 9°; 3° contro 7°), si ferma ripetutamente più corto su asciutto (36,4 m contro 37,9 m; 38,1 m contro 39,7 m) ed è nettamente più forte nella trazione sulla neve (4,00 s contro 4,46 s; 2323 N contro 2019 N). Porta anche un vantaggio tangibile in termini di costi di esercizio con una resistenza al rotolamento chiaramente inferiore (7,56 contro 8,29 kg/t; 7,71 contro 8,37 kg/t), il che può tradursi in una migliore efficienza del carburante/EV.
Il caso del Nokian Seasonproof 2 si basa sulla velocità su bagnato e sui margini di sicurezza in linea retta. Vince l'aquaplaning in linea retta in entrambi i test (87,14 contro 85,5 km/h; 86,9 contro 85,9 km/h) e si aggiudica la vittoria nel test di frenata su bagnato in un test per un soffio (30,3 m contro 30,5 m). Ha anche registrato il giro di maneggevolezza su bagnato più veloce nel test dei 11 pneumatici. Il problema è che più tester hanno segnalato la sua lenta risposta dello sterzo e l'equilibrio instabile, e i risultati oggettivi della trazione sulla neve sono costantemente nella parte bassa del gruppo, il che significa che può sembrare impressionante in un tempo di giro bagnato, ma meno rassicurante quando hai bisogno di risposte prevedibili in un'emergenza o quando arrivano le condizioni invernali.
Conclusione pratica: il CrossClimate 3 Sport è la scelta più sicura per i conducenti che apprezzano una sterzata precisa, un comportamento stabile ad alta velocità e una credibile capacità sulla neve in un montaggio sportivo hatch/berlina, accettando che il raffinatezza (rumore/guida) sia il compromesso. Il Seasonproof 2 ha più senso per climi più miti, dominati dalla pioggia, dove la neve è rara e si dà priorità alla resistenza all'aquaplaning e a un'esperienza generalmente più silenziosa e orientata al turismo.
CrossClimate 3 Sport vs Seasonproof 2: le tue domande
È migliore il Michelin CrossClimate 3 Sport o il Nokian Seasonproof 2?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate 3 Sport è arrivato davanti 2 volte e il Seasonproof 2 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il CrossClimate 3 Sport ottiene 9,6 e il Seasonproof 2 9,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il CrossClimate 3 Sport o il Seasonproof 2?
Il CrossClimate 3 Sport è stato davanti in 5 delle 10 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 1,2% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il CrossClimate 3 Sport è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il CrossClimate 3 Sport è stato davanti in 6 delle 7 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,9% più corto sulla neve su 2 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il CrossClimate 3 Sport ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 8,3% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,8/10 per il CrossClimate 3 Sport e 8,3/10 per il Seasonproof 2.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 9,2/10 per il CrossClimate 3 Sport e 8,8/10 per il Seasonproof 2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il CrossClimate 3 Sport 86% da 24 recensioni e il Seasonproof 2 80% da 21. Il 86% di chi ha il CrossClimate 3 Sport lo ricomprerebbe, contro il 76% per il Seasonproof 2.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il CrossClimate 3 Sport è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 23,3% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il CrossClimate 3 Sport è prodotto in 63 misure (da 18 a 23 pollici) e il Seasonproof 2 in 60 (da 15 a 20 pollici). 8 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il CrossClimate 3 Sport è classificato A per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Seasonproof 2 A e B.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Michelin CrossClimate 3
6-0 in 7 test in comune
vs 
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-3 in 6 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
2-4 in 6 test in comune
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Nokian Seasonproof 2
1-3 in 4 test in comune
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
3-0 in 3 test in comune
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Nokian Seasonproof 2
2-2 in 4 test in comune
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
1-5 in 6 test in comune
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Nokian Seasonproof 2
6-3 in 10 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il CrossClimate 3 Sport Recensisci il Seasonproof 2
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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