Per essere onesti, queste SC5 mi hanno piuttosto deluso.
Dimostra semplicemente che questi test pionieristici delle riviste andrebbero presi con le pinze...
Essendo un appassionato di Goodyear da sempre, ho acquistato questi pneumatici solo perché il profilo 255/45/17 ha solo due concorrenti di fascia alta a un prezzo ragionevole: questi e i Dunlop SportMax.
Sull'asciutto, lo slittamento degli pneumatici è notevole, il rumore è davvero spaventoso e in curva è come se mi trascinassi la macchina dietro.
La SL è davvero una gran vecchia cassa, ma con una recente revisione completa delle sospensioni la colpa non può essere lì. E su una larghezza di 255 la maneggevolezza dovrebbe essere tickety boo.
Anche l'usura è pessima: sui battistrada centrali sono rimasti 4 mm con solo 11.000 chilometri percorsi, e io sono un nonno di mezza età che corre a 100 km/h in autostrada.
Quindi ora tocca alle 245 F1 Eagles; non vedo l'ora; anche con un cm di gomma in meno sarò un uomo più felice!
Dimostra semplicemente che questi test pionieristici delle riviste andrebbero presi con le pinze...
Essendo un appassionato di Goodyear da sempre, ho acquistato questi pneumatici solo perché il profilo 255/45/17 ha solo due concorrenti di fascia alta a un prezzo ragionevole: questi e i Dunlop SportMax.
Sull'asciutto, lo slittamento degli pneumatici è notevole, il rumore è davvero spaventoso e in curva è come se mi trascinassi la macchina dietro.
La SL è davvero una gran vecchia cassa, ma con una recente revisione completa delle sospensioni la colpa non può essere lì. E su una larghezza di 255 la maneggevolezza dovrebbe essere tickety boo.
Anche l'usura è pessima: sui battistrada centrali sono rimasti 4 mm con solo 11.000 chilometri percorsi, e io sono un nonno di mezza età che corre a 100 km/h in autostrada.
Quindi ora tocca alle 245 F1 Eagles; non vedo l'ora; anche con un cm di gomma in meno sarò un uomo più felice!