Yokohama Advan Fleva V701 Recensioni - Page 3

Hanno fatto sì che la mia auto si comportasse come una schifezza. Anche dopo un corretto allineamento delle 4 ruote, sembravano pericolose e facevano saltare l'auto sulla strada e sulla linea del tram.

Guida bene e uno pneumatico confortevole, ma la maneggevolezza e la trazione sul bagnato in particolare lo deludono. L'aderenza sul bagnato diminuisce rapidamente e la trazione è un problema.

Ho usato le Michelin Pilot 4 per un paio d'anni, super grippanti, ma il rumore della strada mi stava facendo impazzire e la resistenza al rotolamento era alta (ha a che fare con il grip), era impressionante. Tuttavia le Advan Flevas sono buone e più silenziose, l'usura è davvero buona e le gomme sono comunque morbide, la dispersione dell'acqua è lì come le gomme da bagnato sulle gomme da corsa, tutto ha dei limiti. Posso dire che il grip laterale in curva è stabile e le gomme ti faranno sapere quando vogliono scivolare ma poi si aggrappano. Il grip di frenata sulla nostra Mazda SP25 è stato sublime e ha ispirato fiducia. Poi il rumore della strada su diversi livelli di strada era evidente, non assente nel rumore della strada, ma rispetto alle Michelin 4 Pilot erano più silenziose del 70 percento e questo conta quando tua moglie vuole che tu rallenti perché ora sta afferrando le parti del tuo corpo che in realtà richiedono cure mediche. A parte questo, sono pneumatici fantastici, sì, li comprerò di nuovo per la Mazda SP 25 2018 hatchback, questi pneumatici sono adatti all'auto, gli originali Dunlop Maxx Sport erano rigidi e non avevano sicurezza in curva o in frenata, nel dire che questi pneumatici avrebbero resistito a un inverno nucleare in termini di usura, ma fornivano la stessa aderenza di un politico che ti dice che se voti per lui lui risolverà il problema, qualunque cosa accada, senza fare domande mentre tieni in braccio il tuo bambino.

Sostituito con 4 pezzi di questo a fine 2019. Vivendo in un paese dove fa caldo o piove costantemente, le prestazioni sul bagnato sono molto importanti. Sono stato soddisfatto del livello di aderenza sull'asciutto e della silenziosità di questo pneumatico. Nessun dramma sul bagnato. Anche se non sono abbastanza abile da spingere la mia auto al limite, guido in media a 160-180 km/h in autostrada e lo pneumatico è stabile e ha una buona aderenza. L'usura è buona, ma forse perché è il covid 19 e il lavoro da casa, quindi non posso provare altri pneumatici. Lo comprerei di nuovo, tranne per il fatto che non sono desideroso di provare altri pneumatici solo per sperimentare. Oh, anche il prezzo è buono.

Il tempo asciutto era abbastanza aderente. Anche il tempo umido sembrava buono, ma non ho avuto la possibilità di provare davvero gli pneumatici con il tempo umido. L'usura è stata incredibilmente rapida. Ho acquistato un'auto usata con questi pneumatici. Avevo controllato l'usura del battistrada in anticipo. Era ancora carnoso. Dopo quasi 3 settimane di guida 50% in città e 50% vivace, sono rimasto scioccato nello scoprire che gli pneumatici erano usurati fino alle pareti del battistrada, probabilmente a causa delle mie ruote non allineate correttamente/la campanatura non era giusta. Ma 3 settimane di usura sono troppo veloci, anche per questo motivo. La distanza percorsa è di soli 1500 km al massimo.

