Pneumatico appena sostituito con pneumatici di serie Goodyear Assurance Triplemax (185/55/R15)
Yokohama advan fleva è uno pneumatico UHP, quindi è piuttosto costoso. Ho preso 4 donut per RM880. Il mio cerchio standard ha ancora un po' di spazio, quindi ho intenzione di montare pneumatici 195/55R15.
La prima impressione è che l'auto sia leggermente più alta ora perché gli pneumatici sono 11 mm più alti rispetto a quelli di serie.
Prestazioni: ho provato molti metodi di frenata e ho guidato pericolosamente, ma lo pneumatico non vuole ancora slittare. Questo pneumatico non vuole davvero rinunciare alla trazione in nessuna situazione, sia in condizioni di bagnato che di asciutto. Si può sentire che lo pneumatico è attaccato alla strada per la massima trazione e aderenza. Ho guidato a 140 km/h in una giornata piovosa senza alcun problema, posso frenare o cambiare traiettoria con sicurezza. Questo pneumatico può darti la sicurezza di guidare velocemente sia su superfici bagnate che asciutte. Anche se ha colpito l'acqua stagnante non ha perso aderenza sul posto ed è ancora sotto controllo.
NVH: meglio confrontarlo con il mio pneumatico di serie, sembra un po' più silenzioso e confortevole da guidare

Ottima aderenza e maneggevolezza, i migliori pneumatici per la maneggevolezza che abbia mai avuto su questa vettura e di gran lunga migliori dei Goodyear EfficientGrip Performance che hanno sostituito.

Non così silenzioso come suggerirebbe la valutazione di 67db. Il consumo di carburante è piuttosto nella media e simile ai precedenti pneumatici Goodyear EfficientGrip Performance.

Sono rimasto totalmente impressionato da loro! Ho avuto Toyo T1R... Michelin Pilot Exalto e Pilot Sport 3 negli ultimi anni, e sono rimasto impressionato da ognuno di loro rispetto al Toyo R27 originale e anche ognuno di loro aveva un po' di " + " e " - "... e ho scoperto che in qualche modo ci deve essere uno pneumatico per la mia auto che potrebbe avere il minor numero di compromessi tra tutti quelli disponibili (!)... Io stesso ho molte aspettative da uno pneumatico... Perché mi piace guidare in ogni modo... che si tratti di una noiosa guida in città al mattino o di un'impegnativa escursione in montagna a tarda notte! Quindi lo pneumatico migliore per me dovrebbe avere una buona aderenza e una grande reattività su bagnato o asciutto... per le mie esplosioni... e anche il più confortevole, sicuro e silenzioso possibile durante la guida quotidiana e i viaggi... E sono molto contento di dire che l'Advan Fleva V701... è stato il miglior pneumatico che abbia mai guidato!!! Si adattava perfettamente alle sospensioni e alle caratteristiche dinamiche della mia auto! Qualcosa che vale la pena menzionare è il fatto che rimane civile anche al limite(!)...Li adoro! Li consiglio vivamente a tutti coloro che hanno un'auto della mia stessa categoria e hanno le mie stesse esigenze!

Dopo aver trascorso un'enorme quantità di tempo a considerare e studiare le opzioni di tutti i soliti sospetti, ho montato gli pneumatici Yokohama Advan Flava V701 sulla mia Mazda MX5 MkIII del 2007 (29.000 miglia) in sostituzione degli originali Yokohama Advan montati in fabbrica, che avevano ancora 4 mm di battistrada rimanenti ma le pareti laterali esterne si stavano screpolando a causa dell'esposizione al sole ecc. Il primo miglioramento immediatamente evidente è stato il minor rumore stradale... e intendo dire molto più basso! Anche il comfort è stato notevolmente migliorato: buche e dossi non sono più fastidiosi. Il feedback degli pneumatici è al top e ogni briciolo dell'esperienza MX5 "Jinba Ittai" è stato mantenuto. È troppo presto per commentare quanto durano gli pneumatici o il risparmio di carburante. Rifarei la stessa scelta? Sicuramente sì!

Sull'asciutto gli pneumatici hanno una tenuta estremamente buona e danno un feedback eccellente. Sul bagnato, colpire l'acqua ferma a velocità (oltre 50 mph) significa che si verifica l'aquaplaning, ma non conosco nessun pneumatico che possa impedirlo al 100%. La guida normale sul bagnato va bene.

Se si parte rapidamente, si otterrà un po' di coppia sterzante e slittamento delle ruote. Questo potrebbe dipendere più dall'auto che dagli pneumatici.

Gli spazi di frenata sembrano molto ridotti, ma l'ABS della mia auto è comunque fenomenale.

L'usura è paragonabile a quella delle Continental che avevo prima.

Sembra abbastanza silenzioso, ma c'è un po' di risonanza a velocità intorno ai 70 mph, anche se potrebbe essere l'equilibratura delle ruote? Lo farò controllare.

Ho utilizzato questi pneumatici per molti anni e non li cambierò con altri.

Utilizzato principalmente per la guida quotidiana in città in Malesia. Di recente l'ho portato al circuito di Sepang F1, era abbastanza silenzioso in autostrada rispetto al mio precedente Achilles 123S. In pista il feedback è molto preciso, si può sentire la flessione dello pneumatico quando accade ed è facilmente controllabile. Non ti sorprende quando supera i limiti di aderenza ed è sorprendentemente buono rispetto alle semi slick.

L'aderenza su asciutto e bagnato è ugualmente buona, quindi non è eccezionale l'una rispetto all'altra. Ho trovato lo pneumatico molto silenzioso rispetto ai Goodyear Direction 5 e ai Dunlop Direzza DZ102 che avevo montato in precedenza. Non c'era molto feedback a parte lo stridio degli pneumatici quando ci si avvicinava al limite. Detto questo, ho attualmente percorso 30.000 km con lo pneumatico e il tasso di usura è fantastico. Lo consiglierei sicuramente come pneumatico senza problemi e senza problemi.

I migliori pneumatici ad alte prestazioni ed economici per la mia Brz.
Il comfort è irrilevante perché questa vettura non ha un ottimo isolamento.
Asciutto...bagnato...non è un problema...affronta con sicurezza.
Maneggevolezza e frenata...non ho lamentele.
Lo esamineremo in un secondo momento, quando raggiungeranno le 10.000 miglia.

Modificato da Primacy LC a Fleva.
Batte il Primato sotto ogni aspetto.
Gestione.
Presa.
Distanza di rottura.
Perdono in comfort...sono più rumorosi anche se appena installati rispetto ai 70.000 km percorsi dai LC.
Ottima scelta se cerchi un budget limitato ma con buone prestazioni, ma non il comfort.

Non molto adatto per strade bagnate: oggi, mentre guidavo su una strada piena d'acqua sotto la pioggia, la mia auto si è spostata in un'altra corsia mentre procedevo dritto.

Non consigliato per curve ad alta velocità a causa della morbida parete laterale. L'ho usato solo per un mese e sono già passato al Maxxis I-Pro. Ha più aderenza e maneggevolezza sul bagnato ed è più economico dello Yokohama Advan Fleva V701.

Lo uso su una Perodua Alza. Molto silenzioso, buono sul bagnato