Che enorme miglioramento rispetto alle Michelin Pilot Super Sports che erano originariamente montate sulla mia auto. Guido principalmente su strade A e B, percorrendo in media 70 miglia al giorno. C'è meno rumore stradale e la costruzione leggermente più morbida rispetto alle Michelin significa che sono anche leggermente più indulgenti su una superficie stradale sconnessa. L'aderenza sul bagnato è fantastica anche quando l'auto è spinta in curva in modo splendido. Anche l'aderenza sull'asciutto è eccellente, anche se non così netta in curva come le Michelin, ma altrettanto aderenza. Tutto sommato uno pneumatico eccellente e dal prezzo molto ragionevole.

Lo Yokohama Advan Fleva V701 è globalmente un buon pneumatico, il grip non è eccezionale (è uno pneumatico da strada, non uno pneumatico da pista), ma ha un buon grip in tutte le condizioni. Il feedback è buono e la maneggevolezza molto sicura (nessuna sorpresa sulle strade piovose). Lo pneumatico sembra consumarsi rapidamente, ma io guido duro (senza alcuna cura per gli pneumatici) e faccio un giorno in pista. Nonostante l'usura, con poche 2.000 miglia, mantiene le sue prestazioni.

Ho appena comprato il mio secondo set di Advan Fleva oggi. Il mio primo set era 205 45 17. Guidato per 30K km.

A volte mi piace curvare e aumentare la velocità. Ho anche aggiornato i miei freni con freni grandi 2P. Usato anche per gareggiare in circuito.

Questi pneumatici...

1. Per questa fascia di prezzo, mostra una tenuta incredibile su asciutto e bagnato. Pari a Dunlop Lm704 o Bridgestone Potenza. Soprattutto nelle giornate asciutte, aderisce al terreno.

2. Il controllo dello sterzo è davvero superbo.

3. Potenza frenante davvero impressionante.

4. Infine, è estremamente silenzioso rispetto agli pneumatici di altre marche della stessa categoria.

Non puoi sbagliarti. Ecco perché oggi ho comprato il secondo set.

Li ho montati sulla mia Honda Jazz di tutti i giorni e ho scoperto che hanno un'ottima tenuta di strada sul bagnato, sull'asciutto e sul freddo.
Anche il prezzo è molto ragionevole

Consiglio severo per quei pendolari che vivono in posti dove le strade sono spesso bagnate... questa gomma è molto ostile sul bagnato, anche se si comporta molto molto bene sull'asfalto caldo. Questa è una rivincita quasi simile alla Parada Spec2 di Yoko o alla vecchia A539... quelle Yoko economiche, ostili sul bagnato ma eroiche sull'asciutto. Suggerirei la Bridgestone RE003 nella stessa fascia di prezzo, anche se non eguaglierà la tenuta di Fleva sull'asciutto. Sospetto che Yoko l'abbia creata solo come opzione economica per quei ragazzi che vogliono uno pneumatico con la firma ADVAN... ma sicuramente non si avvicina nemmeno alle prestazioni dell'Advan dB 552.

Prima settimana con gomme nuove. Ancora niente pioggia. Pneumatici silenziosi. Buon controllo. Pagati 252 dollari australiani l'uno.

La mia Toyota MR2 sembra completamente diversa con queste Yokohama V701 rispetto alle Nankang NS2 che aveva prima. La cosa più sorprendente per me è quanta aderenza sul bagnato l'auto trova al posteriore, il che in un'auto a trazione posteriore con motore centrale è piuttosto importante per me. Ho letto recensioni online che affermano un'aderenza sul bagnato così così con questo nuovo pneumatico, ma non è stata assolutamente la mia esperienza.

L'auto sembra molto più positiva da guidare, sembra che abbia rinfrescato le sospensioni perché tutto sembra più diretto. L'unico lato negativo è che l'aderenza su asciutto e bagnato ha fatto sì che l'auto ora subisca una seria provocazione per sovrasterzare!

Sono un cliente molto soddisfatto e, dato come hanno trasformato la sensazione dell'auto, ora ho deciso di montarli anche sull'asse anteriore, anche se gli pneumatici anteriori hanno ancora molto battistrada. Li consiglierei.